Mag Bay 43 Center Console

avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier de l'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur l'inscription.

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Disposition et hébergements

Depuis son lancement en 2022, le Mag Bay 43 CC a prouvé être le parfait équilibre entre un design de coque agressif et le niveau de finition et d'artisanat que Mag Bay Yachts est connu. Équipé d'une cabine confortable et de sièges de barre à double rangée, il y a beaucoup de places assises et d'hébergement pour de longues sorties en mer ou des croisières en famille. Avec notre fabrication en acier inoxydable de pointe, du matériel sur mesure et une attention aux détails, ce bateau présente une finition de calibre yacht sur une plateforme qui fonctionne comme rien d'autre dans sa catégorie.

• Deux boîtes à poissons avant dans le pont
• Rangement isolé au-dessus du pont surdimensionné avec drains vers le pont
• Sièges à l'avant avec grands compartiments de rangement général
• Boîte à poissons avant isolée surdimensionnée avec pompe à macérateur dédiée
• Coffre à ancre auto-drainant surdimensionné avec cloison avant scellée
• Miroir à l'intérieur du console
• Console avec sunpad avant et rangement isolé au-dessus du pont
• Console arrière avec sièges de barre marins triple large et sièges mezzanine orientés vers l'arrière
• Console intermédiaire avec chaises de barre marines triple large
• Plancher de barre de console arrière surélevé pour une meilleure visibilité
• Poubelle coulissante et tiroirs sur la console arrière
• Deux boîtes à poissons isolées dans le cockpit avec pompes à macérateur dédiées
• Généreux lazarette arrière avec Seakeeper SK4 (standard)
• Coffres de rangement général à l'extérieur
• Pod de console en fibre de verre
• Tapisserie en cuir à base de silicone premium
• Cabine avec climatisation
• Combo réfrigérateur/micro-ondes dans la cabine
• Chauffe-eau
• Douche de console

Équipement Mécanique

• Seakeeper SK4
• Propulseur d'étrave
• Direction à joystick Mercury
• Pompe de lavage à eau salée de 70 Psi. 6gpm
• Pompe de lavage à eau douce de 50 Psi. 4gpm
• Toilettes électriques Dometic Masterflush avec chasse d'eau à eau douce
• Évier à eau douce à l'intérieur du console
• Robinets de lavage à eau douce et à eau salée à l'avant et à l'arrière
• Deux pompes de cale Rule 2000gph dans le lazaret arrière
• Pompe de cale Rule 1000gph à profil bas dans le console avant
• Interrupteurs à flotteur Rule
• Pompes de macération pour toutes les boîtes à poissons
• Pompe de macération Whale pour les toilettes
• Double coffre de mer électrique Hooker dans le lazaret arrière
• Pompe de réservoir à appâts électrique à vitesse variable Hooker
• Flush moteur intégré de Reverso
• Tous les passages de coque et vannes à boule sont en acier inoxydable 316

Électrique

• (2) Lumières sous-marines Lumishore à changement de couleur
• Lumières LED de casier
• (6) Piles au lithium
• Contrôleurs intelligents Victron Lithium complets
• Onduleur/chargeur Victron de 5000 watts
• Commutation numérique Garmin EmpirBus
• Tous les câblages à travers le bateau sont en cuivre étamé
• Tous les câblages ont des étiquettes thermorétractables et des connecteurs
• Direction électronique avec contrôle par joystick
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T-Top et Helm

• Construction en acier inoxydable 316 avec soudures polies miroir.
• Couleur du gelcoat sous le hardtop ??
• Feu d'ancre pliant contrôlé depuis le dessous du hardtop
• Hardtop en fibre de verre surdimensionné
• Pack électronique Garmin
• T-Top moulé dans la boîte électronique avec affichage du moteur
• Supports VHF intégrés dans les plaques de support
• Feux de navigation Lumitec 2nm
• Feux de répartition Lumishore avant et arrière
• Par-brise de console amovible
• Sièges de barre et de proue avec garniture en teck
• Pod de barre en faux teck
• Tableau de bord en verre avec dosseret en acrylique

Équipement de pont et quincaillerie

• Table en fibre de verre
• Rail de cap en faux teck
• Sièges arrière rabattables
• Compartiments à cannes sous le gunnel
• Plateau réfrigérant dans le mezzanine
• 16 charnières en acier inoxydable
• Taquets Gemlux de qualité supérieure
• Supports à cannes Gemlux Bluewater
• Vannes à boule et vannes de mer Groco en acier inoxydable 316
• Verrous et poignées de porte Southco
• Volant Ongaro
• Support à gobelets Mate Series
• Charnières et verrous de porte latérale sur mesure en acier inoxydable 316
• T-top exclusif à l'industrie en acier inoxydable 316 sur mesure
• Treuil Muir en acier inoxydable avec ancre Ultra
• Œil de remorquage avant en acier inoxydable de 1"
• Outriggers et bases en carbone Gemlux

Construction

• Construction en résine vinylester à 100%
• Peinture de fond
• Coques Gurit® à âme, fond en fibre de verre solide
• Transom unique en "Unibody"
• Joint coque-pont-liner triple renforcé sur l'ensemble du bateau
• Système de grille de longerons en fibre de verre moulée pour une résistance accrue
• Gelcoat propriétaire de qualité supérieure utilisé partout
• Rambarde en acier inoxydable 316
• Yeux de proue et de poupe en acier inoxydable 316
• Porte latérale à ouverture vers l'intérieur côté tribord avec porte de gunnel pliable
• Charnières en acier inoxydable 316 sur le coffre d'ancre et la porte latérale sur mesure
• Poche de transducteur intégrée pour transducteur de 2kw
• Joint de liner à pont entièrement vitrifié et gelcoat de premier plan dans l'industrie
• Pont auto-videur avec gouttières extérieures
• Système de drainage de trappe intégré vers les gouttières extérieures
• Rail de pied moulé
• Motif en diamant antidérapant
• Plaque moteur en acier inoxydable 316 sur mesure

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en liste est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure de l'annonce.