Hewescraft 200 ProV
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Lynden Sports Center
États-Unis
| Marque | Hewescraft |
|---|---|
| Modèle | 200 ProV |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de pêche en aluminium |
| Longueur | 6.2 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Coopersville, Michigan, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 6.2 m |
|---|---|
| Bau | 2.34 m |
| Poids à sec | 1700 livres |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | 150XL |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2026 |
| Puissance | 150 hp |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Nbre max. de passagers | 7 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 48 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Appelez ou renseignez-vous sur la disponibilité et les options du moteur. Lynden Sports Center est le principal revendeur HewesCraft du Michigan. Avec des techniciens expérimentés, nous travaillerons avec vous pour équiper votre bateau selon vos spécifications.
Prenez la coque Hewescraft Sportsman et aiguisez le déadrise de 10° à 14° pour mieux gérer les conditions difficiles. Ensuite, raccourcissez la proue et allongez le cockpit en déplaçant le pare-brise et la console vers l'avant pour maximiser l'espace de pêche/travail. Enfin, ajoutez un tableau arrière prolongé en option avec un gunnel entourant complet, et vous avez le Hewescraft ProV. Le polyvalent ProV vous offre plus de tout sur une plateforme de pêche en eau côtière, sur un grand lac et sur une rivière. Lorsque vous avez besoin d'un bateau facile à manœuvrer, un couteau suisse des mers, il y a de la valeur—et puis il y a la valeur Hewescraft ProV.
Vous savez à quoi vous vous attaquez. Que ce soit une journée venteuse sur le lac, une matinée difficile sur la rivière, ou un après-midi calme sur la côte, le ProV est le bateau à battre. Il réécrit les règles de la polyvalence (et fait exploser la concurrence) en prenant des indices de conception de nos modèles d'eau douce et d'eau salée les plus populaires. Nous commençons avec notre silhouette Sportsman populaire, puis nous élargissons la coque, approfondissons le V, et renforçons la poupe avec un tableau arrière prolongé en option de pleine largeur, rendu populaire sur nos modèles Sea Runner et Ocean Pro pour les grandes eaux.
Nous avons pris notre modèle Sportsman le plus vendu et lui avons donné plus : plus d'espace de pêche que d'autres bateaux de sa catégorie, plus de stabilité pour assurer la sécurité de votre équipage, plus de capacité de carburant pour vous faire avancer, et plus de résistance de coque pour les jours où Mère Nature se montre méchante. De plus, il dispose d'une option de tableau arrière prolongé tant attendue pour garder les gunnels hauts, et le moteur hors de la zone de cockpit de pêche et hors de votre chemin. Mais ce n'est pas tout. Notre tableau arrière prolongé entièrement soudé est plus long et deux fois plus large que ceux de nos concurrents, vous obtenez donc plus de stabilité latérale, une surface de course plus longue et un meilleur planage. À ce stade, nous n'avons pas de concurrents—nous avons une toute nouvelle classe de bateau.
Caractéristiques standard installées en usine :
- Interrupteur de sélection de batterie
- Pompe de cale : Pompe de cale unique avec interrupteur automatique
- Œil de proue : Double, soudé
- Pont avant : Plaque de marche, auto-drainant, avec rangement
- Taquets : 8”, soudés 5
- Porte-gobelets : Tribord et bâbord
- Porte : Passage, accès à la proue, 2 verrous, un en haut et un en bas
- Boîte à poissons : 26 gallons dans le plancher de proue
- Système de carburant : 48 gal
- Boîte à gants : Verrouillable
- Poignées de prise : À l'intérieur du bord avant côté bâbord, boîte à gants et pare-brise
- Klaxon : Montage encastré
- Tableau de bord :
-Six interrupteurs à bascule résistants à l'eau
-Jauge de carburant et un trou de panneau pour jauge supplémentaire
-Point d'alimentation
-Bloc de fusibles d'expansion à six gangs - Lumières : LED, de navigation
- Lumières : LED, d'ancre, amovibles
- Pré-câblage : Contrôle monté sur le côté avec tachymètre analogique
- Rangement pour cannes : À l'intérieur du bord, bâbord et tribord
- Sièges : Dossier haut, boîte sèche avec couvercle, pivotant, suspension en fer à cheval
- Direction : Sans retour
- Volant : Acier inoxydable avec prise en caoutchouc
- Yeux de poupe : Soudés, bâbord et tribord
- Étagères de rangement : Sous les consoles conducteur et passager
- Plateaux de rangement : Bâbord et tribord
- Support de transducteur : Bâbord et tribord
- Transom : 25” - arbre principal et 20” - arbre secondaire
- Planche à vagues : Au niveau du moteur
- Essuie-glaces : Bâbord
Améliorations installées en usine :
- Direction hydraulique SeaStar
- Sièges à suspension à soufflet ProBax avec rotation et glissement
- Sièges couchette, paire – Boîtes de rangement de 42″
- Peinture – Complète et côté supérieur, bleu amiral
- Protection d'ancre – Plaque de marche soudée
- Prise de ligne de carburant pour moteur auxiliaire
- Éclairages – LED de courtoisie
- Livewell – Amélioration de la boîte à poissons à l'avant
- Point d'alimentation pour moteur de traîne
- Système de lavage
- Essuie-glace – Babord
- Système de rail de 60″ sur les bords
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
