Fleming 55

SPÉCIFICATIONS PAR ZONE OU GROUPE

HULL

• Laminate solide, proportionné à la taille de la coque, fabriqué dans un moule femelle.
• Résine vinyleester utilisée pour les laminations extérieures
• Longitudinales et traverses en pleine longueur laminées sur mousse
• Rainures de bordage simulées
• Finition en gel coat au-dessus de la ligne de flottaison
• Cinq couches de revêtement époxy en dessous de la ligne de flottaison
• Deux couches de peinture antifouling Black Petit 1088 GA
• Protection intégralement moulée avec bande de frottement en acier inoxydable
• Quille s'étendant sous l'équipement de propulsion
• Espace de quille rempli et scellé sur le dessus
• Gouvernails en FRP avec des tiges Aqualloy 22 à haute résistance
• Hublots en acier inoxydable approuvés CE
• Semelle de quille en acier inoxydable - 8 pieds de long (2,4 m)
• Supports d'arbre ZF-Faster "A"

CONSTRUCTION DU PONT ET DE LA SUPERSTRUCTURE

• Toutes les pièces fabriquées à partir de moules.
• Construction en Corecell avec gel coat Cook

EXTÉRIEUR

• Finition en acier inoxydable autour des toits, sur le rail de cap en teck avant, et la protection
• Verrous extérieurs fabriqués en Italie
• Feux de navigation et d'ancre à LED

ZONE DE PONT ARRIÈRE

• Poste de pilotage avec revêtement en teck.
• Trappes de lazarette affleurantes avec charnières, joints, verrous et gouttières avec drains
• Marchepied en FRP, avec supports en acier inoxydable. Surface moulée antidérapante. Rail de frottement en acier inoxydable
• Échelle de bain télescopique en acier inoxydable sous le marchepied. Peut être déployée par un nageur
• Large coaming en teck autour du cockpit
• Jupe en FRP à l'intérieur du cap en teck.
• Prises d'air du moteur derrière la jupe et à l'intérieur des murailles
• Échelle en acier inoxydable vers le flybridge avec marches en teck
• Portes coulissantes vers le salon. FRP avec fenêtres en verre et joints d'étanchéité
• Loquets de style Seadog pour les portes
• Raccords de douche chaude et froide à l'intérieur du tableau arrière adjacent à la porte, avec douchette à libération rapide et tuyau flexible
• Robinet en acier inoxydable 316 pour eau de mer
• Robinet en acier inoxydable 316 pour eau douce
• Prises de courant à quai pour 220v, 60Hz, 50A, (modèle européen 230v, 50 Hz, 32A)
• Éclairage LED au plafond avec contrôle de variation
• Éclairage à LED sous la jupe de coaming.
• Chocks (guides) sur les côtés de la coque et le tableau arrière.
• Deux taquets en acier inoxydable lourds de 14" fixés à des plaques à l'intérieur des murailles
• Scuppers de pont canalisés à travers le tableau arrière au niveau de la bande de flottaison
• Trappe avec marches descendant dans le lazarette pour accéder à la salle des machines
• Rampe en acier inoxydable de grade 316 à travers le tableau arrière

PONT LATÉRAL

• Revêtement en teck
• Rampes en acier inoxydable de grade 316 le long du côté de la maison
• Cap de rail en teck sur les murailles
• Portes de murailles s'ouvrant vers l'intérieur avec des loquets et des boulons de style Seadog
• Antidérapant sur le dessus de la protection aux portes d'embarquement
• Éclairages LED au plafond. Deux de chaque côté.
• Éclairages LED de courtoisie "F" au niveau des marches menant au pont portugais
• Rampes en acier inoxydable aux marches du pont latéral.
• Marches vers le pont du pont portugais avec marches en teck
• Fenêtres fixes du côté de la maison avec verre teinté, trempé et cadres en FRP
• Fenêtres de la cuisine et du garde-manger coulissantes avec verre teinté, trempé et cadres en FRP
• Deux ensembles de chocks de ligne de printemps (guides) de chaque côté
• Trois taquets/chocks en acier inoxydable de style Hereschoff de chaque côté encastrés dans les murailles
• Raccords de remplissage de carburant pour quatre réservoirs de carburant

NIVEAU DU PONT DE LA TIMONERIE

• Pont portugais
• Cap de rail en teck
• Portes de rangement sur la face arrière du pont portugais
• Rampe en acier inoxydable de grade 316 autour du côté avant de la timonerie
• Rampes en acier inoxydable de grade 316 sur le côté de la timonerie bâbord et tribord
• Portes coulissantes en aluminium de la timonerie bâbord et tribord avec joints d'étanchéité
• Revêtement en teck
• Portes à charnières à travers le pont portugais vers le pont avant
• Essuie-glaces individuels et lourds à stationnement automatique sur le pare-brise
• Verre clair, trempé de 9 mm d'épaisseur, dans les pare-brises orientés vers l'avant
• Les fenêtres de la timonerie sont fixes et ont des cadres en FRP
• Portes s'ouvrant vers l'intérieur sur les ponts latéraux du pont portugais bâbord et tribord
• Nouveaux logos "F" de style Fleming sur les supports de toit avant bâbord et tribord

PEAK AVANT

• Tube à chaîne en PVC
• Stockage séparé pour la chaîne et la corde
• Bulkhead de collision étanche
• Les drains de la pointe avant vont directement à la mer.
• Raccords de bout de chaîne
• Scuppers de trappe
• Finition en peinture poly brillante
• Lumière au plafond
• Vent en FRP

PONT AVANT

• Pont en teck
• Deux puits de lumière en acier inoxydable approuvés CE
• Cap de rail en teck sur les murailles augmentant en largeur vers l'avant
• Stanchions en acier inoxydable pour soutenir la main courante en teck
• Main courante en teck
• Compartiments de pont à l'avant de chaque côté de la plateforme d'ancre.
• Plateforme d'ancre en FRP avec antidérapant moulé intégralement et deux ensembles de rouleaux
• Winch Lofrans Falkon 24v DC, 1700 watts avec télécommande à prise et commandes aux deux stations (P/H & F/B)
• Quatre taquets en acier inoxydable Hereschoff
• Deux taquets en acier inoxydable de 14" de chaque côté.
• Rampe de pupitre en acier inoxydable de grade 316. Soudures meulées et polies.
• Éclairages de courtoisie LED "F" au niveau du pont avant
• Trappe vers le peak avant
• Prises de courant à quai pour 220v, 60Hz, 50A, (modèle européen 230v, 50 Hz, 32A)
• Prise pour télécommande de winch
• Robinet en acier inoxydable 316 pour eau de mer à l'intérieur des compartiments de pont avant
• Robinet en acier inoxydable 316 pour eau douce à l'intérieur des compartiments de pont avant
• Drains de pont canalisés vers la bande de flottaison pour éviter les traces noires
• Vent en FRP dans le peak avant
• Ancre Ultra en acier inoxydable de 77 lbs. (35Kg) avec swivel Ultra en acier inoxydable, crochet de chaîne Ultra et bride
• Longueur de 300 pieds de chaîne ACCO Hi-Test de 3/8"

FLYBRIDGE

• Venturi en Lexan avec rail en acier inoxydable
• Console de direction avec commandes du moteur
• Siège de barre pour deux personnes à la station de contrôle avec repose-pieds en acier inoxydable
• Console électronique
• Instrumentation Cummins Vessel View Engine
• Compas Ritchie avec lumière et variateur
• Direction hydraulique avec volant de type destroyer
• Indicateur d'angle de gouvernail avec lumière et variateur
• Alarme de répétition du système d'incendie
• Coussins de flybridge sur les banquettes et le siège de barre utilisant de la mousse EZ-dri avec rembourrage Sunbrella et dos en maille pour drainage
• Pressions Perfix pour attacher les coussins
• Banquette en L
• Table côté tribord avec porte-gobelets
• Banquette droite côté bâbord
• Feux de navigation LED conformément aux réglementations de collision appropriées
• Klaxon à air Kahlenberg avec deux trompettes
• Deux convertisseurs DC-DC Mastervolt 24v à 12v avec système de secours de batterie 12v.
• Arche radar en FRP avec éclairage LED
• Mat de signal en acier inoxydable avec feux de proue et d'ancre et projecteur orienté vers l'arrière
• Passage de service de la cuisine au flybridge
• Rampes en acier inoxydable avec rail de sécurité intermédiaire

PONT DU BATEAU

• Antidérapant beige moulé intégralement sur le pont
• Rampes en acier inoxydable de grade 316.
• Grue Steelhead ES1000 de 1 000 lb. avec bras télescopique motorisé, luffing, levage et rotation
• Trappe coulissante vers l'échelle du cockpit
• Prise GFCI 110v AC (modèle européen 230v AC, prise protégée par RCD)
• Robinet d'eau douce (acier inoxydable 316)
• Supports en acier inoxydable pour le canot (fournis séparément)
• Plaque en aluminium à l'intérieur du pont pour l'attache du canot
• Support de mât en acier inoxydable sur le rail arrière du flybridge

LAZARETTE

• Équipement de direction.
• Scuppers de pont et de trappe
• Coque finie avec peinture polyuréthane blanche brillante
• Éclairages LED au plafond
• 300 USG (1135 litres) d'eau douce, dans quatre réservoirs en polyéthylène
• Compresseurs de climatisation
• Prise de courant arrière de type ELCI avec disjoncteur
• Panneau de commutation principal de batterie
• Système d'arrêt de carburant à distance
• Panneaux électriques DC arrière et principaux
• Panneau de commutation principal du propulseur d'étrave et fusible
• Contrôleur principal AC Charles
• Plates-formes tribord et planchers avec élévateurs en acier inoxydable
• Filtres à eau brute Groco pour la climatisation
• Filtre du système d'eau douce

SALLE DES MACHINES

• Deux pompes à eau douce Gianneschi avec vannes de changement et interrupteur de sélection
• SeaTorque BOSS (système d'arbre à boulons)
• Réservoirs de carburant en FRP ignifuges (4). Avec jauges de niveau
• Plateformes d'équipement
• 220v, 17Kw, 60Hz (modèle européen 230v, 13.5Kw, 50 Hz) Générateur Onan eQD avec protection acoustique et silencieux/ séparateur d'eau combiné pour les gaz d'échappement
• Filtres à eau brute Groco pour moteurs, générateurs, climatisation et toutes les prises d'eau de mer
• Système d'échappement du moteur principal avec silencieux à verrou d'eau
• Souffleurs d'extraction de chaleur de la salle des machines (2) avec collecteur
• Isolation acoustique lourde recouverte d'aluminium perforé
• Trappes d'accès au moteur verrouillées sur des joints
• Loquet de libération d'urgence sur la trappe avant de la salle des machines
• Système de suppression d'incendie avec arrêt automatique des moteurs/générateurs/souffleurs
• Détecteurs de chaleur (2)
• Coques peintes avec peinture poly brillante blanche
• Plancher recouvert de vinyle Lonseal.
• Élévateurs de sol en acier inoxydable
• Tuyau et buse enroulés pour eau douce
• Pompe de cale submersible
• Alarme de haute cale
• Boutons de démarrage/arrêt pour les deux moteurs
• Pompes à huile lubrifiante (2) pour moteurs, transmissions et générateur
• Éclairages AC Slimlights
• Éclairage LED DC
• Prises électriques GFI 110v (modèle européen 230v AC, prise protégée par RCD)
• Compresseur de klaxon Kahlenberg
• Supports anti-vibrations pour générateur
• Transformateurs d'isolement de Charles (2) sur supports anti-vibrations
• Batterie de maison de 440 A/H - 8 batteries Lifeline GC4 AGM (6 volts)
• Batterie de démarrage de moteur/générateur tribord de 250 A/H
• Batterie de démarrage de moteur/générateur bâbord de 250 A/H
• Plateaux en FRP sous les moteurs principaux
• Plates en acier inoxydable à finition miroir sur la face intérieure des réservoirs de carburant arrière
• Isolation acoustique en mousse de plomb
• Plates-formes tribord et planchers
• Porte en FRP étanche avec loquet et hublot

INTÉRIEUR

• Hébergement avec trois cabines
• Placards suspendus revêtus de Formica
• Grilles anti-insectes pour toutes les fenêtres ouvrantes, hublots et lucarnes
• Verrous de porte intérieurs fabriqués en Allemagne
• Marches antidérapantes sur tous les escaliers intérieurs
• Climatisation réversible Cruisair avec compresseurs à distance et contrôles Qht
• Toutes les cabines pré-câblées pour un système d'interphone/téléphone
• Éclairage d'ambiance LED derrière les rideaux, les escaliers et les banquettes
• Éclairage LED au plafond dans tout l'espace
• Menuiserie en teck avec finition vernie satinée à la main dans tout l'espace
• Plancher en teck et houx dans tout l'espace
• Les luminaires doivent avoir une finition en acier inoxydable brillant
• Interrupteurs Vimar et prises AC avec plaques de finition gris satin
• Poignées de porte de placard intérieures en finition acier inoxydable brossé
• Les cloisons intérieures présentent une construction sandwich avec isolation phonique en mousse de plomb
• Hauteur sous plafond de 6' 6" (1,97 m) minimum dans tout l'espace

L'hébergement standard avec trois cabines comprend une cabine principale à l'avant (avec salle de bain) avec deux placards suspendus, une cabine tribord avec lits jumeaux et placard suspendu, une cabine bâbord avec lits superposés et placard suspendu, salle de bain pour invités à tribord.

SALON

• Fenêtres fixes sur les côtés de la maison
• Fenêtres ouvrantes dans la cuisine et le garde-manger, avec grilles anti-insectes amovibles
• Portes coulissantes à l'arrière
• Verrous à barillet à ressort pour permettre l'installation d'un écran fantôme
• Verre teinté gris moyen, trempé.
• Stores en bois
• Pré-câblé pour un système d'interphone/téléphone
• Valance en teck au-dessus des fenêtres avec éclairage LED en corde
• Éclairages LED au plafond avec variateurs
• Trappes d'accès pour permettre le retrait du moteur.
• Revêtement en vinyle au plafond
• Détecteur de CO
• Banquette L rembourrée
• Table ovale Fleming Hi-Lo avec plateau en teck
• Plancher composite - sandwich FRP avec noyau en nid d'abeille Nidacore
• Climatisation
• Meuble bar arrière avec machine à glaçons
• Seuil de tempête amovible pour les portes arrière
• Appliques en teck avec abat-jour conique
• Centre de divertissement, menuiserie en teck et placards sur toute la longueur du garde-manger jusqu'à la cloison arrière

CUISINE

• Plans de travail en granit (ou Corian)
• Évier double en composite noir
• Évacuation des déchets Insinkerator
• Four à micro-ondes à convection
• Table de cuisson encastrée Kenyon à 3 feux avec maniques en acier inoxydable
• Réfrigérateur/congélateur côte à côte de 20,5 pi³
• Robinet pivotant avec tête de pulvérisation amovible
• Éclairages LED au plafond
• Placard de garde-manger à trois étagères coulissantes
• Deux tiroirs coulissants au-dessus de la table de cuisson
• Tiroirs avec guides et arrêts
• Armoires
• Climatisation
• Prises AC GFCI duplex 110v (modèle européen 230v AC, prise protégée par RCD)
• Placard à vaisselle côté tribord - ouverture par le haut et à l'avant
• Dosseret en granit installé derrière l'évier et la table de cuisson
• Préparation pour lave-vaisselle en option

POSTE DE PILOTAGE

• Siège de barre Stidd 500XL à dossier bas avec package chrome et revêtement en Ultraleather noir
• Table à cartes avec tiroirs à double guide et arrêts
• Lumière de carte sur bras flexible
• Console de contrôle démontable avec espace pour l'électronique fournie par le propriétaire
• Écrans d'affichage du moteur Cummins Vessel View (2) sur la console inférieure
• Bouton de contrôle de klaxon
• Réservoir d'air pour klaxon à air Kahlenberg
• Indicateur d'angle de gouvernail avec lumière et variateur
• Boutons de démarrage et d'arrêt du moteur rétroéclairés
• Contrôles électroniques du moteur - Glendinning EEC 3 avec synchroniseur et système de secours et d'accélérateur
• Direction hydraulique avec volant de type destroyer
• Compas Ritchie avec lumière et variateur
• Console électronique au plafond
• Itinéraires de câblage pour faciliter l'installation de l'équipement
• Éclairage LED au plafond avec variateur
• Lumières de pont LED rouges et blanches dimmables dans la console supérieure
• Escaliers menant au salon, vers le flybridge
• Panneaux de distribution électrique rétroéclairés pour AC et DC
• Panneau d'alarme et d'avis
• Portes sur les panneaux AC, DC et d'avis
• Banquette en forme de L sur une zone surélevée
• Stores en bois sur les fenêtres bâbord et tribord (3)
• Table en teck avec un pied en acier inoxydable et pivotante
• Tiroir de classement
• Essuie-glaces automatiques, lourds avec contrôles à vitesses multiples/intermittentes et lavage à l'eau douce individuel sur les fenêtres avant
• Verre de pare-brise, clair, trempé, épaisseur 7 mm
• Revêtement en vinyle au plafond
• Souffleur de désembuage sur les fenêtres avant
• Contrôle pour propulseur d'étrave
• Bibliothèque à charnière pour accéder à la partie inférieure de la console du flybridge
• Climatisation
• Panneau d'indication du niveau du réservoir d'eaux noires ITIM et de contrôle de la pompe
• Panneau numérique à distance du générateur avec contrôle de démarrage/arrêt
• Interrupteur de montée/descente du guindeau et disjoncteur de circuit de contrôle
• Panneau du système d'incendie et d'alarme de niveau élevé de cale
• Contrôle de la pompe de cale sur le panneau d'avis
• Panneau d'avis de fonctionnement de l'équipement
• Pré-câblé pour un système d'interphone/téléphone
• Variateur pour l'éclairage des instruments
• Alarmes de flux d'eau de mer du moteur principal
• Appliques en teck avec abat-jour conique
• Système de surveillance central Fleming avec écran couleur Boning de 6,3", affichant les niveaux de réservoir de carburant et d'eau, moniteur de lumière de navigation, alarme de niveau de cale élevé, détecteurs de chaleur, porte de la salle des machines, indicateurs de fonctionnement du générateur et de l'alimentation à quai et indication de fonctionnement de la pompe de cale.
• Tissu Ultrasuede "Charcoal" sur la surface supérieure des consoles

HÉBERGEMENT

PASSAGE

• Partie inférieure de la cloison finie en teck, partie supérieure finie en Formica. Garniture de rail de chaise en teck à la jonction
• Portes d'accès aux cabines
• Éclairages à corde aux escaliers menant au salon et à la cabine avant
• Éclairage LED au plafond
• Pompe de cale manuelle sous les marches
• Lave-linge Bosch et sèche-linge ventilé dans un cabinet derrière une porte coulissante

STATEROOM AVANT

• Quatre hublots en acier inoxydable approuvés CE avec moustiquaires amovibles
• Skylights en acier inoxydable approuvés CE (2) avec moustiquaires coulissantes et écrans occultants
• Lit queen-size conique avec levage hydraulique et mécanisme de glissement manuel
• Headboard rembourré
• Matelas en mousse
• Coffres en teck de chaque côté du lit
• Éclairage à LED sous le lit et les marches
• Deux placards suspendus. Finition en teck avec portes à persiennes. Lumières intérieures automatiques
• Espace pour TV sur la cloison
• Tiroirs avec guides centrales et arrêts
• Miroirs à bords biseautés
• Arrêts et supports de porte.
• Portes avec cadre en teck et panneaux plats en teck.
• Cloisons avec teck jusqu'à la taille avec Formica au-dessus
• Éclairage LED au plafond
• Lampes de lecture de couchette.
• Détecteur de CO
• Rideaux
• Trappe d'évacuation d'urgence avec échelle intégrée

TÊTE PORT (en Suite)

• Hublot approuvé CE avec moustiquaire amovible
• Cabine de douche en FRP avec sol en granit, pompe de puisard automatique, et siège et placards
• Portes de douche sur mesure en acier inoxydable et verre
• Mélangeur de douche, compensé en pression et température
• Étagère à articles de toilette en acier inoxydable à l'intérieur du placard de douche
• Plan de travail en marbre ou granit avec lavabo en porcelaine
• Robinet
• Miroirs à bords biseautés
• Éclairage LED au plafond
• Prise GFCI 110v AC (modèle européen 230v AC, prise protégée par RCD)
• Toilettes à jet de pression Headhunter. Couleur os.
• Ventilateur d'extraction
• Barres à serviettes en acier inoxydable
• Rideaux

CABINE INVITÉE STBD

• Hublots en acier inoxydable approuvés CE avec moustiquaires amovibles
• Deux couchettes, la couchette supérieure glisse vers l'extérieur lorsqu'elle n'est pas utilisée
• Placard suspendu avec lumière automatique.
• Table de nuit avec tiroirs
• Prise AC 110v (modèle européen 230v AC, prise protégée par RCD)
• Matelas en mousse
• Éclairage LED au plafond
• Lampes de lecture de couchette
• Éclairage à LED et rails de rideaux aux ouvertures des hublots.
• Miroir à bords biseautés de pleine hauteur
• Porte d'entrée à poche
• Détecteur de CO
• Rideaux

STATEROOM PORT

• Hublots en acier inoxydable approuvés CE avec moustiquaires amovibles
• Deux couchettes
• Éclairages à corde LED sous les couchettes
• Miroir à bords biseautés de pleine hauteur
• Placard suspendu avec lumière automatique et porte à persiennes
• Valance au-dessus des hublots
• Matelas en mousse
• Prises AC 110v (modèle européen 230v AC, prise protégée par RCD)
• Headboards rembourrés
• Éclairage LED au plafond
• Étagères à livres
• Détecteur de CO
• Rideaux
• Lampes de lecture de couchette
• Éclairage à LED et rails de rideaux aux ouvertures des hublots.

TÊTE INVITÉE

• Hublot approuvé CE avec moustiquaire amovible
• Cabine de douche revêtue de FRP avec sol en granit
• Portes de douche sur mesure en acier inoxydable et verre
• Placards
• Mélangeur de douche, compensé en pression et température
• Plan de travail en marbre ou granit avec lavabo en porcelaine
• Robinet
• Lavabos en porcelaine
• Miroirs à bords biseautés
• Éclairage LED au plafond
• Prise GFCI 110v AC (modèle européen 230v AC, prise protégée par RCD)
• Barres à serviettes en acier inoxydable.
• Toilettes à jet de pression Headhunter. Couleur os.
• Ventilateur d'extraction
• Rideaux

SYSTÈMES

DIRECTION

• Direction hydraulique Hynautic
• Gouvernails en FRP avec des tiges Aqualloy 22
• Volant de destroyer au flybridge et dans la timonerie
• Indicateurs d'angle de gouvernail rétroéclairés aux stations de la timonerie et du flybridge

COMMANDES MOTEUR

• Commandes électroniques de moteur Glendinning EEC 3 à la timonerie et au flybridge, avec synchroniseur et système de secours complet pour la transmission et l'accélérateur.

MACHINERIE

• Moteurs Cummins QSC 8.3 500 HP (2) avec affichages numériques Vessel View aux stations de la timonerie et du flybridge
• Réservoirs de récupération de liquide de refroidissement sur les moteurs principaux
• Propulseur d'étrave Sidepower SP240TC 15.5 HP (11.4 Kw) avec unité de commutation principale Sidepower et commandes de levier à chaque station
• Hélices en bronze nickel-aluminium ZF-Faster à 4 pales
• Axe Aqualloy 22 haute résistance 2 1/4"
• Supports d'axe - A-Brackets encastrés
• Seatorque BOSS (système d'axe à boulon)
• Silencieux à eau avec échappement à la poupe
• Volets de trim Bennett avec indicateurs et commandes dans la timonerie et le flybridge
• Système de surveillance central Fleming avec écran couleur Boning de 6,5"

SYSTÈME DE CARBURANT

• Filtres à carburant. Racor 75/900MAX Duplex avec manomètres à vide et capteurs d'eau dans le carburant pour les moteurs principaux.
• Filtre à carburant Racor 500MA pour le générateur
• Quatre réservoirs de carburant en FRP fabriqués en vinyle ester et résines ignifuges avec revêtement extérieur ignifuge
• Capacité totale de carburant 1 000 USG (3785 Litres)
• Vitre de contrôle sur tous les réservoirs de carburant avec vannes de sécurité à fermeture automatique
• Fonds de réservoirs de carburant et drains avec vannes d'arrêt sur tous les réservoirs
• Panneau de gestion du carburant pour la sélection de retour d'alimentation moteur/groupe électrogène
• Dispositif d'arrêt d'urgence à distance pour tous les réservoirs
• Capteurs de niveau de carburant de type pression connectés au système de surveillance central

PLUMBING

SANITAIRE

• Têtes Neo-classiques Headhunter, couleur os.
• Toilettes se vidant dans le réservoir FRP ou directement à la mer
• Chasse d'eau pour l'eau de mer et l'eau douce.
• Filtres anti-odeur sur les évents du réservoir de retenue bâbord et tribord
• Réservoir d'eaux noires de 100 gal (378 Litres)
• Pompe macératrice Sealand 24v DC
• Système de surveillance de réservoir ITIM / contrôle de pompe
• Réservoir accumulateur de pression revêtu de plastique
• Raccords de succion du réservoir d'eaux noires sur le pont côté bâbord et tribord
• Système de chasse d'eau pour le réservoir d'eaux noires, avec vanne de sécurité à fermeture automatique

SYSTÈME FW

• 300 USG (1135 Litres) au total dans quatre réservoirs en polyéthylène, avec vannes de drainage et d'isolement.
• Vitre de contrôle sur les réservoirs d'eau
• Pompe à eau douce Gianneschi 24v DC
• Pompe à eau douce Gianneschi 24v DC de secours pré-installée et câblée
• Chauffe-eau Torrid de 20 USG (75 Litres) avec élément chauffant 220v AC et serpentin d'échangeur de chaleur, vannes de drainage et de décharge de pression.
• Système d'échangeur de chaleur avec pompe de circulation et réservoir de tête pour chauffer l'eau domestique à partir du moteur principal bâbord
• Robinet en acier inoxydable 316 pour l'eau douce sur le pont avant
• Robinet en acier inoxydable 316 pour l'eau douce sur le flybridge
• Robinet en acier inoxydable 316 pour l'eau douce dans le cockpit
• Plomberie de marque Whale
• Pompes de puisard de douche Whale
• Flexible et buse d'eau douce dans la salle des machines
• Capteur de niveau de type pression connecté au système de surveillance central pour indiquer le niveau total d'eau douce

SYSTÈME SW

• Pompe et filtre à eau de mer Gianneschi 24v DC
• Robinet en acier inoxydable 316 pour l'eau salée sur le pont avant
• Robinet en acier inoxydable 316 pour l'eau salée dans le cockpit
• Conduite de chasse d'eau de mer connectée au réservoir d'eaux noires, avec vanne de sécurité à fermeture automatique
• Plomberie de marque Whale
• Filtres d'admission Groco pour les moteurs principaux, le générateur et le système d'eau de mer

SYSTÈME DE CAGIBI

• 3 pompes de cale électriques Rule avec contrôle auto/man
• Pompe de cale manuelle pour le compartiment de cale de la salle des machines
• Interrupteurs d'alarme de niveau élevé dans le lazarette, la salle des machines et la cale avant connectés à l'affichage de surveillance central Fleming

ÉLECTRIQUE

ELECTRIQUE - AC

• Générateur Onan eQD 220v, 17Kw, monophasé, monté sur un blindage sonore sur des supports anti-vibrations (modèle européen 230v, 13.5Kw, 50Hz)
• Panneau de distribution de charge. Système de panneau divisé. Sous-panneaux selon les besoins
• Compteurs numériques (volts, ampères, watts et fréquence) et disjoncteurs selon les besoins
• Deux entrées de quai 220v, 60Hz, 50 ampères à l'avant et à l'arrière connectées pour que les deux puissent être utilisées simultanément (le modèle européen a deux entrées 230v, 50Hz, 32A)
• Prises AC dans tout le bateau. Type GFCI dans les têtes, la cuisine, la salle des machines et à l'extérieur
• Interrupteurs Vimar et prises AC avec plaques de finition gris satiné.
• Onduleur Outback de 3 500 watts, 110v 60 Hz à onde sinusoïdale pure (modèle Euro 3000 watts, 230v 50 Hz)
• Système de contournement de l'onduleur
• Panneau de contrôle à distance de l'onduleur dans le poste de pilotage.
• Deux transformateurs de renforcement d'isolement Charles (2) avec panneaux à distance dans le poste de pilotage
• Fil en cuivre étamé de qualité marine approuvé utilisé partout

ELECTRIQUE - DC

• Système principal du navire 24v DC.
• Trois banques de batteries isolées - toutes les batteries sont de type AGM Lifeline
• 12v DC via deux convertisseurs DC-DC 24v-12v & système de batterie de secours situé sur le flybridge
• Interrupteurs de déconnexion et de sélection de batterie accessibles depuis l'extérieur de la salle des machines
• Chargeur de batterie Mastervolt pour les banques de batteries moteur/groupe électrogène & maison. (24v)
• Centre de distribution de charge DC avec disjoncteurs.
• Moniteur de banque de batteries de maison Flexnet DC - info affichée sur le panneau à distance Outback dans le P/H
• Panneau d'alarme pour les fonctions du moteur, la cale, le feu, le flux d'eau de mer, etc.
• Indicateurs d'avertissement pour les pompes clés et les lumières de la salle des machines
• Alternateurs Leece-Neville de 110 ampères 24v sur chaque moteur avec régulateurs externes multi-étapes Balmar à double et équilibrage de charge Balmar Centrefielder
• Capteurs de température d'alternateur et de batterie connectés aux régulateurs Balmar
• Banque de batteries de maison de 440 A/H - 8 batteries Lifeline GC4 AGM (6 volts)
• Fil en cuivre étamé de qualité marine approuvé utilisé partout
• Panneau électrique DC arrière dans le Lazarette
• Éclairage LED au plafond dans tout le bateau

ELECTRIQUE - MISE À LA TERRE

• Strap ou câble en cuivre reliant tous les traversées de coque, les accessoires sous-marins, le pupitre et les rampes du flybridge - (système de mise à la terre équipotentielle)
• Zincs sur le tableau arrière (2)
• Zincs sur les volets de trim (2)
• Système de strap en cuivre dans la salle des machines, le flybridge et le poste de pilotage pour le contrepoids de radio SSB

PRÉ-CÂBLAGE COMME SUIT :

Fils de haut-parleur

Des fils de haut-parleur à 2 conducteurs sont tirés du centre de divertissement du salon vers :

• Console au plafond du poste de pilotage (tribord & bâbord)
• Placards suspendus de la cabine avant (bâbord & tribord)
• Étagères arrière de la cabine bâbord (bâbord & tribord)
• Valance extérieure de la cabine tribord (avant et arrière)
• Soffites du salon bâbord & tribord (3 haut-parleurs par côté)
• Armoires de cockpit à l'arrière du pont

Coax

• Un câble coaxial RG6U est tiré de la console du flybridge au placard suspendu bâbord de la cabine avant.
• Des câbles coaxiaux RG6U sont tirés du centre de divertissement du salon vers :
  • Côté tribord du flybridge sous le siège
  • Console du flybridge
  • Console du poste de pilotage
  • Placard suspendu avant de la cabine bâbord
  • Placard suspendu bâbord de la cabine avant

CAT 5

• Deux câbles CAT 5 sont tirés de la console du poste de pilotage au placard suspendu bâbord de la cabine avant
• Des câbles CAT 5 sont tirés du centre de divertissement du salon vers :
  • Console au plafond du poste de pilotage
  • Cabine bâbord (près du gestionnaire d'air)
  • Cabine avant (derrière le panneau de contrôle de la climatisation)
  • Cabine tribord (sous le lit)

Intercom/Téléphone

Un câble de signal à 8 conducteurs est tiré de la console P/H vers :

• Cabine avant (côté tribord du lit)
• Toilettes bâbord (près du gestionnaire d'air)
• Cabine bâbord (sous le lit)
• Cabine tribord (sous le lit)
• Cuisine (sous le comptoir de l'évier)
• Flybridge (sous la console)
• Salle des machines (avant, côté tribord près de l'interrupteur de lumière)

ÉQUIPEMENT DIVERS

• eFIT - (Tablette d'information électronique Fleming) toute la documentation technique est fournie sur un iPad Apple, y compris un manuel complet du propriétaire avec descriptions des systèmes, schémas, diagrammes de câblage, manuels de produits et liste d'équipements.
• Climatisation réversible Cruisaire dans tout le bateau utilisant des ventilateurs silencieux modèle REU et des contrôles Qht
• Vannes à boule sur toutes les traversées de coque à ou sous la ligne de flottaison
• Calfeutrage de pont Sika-Flex
• Pont en teck de 5/8" d'épaisseur

NORMES DE CONSTRUCTION

Tous les yachts Fleming sont construits pour respecter les réglementations maritimes et environnementales appropriées pour la zone dans laquelle le yacht est livré.

• États-Unis - Fabricant certifié NMMA respectant pleinement : les réglementations ABYC, USCG et EPA.
• Européen - Construit selon la norme océan CE-RCD catégorie "A" en utilisant les normes ISO pertinentes.
• Australien - Nouvelle-Zélande - Norme australienne 1799.1-2009
• Canada - Transports Canada TP1332E 04/2010

GESTION & ENVIRONNEMENT

La direction et les systèmes environnementaux de Fleming Yachts Construction (HK) Ltd ont satisfait aux exigences et ont été approuvés par les normes ISO 9001:2008 sur les systèmes de management de la qualité et ISO 14001:2004 sur les systèmes de management environnemental.

ÉPILOGUE

La question que se posent la plupart des fabricants lorsqu'ils envisagent une nouvelle fonctionnalité est de savoir s'il est nécessaire de l'inclure pour vendre le bateau. Dans le cas du Fleming, nous nous demandons seulement si son inclusion rendra le bateau plus sûr, meilleur ou plus pratique. C'est pourquoi nous avons introduit littéralement des centaines de perfectionnements depuis que nous avons commencé la construction en 1985 et pourquoi nous continuons ce processus aujourd'hui.

Pour cette raison, Fleming Yachts se réserve le droit d'apporter des modifications aux spécifications et à l'équipement sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.