Custom BYD34
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Yacht Access
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | BYD34 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$317 374 |
| Type | Moteur |
| Classe | Navires commerciaux |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Tarpon Springs, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.36 m |
|---|---|
| Longueur pont | 10.36 m |
| Bau | 3.66 m |
| Tirant d'eau min. | 0.61 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2026 |
| Puissance | 150 hp |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 10 |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2026 |
| Puissance | 150 hp |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 10 |
| Électronique |
|
|---|---|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Nbre max. de passagers | 34 |
|---|---|
| Nombre de places assises | 34 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 70 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
Catamaran en fibre de verre sur mesure de 34' x 12' à grande vitesse avec COI (Certificat d'Inspection) pour jusqu'à 34 passagers. Chaque bateau est construit selon les spécifications de l'acheteur. Idéal pour la plongée, le snorkeling, la pêche, l'observation des baleines, le taxi aquatique ou les visites. Peut être propulsé par des moteurs hors-bord jumeaux de 300 HP pour une croisière jusqu'à 30 nœuds avec charge complète. Ce modèle est proposé avec des moteurs Yamaha 150 jumeaux et sans toilettes marines.
Toilettes privées de niveau pont en option disponibles :
•Toilette manuelle.
•Réservoir de retenue en polyéthylène de 30 gal. à accès facile.
Portes accessibles aux fauteuils roulants et siège avant pliant pour accueillir les invités handicapés et leur groupe.
Les portes latérales bâbord et tribord permettent un accès facile en fauteuil roulant et un chargement à hauteur de quai à l'avant.
Auvent rigide avec rangement pour gilets de sauvetage en hauteur.
Points d'ancrage pour planches à pagaie et flotteurs de sauvetage pour rangement sur l'auvent.
Pare-chocs en HDPE sur mesure et barres de poussée à l'avant, et pare-chocs en aluminium aux coins. Coque en fibre de verre stratifiée sur noyau en mousse.
Résine vinyle-ester ignifuge dans tout le bateau.
Cloisons composites.
Conception de poutre de pont propriétaire infusée de résine avec cambrure intégrée (pour évacuer les éclaboussures et la pluie).
Pont composite et antidérapant appliqué à rouleau.
Finition gelcoat sur le dessus. Garde-corps et portes en aluminium anodisé sur mesure.
Inserts de garde-corps Sunbrella sur mesure.
Peinture antifouling sur le fond avec revêtement époxy.
(40x) Gilets de sauvetage de type I approuvés par la Garde côtière américaine pour adultes + (4x) enfants.
(4x) Lampes à dôme & (12x) lampes de courtoisie de niveau pont.
Poste de pilotage en aluminium sur mesure de 31"H x 30"W. Volant de destroyer en acier inoxydable de 15".
Système de direction hydraulique :
•Poste de pilotage Seastar Pro.
•Kit de tuyaux renforcés en kevlar Seastar Pro.
•(2x) Cylindres Seastar.
•Vanne Seastar Liquid Tiebar Pack d'électronique de base •Système d'annonce publique Ready2Talk PA64.
•GPS : Garmin Echomap UHD2 74SV.
•Transducteur : transducteur GT54-TM.
•Radio VHF : Standard Horizon GX1400GB & antenne basse en acier inoxydable de 3'.
•Compas éclairé approuvé par la Garde côtière américaine. Équipement optionnel comprend •Supports de bouteilles de plongée Roll Control •Échelle / rampe d'embarquement à l'avant •Électronique améliorée •Flotteurs de sauvetage et équipement amélioré de la Garde côtière américaine pour les routes en mer
Certifiable selon la norme USCG 46 CFR Sous-chapitre T 'Petits navires de passagers'.
Plans et dessins de construction soumis à la MSC pour examen avant la construction.
Ingénierie de structure selon la norme 2016 des navires à grande vitesse de l'American Bureau of Shipping (ABS). Échantillon de stratifié de coque testé de manière indépendante.
Test de dureté du stratifié effectué par la Garde côtière américaine.
Construction des réservoirs de carburant et test de pression par la Garde côtière américaine.
Inspection régulière de la Garde côtière américaine pendant la construction.
Ce bateau est certifiable pour les eaux exposées, partiellement protégées ou protégées.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Yacht Access
États-Unis
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