Back Cove 372
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DiMillo's Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Back Cove |
|---|---|
| Modèle | 372 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Croiseur rapide |
| Longueur | 11.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Portland, Maine, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.01 m |
|---|---|
| Longueur pont | 11.63 m |
| Bau | 4.04 m |
| Tirant d'eau max. | 1.09 m |
| Poids à sec | 22100 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 3.81 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D8 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 600 hp |
| Heures de moteur | 1 |
| Fabricant | Back Cove Yachts |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 300 gal |
| Réservoirs à eau douce | 120 gal |
| Réservoirs eau noire | 50 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Le Back Cove 37 a été lancé en 2009 et a bénéficié d'une course ininterrompue de plus de onze ans, résultant en plus de 200 coques. Lorsque les moules de production pour le Back Cove 37 ont finalement rendu l'âme en 2020 en raison de l'usure liée à la construction navale, l'équipe de design de Back Cove a saisi l'occasion de réexaminer le 37 en tenant compte de plus d'une décennie de retours d'expérience des propriétaires et des avancées récentes en matière de design. Le résultat est un bateau plein de nouveaux détails qui a gagné sa propre désignation – voici le Back Cove 372 nouvellement redessiné.
Le Back Cove 372 est plein de nouveaux détails adaptés aux modes de vie de croisière et de navigation d'aujourd'hui, tout en conservant le caractère classique et le cœur d'un gagnant éprouvé. Les points forts incluent :
- Un système électrique DC 24V plus efficace avec moins de poids en cuivre, ce qui se traduit par un bateau plus léger et une durée de fonctionnement accrue sur les propulseurs de proue et de poupe en option.
- Moteur diesel Cummins QSC 8.3 de 600 ch avec un affichage de 7″ en standard et un moteur diesel Volvo Penta D8 avec un affichage Garmin de 7″ en option. Cet ajustement est le résultat direct des préférences des propriétaires, plus de 95 % des propriétaires de Back Cove 37 ayant opté pour un moteur plus grand que la norme depuis 2009.
- Doublure de pare-brise noire et un pod de barre rembourré réduisent l'éblouissement à la barre. D'autres mises à jour du pod de barre incluent de nouveaux matériaux pour une meilleure durabilité et résistance aux taches, ainsi qu'un espace accru pour l'électronique de navigation.
- Des fenêtres de timonerie à vitrage fixe remplacent les fenêtres coulissantes, offrant des lignes de vue améliorées, et sont complétées par un pare-brise à ouverture centrale avec des appareils d'ouverture pour un fonctionnement plus fluide.
- Un nouveau siège de cockpit orienté vers l'arrière à tribord, complet avec un accoudoir pliant et un porte-boisson, associé à une nouvelle porte de salon à bâbord avec une fenêtre pliable à tribord (au-dessus du siège orienté vers l'arrière).
- Une salle de bain reconfigurée avec un cabinet de médecine agrandi, un grand miroir au-dessus de l'évier et une cabine de douche redessinée.
Sur commande ; Contactez-nous pour la disponibilité.
Description
Liste de l'équipement standard
Coque● Gelcoat iso-npg blanc Back Cove● Gelcoat iso-npg blanc Back Cove avec résine de secours vinyleester● Coque de coque infusée de résine VIP avec noyau en mousse PVC au fond de la coque● Système de longerons en mousse infusée de résine VIP● Conception de coque à poche d'hélice avancée● Bande de boot Awlgrip● Dépression de bande de cove moulée avec bande de style « feuille d'or ou d'argent » et Back Cove Heron
Pont● Gelcoat blanc Back Cove avec anti-dérapant graystone sur les surfaces de marche● Structure sandwich en noyau de balsa infusée de résine VIP● Taquets d'amarrage à l'avant, à l'arrière et au milieu du navire (les taquets arrière sont de style relevable)● Rouleau d'ancre en acier inoxydable● Coffre à ancre avec rangement pour matériel de mouillage● Guindeau électrique 24V avec commande au poste de pilotage et interrupteurs au pied sur le pont● Mât de pavillon à l'arrière● Mât de burgee sur le pupitre de proue● Feux de navigation à LED montés sur le pont● Feu d'ancre/navigation à LED tout autour sur le hard top● Bande d'accent en teck sur le côté de la cabine● Rail périmétrique en acier inoxydable 316L sur mesure de 1-1/4’’● Rampes en acier inoxydable dissimulées sous le hardtop, bâbord et tribord● Klaxon à air comprimé sur le hardtop (mât en option)● (5) hublots ouvrants avec moustiquaires et stores● Marches moulées bâbord et tribord menant au pont latéral et avant● Siège de cockpit orienté vers l'arrière du côté tribord● Sièges de quart moulés dans le cockpit avec rangement, bâbord et tribord● Porte de tableau arrière sur la ligne médiane● Plateforme de baignade avec échelle de baignade sous-montée en acier inoxydable● Douche de cockpit chaude et froide● Cockpit auto-drainant● Taquets escamotables sur la plateforme de baignade (pour le canot)● Rampes de saisie de cockpit derrière les sièges de cockpit sur le coaming (4)● Haut-parleurs Fusion de 6 pouces et 200 Watts (à l'arrière de la porte du salon)
Systèmes mécaniques● Réservoir de carburant de 300 gallons US avec remplissage de pont à onglet de 2”● Réservoir de carburant en polyéthylène réticulé ventilé avec vannes d'arrêt● Séparateur de carburant/eau Racor● Moteur Cummins QSC8.3 600 mhp à commande électronique avec boîte de vitesses ZF (option de mise à niveau vers Volvo D8)● Arbre Aquamet de 2,25’’● Hélice à 4 pales en NiBrAl● Journal d'arbre sans goutte PSS● Contrôle électronique à levier unique monté sur le binnacle● Affichage numérique du moteur Raymarine● Vanne de mer en bronze sur l'admission du moteur● Vannes de mer Marelon sur les traversées de coque sous-marines● Filtre à eau brute interne en bronze, en ligne sur l'admission du moteur, du générateur et de l'air conditionné● Filtre externe en bronze sur l'admission du moteur et de l'air conditionné● Échappement humide avec silencieux horizontal à double étage de 8”● Volets de trim électriques à actionneur unique avec indicateur de position au poste de pilotage● Direction hydraulique SeaStar avec pompe de direction inclinable● Thruster de proue Sidepower avec contrôle par joystick (SE100)● Eau chaude et froide sous pression● Chauffe-eau de 11 gallons avec échangeur de chaleur moteur, vanne de tempérage et vanne de décharge de pression raccordées à la traversée de coque● Système d'extinction automatique d'incendie Xintex-Fireboy, agent propre dans la salle des machines avec secours manuel● Climatisation avec chaleur à cycle inversé 32kBTU (salon et cabine combinés)
Systèmes électriques● Panneau de contrôle AC/DC avec indicateur de polarité● Commutation de gestion de batterie système 24Vdc● Bloc de fusibles 12Vdc pour l'électronique● Interrupteur de croisement de banque de batteries d'urgence (ACR)● (2) entrées de puissance de quai 120Vac 30 amp avec cordons de 50 pieds● Système de puissance de quai 120Vac protégé par ELCI● Isolateur galvanique● Générateur de 9,0 KW avec protection acoustique et séparateur d'eau/échappement● Circuits 120Vac protégés par GFI● Chargeur de batterie de 60 Amp● (2) banque de batteries de maison AGM 4D ; (4) banque de batteries de démarrage moteur AGM Groupe 31● (3) pompes de cale automatiques 24Vdc● Système de liaison avec anode de tableau en zinc● Éclairage dans l'espace mécanique/utilitaire● Éclairages de courtoisie de cockpit commutés à la porte de tableau arrière et au poste de pilotage● Éclairages de courtoisie de cabine commutés au poste de pilotage et au lit de l'île de la SR principale● Éclairages LED au plafond dans la cabine, le salon et le cockpit (avec contrôle de variation)● Éclairage LED bi-couleur au plafond au poste de pilotage avec interrupteur● Prises 12Vdc dans tout le navire● Détecteurs de fumée à batterie dans le salon et la cabine● Détecteur de CO câblé dans la cabine et le salon
Système sanitaire / WC● WC avec cabine de douche séparée● Siège moulé dans la cabine de douche avec rangement au-dessus● Meuble de salle de bain intégré avec lavabo et rangement dans les WC● Hublot Lewmar avec Dometic OCEANair Skyscreen● Hublot en acier inoxydable ouvrant avec moustiquaire et store● Miroir encadré en cerisier● Miroir pleine longueur sur la porte● Plan de travail en surface solide● Robinet à levier unique● Système de pompe de drainage de douche● MSD électrique à eau douce avec réservoir de retenue● Jauge de niveau de déchets et d'eau douce (dans les WC)● Broyeur pour décharge de réservoir de retenue par-dessus bord (si autorisé)● Raccord de pompage du réservoir de retenue sur le pont● Éclairage LED scellé au plafond (avec contrôle de variation)● Ventilateur d'extraction alimenté
Poste de pilotage / Salon● Fenêtres en verre sans cadre avec fenêtres latérales ouvrantes● Fenêtre centrale à ouverture assistée par ressort encadrée● Porte de salon à 4 panneaux avec verrouillage (panneau principal pliant et pivotant)● (3) essuie-glaces avec lavage à l'eau douce et contrôle intermittent● Hublot coulissant Lewmar avec Dometic OCEANair Skyscreen● Compas, éclairé● Volant en bois Stazo de 20”● Sièges de pilote et de co-pilote Llebroc● Repose-pieds fixe à 3 étapes au niveau des sièges de pilotage● Pod de pilotage rembourré● Table à manger en bois laqué Back Cove avec incrustations● Étagère à livres en cerisier au niveau de la dinette● Tiroirs de rangement sous les sièges de la dinette et le canapé bâbord● Grand espace de rangement dans la cale sous le sol du poste de pilotage, accès par trappe assistée par vérin à gaz● Grande trappe de salle des machines s'ouvre par actionneur linéaire électrique● Sol en stratifié haute pression « Teck et Holly » avec texture de surface● Canapé en L à tribord avec table hi-low (se transforme en lit double)● Canapé double en face avec table d'extrémité moulée● Téléviseur LED Smart de 32” escamotable dans le placard du plafond● Plafond moulé avec inserts de panneaux rembourrés● Stéréo Fusion Apollo prête pour SiriusXM (avec Bluetooth et NMEA2k)● Haut-parleurs Fusion de 6 pouces et 200 Watts● (2) stations de charge (AM/FM/USB)● Câbles CAT5E allant des téléviseurs à l'espace sous le siège du poste de pilotageCuisine intermédiaire● Plaque de cuisson électrique à induction à deux foyers● Réfrigérateur/congélateur en acier inoxydable de type tiroir AC/DC● Grand évier de cuisine en acier inoxydable avec robinet à levier unique et couvercle encastré● Plan de travail en surface solide● Four à micro-ondes à convection au-dessus du plan de travail● Rangement dans des tiroirs et des portes sous le plan de travail● Tiroir à couverts escamotable sous la cuisinière● Plateau basculant Hafele au niveau de l'évier● Étagère à épices en cerisier● Sol en stratifié haute pression « Teck et Holly » avec texture de surface
Cabine principale● Menuiserie intérieure en cerisier verni sur liner de coque composite moulé● Hublot Lewmar avec Dometic OCEANair Skyscreen● Cabine en stratifié haute pression « Teck et Holly » avec texture de surface● Plafond moulé avec inserts de panneaux rembourrés● Lit queen island avec tiroirs et rangement en dessous● Matelas en polyuréthane/latex de 8”● Étagères à l'extérieur avec des bordures en cerisier à l'avant et des placards au-dessus● Plafonds de coque en cerisier● Lampes de lecture sur la tête de lit● Placard suspendu en cèdre à bâbord● Commode à tiroirs multiples avec tiroirs à queues d'aronde à tribord● Station de charge (AC/DC/USB)● Haut-parleurs Fusion de 7,7 pouces et 200 Watts (montage encastré)● Prises USB 12Vdc aux étagères de lit avant (P&S)
Cabine d'invité● Menuiserie intérieure en cerisier verni sur liner de coque composite moulé● Hublot Lewmar avec Dometic OCEANair Skyscreen● Sol en stratifié haute pression « Teck et Holly » avec texture de surface● Plafond moulé avec inserts de panneaux rembourrés● Lit avec tiroirs en dessous● Matelas en polyuréthane/latex de 6”● Station de charge (AC/DC/USB)● Lampe de lecture● Table de chevet avec rangement en dessous
Avertissement
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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