Back Cove 372

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Systèmes Électriques

Un système électrique 24V DC plus efficace avec moins de poids en cuivre augmentera le temps de fonctionnement sur les propulseurs avant et les propulseurs arrière optionnels en ralentissant le taux de surchauffe des composants. Cette mise à niveau permet également à Back Cove d'offrir une option de moteur Volvo D8, qui n'est pas disponible pour un système de contrôle 12V.

Puissance Standard et Optionnelle

Le 372 mis à jour sera équipé du moteur diesel Cummins QSC 8.3 de 600 ch avec un affichage de 7” en standard et d'un moteur diesel Volvo Penta D8 avec un affichage Garmin de 7” en option. Cet ajustement est le résultat direct des préférences des propriétaires, plus de 95 % des propriétaires de Back Cove 37 ayant opté pour un moteur plus grand que la norme depuis 2009.

Propulseur Avant

Un propulseur avant SidePower SE 100 offre un meilleur contrôle et une plus grande précision que l'original SE 80. Son propulseur arrière restera le même mais bénéficiera de manière significative de la mise à niveau 24V. De plus, le nouveau système électrique 24V DC offre un temps de fonctionnement plus long et réduit la vitesse à laquelle les propulseurs surchauffent. En conséquence, les propriétaires confrontés à des situations de docking difficiles en raison du vent, du courant ou de la foule, ressentiront une différence tangible en manœuvrabilité.

Réduction de l'Éblouissement & Pod de Commande Redessiné

S'inspirant de la fonctionnalité réussie du Back Cove 39O, l'équipe de design de Back Cove a incorporé un revêtement de pare-brise noir et un pod de commande rembourré pour réduire l'éblouissement. Son pod de commande redessiné tire encore mieux parti de cette fonctionnalité anti-éblouissement tout en offrant plus d'espace pour l'électronique de navigation et en proposant un nouveau tiroir de rangement pour les objets nécessaires. Le poste de pilotage du 372 présente une toute nouvelle disposition, une hauteur de volant augmentée, et intègre un stratifié haute pression pour la résistance aux taches et la durabilité, parmi d'autres améliorations.

Fenêtres Vitrées Sans Cadre

Back Cove a largement éliminé les cadres de fenêtres en aluminium traditionnels sur le 372. Des fenêtres vitrées fixes dans le poste de pilotage amélioreront les lignes de vue et remplaceront les fenêtres coulissantes. Le pare-brise incorporera une fenêtre centrale encadrée avec des dispositifs d'ouverture pour un fonctionnement plus fluide et plus facile.

Divertissement

Le Back Cove 372 introduira une télévision intelligente de 32” avec un cadre en bois dans le salon pour une meilleure visibilité et commodité. Il sera également équipé d'un système stéréo Fusion Apollo amélioré.

Porte de Cockpit et de Salon

Le point central du nouveau design de cockpit du Back Cove 372 est un siège fixe orienté vers l'arrière avec accoudoir rabattable à l'extérieur, complet avec porte-gobelet. Cette fonctionnalité répond à un désir fréquemment exprimé parmi les propriétaires de Back Cove 37 tout en augmentant le nombre de places assises dans le cockpit bien proportionné. Une nouvelle porte de salon à bâbord avec une fenêtre pliante à tribord (au-dessus du siège orienté vers l'arrière) relie les deux espaces sociaux sans sacrifier les places assises ou les lignes de vue. Le résultat est une variation améliorée de la fusion emblématique et polyvalente de Back Cove entre intérieur et extérieur pour un plaisir optimal dans toutes les conditions météorologiques.

Salle de Bain Reconfigurée

Une salle de bain reconfigurée dans le Back Cove 372 se traduit par un cabinet de médicaments agrandi, un grand miroir au-dessus du lavabo et une douche redessinée. Une surface solide a été ajoutée au siège de douche (éliminant le hublot d'accès dans le siège), tandis qu'un cubby de rangement a été ajouté sur le mur extérieur de la douche. Illustré ci-dessous, le nouvel agencement optimise le confort et la fonctionnalité de cet espace essentiel et est sûr d'améliorer l'expérience des propriétaires et des invités passant du temps à bord.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.