Albemarle 45

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Selon le directeur général d'Albemarle, Burch Perry, « Le lancement du 45 Carolinian marquera notre septième nouveau modèle en huit ans. L'engagement d'Albemarle envers le développement de produits est évident. Et tout comme notre édition Spencer 53, le 45 brouille vraiment la ligne entre Custom Carolina et les constructions en série. Avec ses lignes Carolina frappantes, ce bateau est différent de tout ce que nous avons construit auparavant en termes de taille, de puissance et de disposition. Il répondra aux besoins de nos clients de bateaux Express existants cherchant à passer à une taille supérieure, et son design Fish Around leur offrira une meilleure capacité de pêche. »
La coque du 45 Carolinian a l'apparence digne de son nom avec une flamme Carolina, un tumblehome et une douce courbe brisée. La coque a été infusée sous vide avec de la résine vinylester et un noyau composite, la rendant incroyablement solide, et le pont ainsi que les composants en fibre de verre supplémentaires ont été assemblés conformément à la construction monobloc signature d'Albemarle. Elle dispose d'une disposition unique qui combine des caractéristiques de pêche hardcore, des sièges abondants et un intérieur étonnamment spacieux et bien aménagé pour les nuits à bord et les croisières prolongées. Une puissance Mercury de 600 HP triple offre des vitesses de croisière rapides, une maniabilité et un tirant d'eau faible, tout en libérant de l'espace dans la coque pour accueillir l'équipement mécanique et un intérieur véritablement habitable.
L'intérieur est aussi beau que fonctionnel avec des armoires en noyer noir, des plans de travail en surface solide, des tissus Ultraleather et des panneaux de plafond et de mur Majilite. La dinette avant se transforme en lit double, et des coussins de remplissage transforment le salon arrière en forme de U en un lit queen. La cuisine à tribord comprend des tiroirs réfrigérateurs et congélateurs, une plaque de cuisson à un brûleur encastrée, un micro-ondes et un évier en acier inoxydable. Une cabine de douche fermée, un évier et des toilettes marines complètent la liste des nécessités pour des nuits confortables à bord.
La coque un présente une demi-torres personnalisée de Palm Beach Towers, et les points forts incluent une boîte de rangement pour cannes, des moulinets électriques encastrés, une barre lumineuse moulée et des outrigger Gem Lux Pro Carbon. Le pont de commande est protégé des intempéries par une enceinte en acrylique et polycarbonate à quatre côtés, et un système de climatisation dédié maintient une température confortable dans cet espace. Il y a des sièges confortables pour six personnes sur le pont de commande avec un banc à dossier triple en teck Release Marine Trillion au poste de pilotage et un banc à l'avant du tableau de bord. Un pod de commande en faux teck met en valeur le tableau de bord et est complété par une paire d'écrans Garmin de 24" dans le tableau de bord.
Le cockpit de quatre-vingt-dix-huit pieds carrés est conçu pour le combat pélagique et est bien équipé. Il y a un vivier standard dans le tableau arrière, une paire de énormes boîtes à poissons encastrées, et une porte à thon sur le côté tribord. La marche à l'avant abrite des boîtes isolées, qui sont configurées comme un déversoir de machine à glace Eskimo et un congélateur à appâts sur le premier 45. Le siège mezzanine offre un excellent endroit pour surveiller les appâts, et il s'ouvre pour donner accès à l'espace mécanique. Cela crée un excellent accès pour le générateur Onan de 13,5 KW, le Seakeeper 6, le dessalinisateur Spot Zero à double passage et d'autres équipements à bord.
Keith Privott, directeur des ventes et du développement de produits chez Albemarle, a déclaré : « Le 45 Carolinian est notre conception la plus polyvalente à ce jour, car ce bateau combine une vitesse et des performances incroyables, une capacité de pêche à 360 degrés, un pont de commande confortable et un intérieur fonctionnel pour les nuits à bord. Il ne fait aucun doute que le 45 permettra à nos clients d'aller plus loin et de faire plus. » Privott a également commenté la navigation après l'essai en mer initial, « Nous avions 20 nœuds de vent et un Albemarle Sound en colère lors de notre premier essai en mer, et je peux vous assurer que cette coque mérite le nom d'Albemarle. »