. Dive Support Construction Vessel
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XPrésenté par:
Kriesels Shipbroker BV
Pays-Bas
| Marque | . |
|---|---|
| Modèle | Dive Support Construction Vessel |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Navire de croisière |
| Longueur | 124 m |
| Carburant | Autre |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | In verkoophaven, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 124 m |
|---|---|
| Bau | 24 m |
| Tirant d'eau max. | 6.5 m |
| Type de quille | autre |
| Carburant | Autre |
|---|
| Fabricant | . |
|---|---|
| Forme de la coque | autre |
Description
Ce navire, désigné ST-246 DSV, est un navire de soutien à la construction sous-marine conçu par Skipsteknisk AS.
Le navire est spécialement conçu pour opérer dans le monde entier sous des conditions météorologiques sévères, et possède d'excellentes capacités de manœuvrabilité et de maintien de position.
Le navire est construit pour les principales tâches suivantes :
• Services de soutien à la plongée SAT et à la plongée à l'air
• Opérations / inspections ROV
• Travaux d'installation sous-marine
• Travaux de construction légers
• Opérations de grue
Caractéristiques principales
Longueur totale 124,00 m
Largeur 24,00 m
Profondeur jusqu'au pont principal 10,20 m
Capacité d'hébergement 120 personnes
Surface du pont 900m²
Grue principale 250 t @ 12 m
Équipement de plongée SAT 24 hommes à cloche jumelée
Le ST-246 DSV est un type de navire auxiliaire d'ingénierie marine avec une capacité de performance de premier ordre. Il serait classé parmi les 10 meilleurs DSV au monde après sa construction. SKIPSTEKNISK en Norvège a développé le design conceptuel et une partie du design de base. Shanghai Bestway a pris en charge le design détaillé et le reste du design de base, tandis que Huangpu Wenchong était responsable du design de production. Ce type de navire a une longueur de 124M, une largeur de 24M, une profondeur moulée de 10,2M, avec un tirant d'eau de conception de 6,5M et une surface de pont de 900 mètres carrés. Sa vitesse de navigation atteint 14,5 nœuds. Il répond à l'hébergement de 120 personnes avec une autonomie de 45 jours. Il est équipé de 4 unités de générateur principal diesel de 3490 KW, de 2 propulseurs azimutaux à l'arrière, de 2 propulseurs rétractables à l'avant et de 2 propulseurs à tuyau à l'avant. Il est équipé d'une grue principale hydraulique électrique avec fonction AHC (capacité de levage de 250T, profondeur d'eau opérationnelle de 3000M), système DP3, système de plongée à saturation stationnaire à 300M de profondeur d'eau pour 24 personnes et système d'opération de plongée à l'air.
Shanghai Bestway continuera de renforcer l'équipe de design offshore et d'explorer activement le marché international, afin de développer constamment des types de navires de renommée mondiale et d'augmenter la capacité technique globale ainsi que l'impact de la marque.
Intérieur
- Nombre de couchages:
- Nombre de toilettes:
- Système audio:
Moteur
Spécifications
Présenté par:
Kriesels Shipbroker BV
Pays-Bas
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