Two Oceans 55

Spécifications

Salon

Le salon dispose de sièges en tissu moelleux et d'une table

Escaliers d'accès aux zones de cabine du bas du hull bâbord et tribord.

Télévision LED Samsung de 50" sur élévateur électrique avec système audio Samsung.

Porte coulissante en aluminium sur mesure à l'arrière avec transition de pont affleurante entre le pont arrière et le salon.

Unité de rangement pour bouteilles et verrerie.

Cuisine

Plans de travail en acrylique.

Îlot avec rangement et élévateur pour télévision.

Modules en FRP pour les placards et les plans de travail de la cuisine.

Table de cuisson à 4 feux - électrique

Ventilation électrique au-dessus de la table de cuisson.

Four à micro-ondes à convection.

Réfrigérateur/congélateur.

Tiroirs pour couverts et vaisselle.

Tiroir à casseroles et tiroirs à épices.

Éviers doubles avec broyeur à déchets.

Tiroir à déchets sous le comptoir.

Menuiserie en bois accent sur mesure.

PONT PRINCIPAL ARRIÈRE

Agencement des sièges - Plusieurs options pour répondre aux besoins du client.

Coussins de cockpit en mousse EZ-Dry de 4” recouverts de Sunbrella.

Table de cockpit avec plateau en bois.

Armoires de rangement et locker de pleine hauteur.

Escaliers vers le Flybridge.

Trappes d'accès au moteur.

Portes d'accès.

Salon avant

Porte sur mesure ouvrant dans la zone du salon.

Sièges en forme de U - rangement à l'intérieur.

Table composite sur base fixe.

Accès au guindeau.

Mousse Ez-Dry de 4" avec revêtement Sunbrella.

Poste de pilotage et sièges du Flybridge

Poste de pilotage avec console.

Par-brise en verre avec essuie-glace et lave-glace.

Panneaux d'instruments du moteur, contrôle de changement de vitesse/accélérateur et instruments de croisière à portée de main de la position du volant.

Compas Plastimo Offshore 115 situé à la position du poste de pilotage.

Volant en acier inoxydable.

Système de direction avec assistance électrique.

Armoires de rangement.

Unité de bar humide sur le Flybridge avec évier et réfrigérateur à boissons.

Sièges et table du Flybridge selon l'agencement général.

Porte menant vers l'avant vers la zone de détente au soleil avec des coussins en mousse EZ-Dry de 4” et des tissus Sunbrella.

Sortie d'eau douce pour rincer le canot.

Transoms

Échelle de bain en aluminium sur mesure sur le hull tribord.

Transom côté tribord ; douche avec eau douce chaude et froide sous pression.

Barres d'appui.

Portes d'accès aux zones de rangement pour l'équipement de plongée et de pêche.

Toutes les cabines pour invités

Modules en FRP.

Lit queen.

Textiles doux.

Menuiserie en bois accent sur mesure.

Lampes de lecture, lumières de cabine.

Hublot ouvrant sur le côté du hull.

Tables de nuit avec interrupteurs et prises.

Placard.

Revêtement en tissu avec lumières LED encastrées.

Salle de bain attenante avec douche séparée, toilettes et lavabo.

Trappe de pont uniquement dans les cabines avant.

Store sur grande fenêtre.

Toilettes à eau douce Tecma/Planus.

Cabine de douche séparée.

Miroir.

Rangement.

Prises.

Équipement Technique

Le matériel mécanique et les systèmes sont répartis dans le bateau afin de concentrer le poids aussi bas que possible et d'équilibrer le navire tout en permettant un accès facile au matériel pour l'inspection et l'entretien. Les moteurs principaux sont dans leurs propres compartiments dédiés à l'arrière entre la cloison arrière et le transom.

Propulseur d'étrave

Propulseur d'étrave avec tube intégré.

Plomberie

1 x réservoir d'eau de 200 gallons avec remplissage de pont et évent, jauge de niveau de réservoir sur le panneau électrique.

2 x pompes à eau douce avec réservoirs d'accumulateur.

Tuyauterie et raccords en John Guest Speedfit®.

2 x réservoirs de rétention d'eaux noires Vetus de 60L avec jauge, buzzer et alarme visuelle.

Pompe de vidange du réservoir noir pour en mer ou par drain de pont pour pompage côté terre ; les évents doivent avoir des filtres à charbon.

Toilettes électriques silencieuses Tecma/Planus à eau douce dans chaque hull, selon les plans.

Sortie d'eau douce pour le lavage de l'ancre/du pont.

Sorties d'eau froide au transom – eau salée et douce.

4 x pompes de cale Rule 1300GPH avec interrupteurs à flotteur mécaniques et alarmes auto/man.

2 x pompe de cale manuelle Titan BP4410 Whale ; située dans le cockpit pour pompage d'urgence.

Système Électrique

Tensions de service : 24 VDC et 110V 60Hz.

Batteries de service – capacité de 400a/h @ 24V.

Batteries de démarrage du moteur – capacité de 90a/h, 2 x 12 Volt 90a/h.

Panneaux de distribution électrique principaux 12V, 24V et 110V.

Un panneau de contrôle et d'affichage électrique sur mesure.

Toutes les zones de service : lumières de service LED, commutées au panneau principal.

8x panneaux solaires de 400w sur le toit rigide du Flybridge.

Prises 110v dans tous les espaces d'hébergement, salon, cuisine et Flybridge.

Points USB dans tous les espaces d'hébergement.

Système de climatisation dans toutes les cabines et le salon/cuisine.

Câble d'alimentation de quai de 60 pieds, 50 Amp.

Éclairage

Tous les éclairages de qualité marine LED.

Éclairage LED dans les toilettes et les espaces d'hébergement sous le pont.

Éclairage LED de faible niveau dans les cabines, le salon, le cockpit et le Flybridge.

2 x projecteurs LED sur le pont arrière.

Lumières de courtoisie (bleues).

Marches du transom du pont arrière x 1 sur chaque marche.

Lumière LED de courtoisie sur chaque marche dans la descente bâbord et tribord.

Zone de service – Dura LED, blanche (commutée depuis le panneau principal, 1 interrupteur) : 1 dans chaque salle des machines.

Lumières de Navigation

Toutes les lumières de navigation LED (bâbord, tribord, ancre et poupe).

Général

1 siège sur chaque pupitre.

Barres d'appui sur le bord du transom et le cockpit arrière, selon l'agencement général.

Stanchions en acier inoxydable de 28” de haut, sur le bulwark extérieur.

Garde-corps en acier inoxydable avec fil intermédiaire.

9 taquets d'amarrage en alliage - Goiot 340mm, 4 bâbord, 4 tribord, 1 au locker d'ancre.

2 taquets Goiot 260mm à la poupe.

Accès aux zones de rangement dans les hulls avant bâbord et tribord par une trappe de pont Lewmar ou de taille équivalente 70.

Manutention de l'Ancre

Guindeau d'ancre ; Maxwell, numéro de pièce HRC10 version non-capstan ; avec interrupteurs au pied sur le pont avant et interrupteur à distance sur le poste de pilotage du Flybridge.

Rouleau d'étrave auto-lançant sur mesure.

Armoires auto-videuses pour chaîne et corde auto-rangement.

1 Ø24 mm bride en nylon fixée aux yeux de pad en acier inoxydable sur les côtés intérieurs des hulls.

Rinçage à l'eau douce.

Équipement de Mouillage

Ancre principale, type Delta sur 50m (164’) de chaîne G4 de 10mm (3/8”) et 50m de cordage.

Ventilation du Hull et du Pont

Tous les hublots et trappes doivent avoir des stores.

Hublots et trappes pour lumière et ventilation (agencement standard).

Hublots du hull.

Côté Hull Bâbord : hublot à encastrer Lewmar, Taille 3, x2.

Côté Hull Tribord : hublot à encastrer Lewmar, Taille 3, x2.

Trappes de Pont : Lewmar profil moyen, Taille 60, x4.

Système de Navigation et d'Instrumentation

2x Garmin gpsmap 8616 16” traceur de cartes avec antenne GPS.

Autopilote Garmin avec pompe intelligente version 2.

Radar Garmin 4' open Array GMR Phantom 54.

Transducteur de profondeur Airmar B175 1 kw.

VHF 215 AIS sur le Flybridge.

Système audio Fusion avec 3 zones - 4 haut-parleurs dans le salon, 2 dans le cockpit et 2 sur le Flybridge.

1x caméra Garmin dans chaque salle des machines et 1x caméra sur la cloison du pont arrière avec vue sur le cockpit.

Options supplémentaires

Options supplémentaires

Grand pont ouvert avec station de pilotage et bar humide. 4 cabines et 4 salles de bain sur le pont inférieur (voir les options de disposition)

4 x lumières sous-marines bleues

Lave-vaisselle - Fisher & Paykel

Machine à laver Splendide 110v

Sèche-linge Splendide 110V

Amélioration de la chaise de pilotage à double Stidd sur le flybridge

BBQ au propane

Câble d'alimentation de quai rétractable Glendinning 50A 75ft

Projecteur motorisé à distance sur le mât

Projecteurs : Hella Marine 2x pont arrière et 2x flybridge

Échelle de tableau arrière et douche supplémentaires

Davit optionnel et plateforme de tableau arrière Steelhead E1000 sur le pont supérieur

Élévateur de canot sur le pont inférieur avec plateforme sur mesure

2 x moteurs diesel Cummins QSB6.7 550 HP couplés à des boîtes de vitesses KMH52, arbres Temmet 25 et hélices fixes avec accouplements flexibles

Commandes électroniques standard Cummins et panneaux d'instrumentation au tableau de bord

Alternateurs haute ampérage 24v pour charger la batterie de service sur chaque moteur

Systèmes de verrouillage de l'eau et d'échappement pour maintenir les niveaux de bruit aussi bas que possible

Filtres à carburant Racor doubles pour chaque moteur

Port d'incendie dans chaque salle des machines

Finition peinture grise sous la ligne de flottaison à l'intérieur du bateau et dans les zones de service

Joint d'étanchéité sonore pour les deux compartiments moteurs

Système de ventilation du moteur principal : via des ventilateurs télécommandés et un système d'arrêt d'incendie

Système Sea Fire pour les deux espaces de salle des machines

Système de direction hydraulique assistée avec dérogation d'urgence

1 x générateur Onan 19kw MDKDV avec protection acoustique, verrou d'eau et échappement sec

Package de mise à niveau hors réseau

(2) générateurs Integrel Solutions de 9kw couplés aux moteurs principaux via un arbre flexible à partir du PTO.

Mise à niveau de la banque de batteries vers Victron Energy 48v lithium Ion 26000w au total (10x batteries 24v 5200w)

Mise à niveau vers (2) chargeurs-inverseurs Victron Energy 110v 5kw et (1) chargeur inverseur Victron Energy 220v 5kw, avec commutation intelligente Integrel Solutions et gestion Victron Energy

9x panneaux solaires de 400w sur le toit du coach (pas de lit de soleil devant le tableau de bord du flybridge)

Système de climatisation à être autonome Integrel Solutions, unités 48v capables de fonctionner toute la nuit, à partir de la banque de batteries, en mode Eco dans les cabines

Desalinisateur Spot Zero XTCII et ZTC II

AIS envoi et réception

module sondeur

Tous les ponts extérieurs finis en Flexi Teak

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.