Sargo 45
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Network Yacht Brokers Mallorca
Espagne
| Marque | Sargo |
|---|---|
| Modèle | 45 |
| Année | 2025 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €1 190 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pilothouse |
| Longueur | 14.6 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Athens, Grèce |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 14.68 m |
|---|---|
| Bau | 4.35 m |
| Tirant d'eau max. | 1.17 m |
| Poids à sec | 12000 kg |
| Hauteur libre max. sous ponts | 4.36 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D6 IPS 650 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 6 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D6 IPS 650 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 6 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Vitesse max. | 36 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 24 kn |
| Autonomie | 400 nmi |
| Architecte | Sarin & Sundkvist |
|---|---|
| Fabricant | Sargo |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 16 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 2000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 400 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 150 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
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Le Sargo 45 2025 représente le summum de la catégorie "SUV toutes saisons". Construit à Kokkola, en Finlande, ce modèle phare est conçu pour le propriétaire exigeant qui demande des capacités en mer ouverte sans sacrifier le confort d'un yacht de luxe. Dans la configuration Version Propriétaire, Sargo se concentre sur le volume, l'intimité et la vie à long terme.
Performance & Ingénierie : L'Avantage IPS
Associer le Sargo 45 avec deux Volvo Penta IPS 650 (480 ch chacun) transforme un explorateur robuste en une machine de précision. Bien que la version avec moteur hors-bord standard soit excellente, les pods IPS offrent plusieurs avantages clés pour le modèle 2025 :
- Manœuvrabilité au Joystick : Amarrer un bateau de 14,6 mètres devient sans effort, même dans des marinas étroites ou par vent de travers.
- Efficacité : Les hélices orientées vers l'avant offrent environ 20 % de meilleure efficacité énergétique à des vitesses de croisière par rapport aux arbres traditionnels.
- Maintien de Position : L'inclusion du Système de Positionnement Dynamique (DPS) de Volvo permet au bateau de maintenir son cap et sa position d'une simple pression sur un bouton—parfait pour attendre l'ouverture des ponts ou préparer les pare-battages.
Extérieur & Pont : Sécurité et Social
Le pont circulaire signature de Sargo reste la référence en matière de sécurité. Des boudins profonds et des rampes en acier inoxydable hautes (souvent revêtues de poudre noire dans la version Explorer) garantissent que le passage du cockpit à la proue est sécurisé pour tous les âges, quel que soit l'état de la mer.
- Espaces Sociaux : Le modèle 2025 dispose d'un grand canapé en U à l'avant et d'un cockpit arrière spacieux avec un bar/gril humide en option.
- Portes Latérales : Deux immenses portes coulissantes latérales offrent au barreur un accès immédiat aux ponts latéraux, rendant l'amarrage en solo une réalité.
- Verre Arrière : La timonerie dispose d'une porte coulissante en verre et d'une fenêtre arrière ouvrante, reliant harmonieusement le salon intérieur au pont arrière.
Intérieur : Le Luxe de la "Version Propriétaire"
La Version Propriétaire est spécifiquement conçue pour ceux qui privilégient des logements spacieux plutôt qu'un maximum de couchages. En optant pour la configuration à deux cabines, le Sargo 45 gagne un espace de rangement significatif et une sensation plus ouverte.
- Cabine Principale (Avant) : Un lit double îlot palatial avec une salle de bain attenante dédiée et une cabine de douche séparée. La lumière naturelle entre par de grandes hublots de coque et un hublot de pont affleurant.
- Cabine Arrière : Ce n'est pas un espace invité "à ramper". Il dispose de deux lits simples qui se convertissent facilement en un immense lit double, plus sa propre salle de bain attenante.
- Le Salon : L'intérieur 2025 utilise du "Teck Technique Scandinave" lui donnant une sensation lumineuse et moderne. Le poste de pilotage est un chef-d'œuvre de "Pont en Verre", avec deux écrans Garmin de 22 pouces intégrés avec le Easy Connect de Volvo Penta.
- Ventilation : Un immense toit ouvrant électrique en GRP vous permet d'ouvrir tout le salon aux éléments lors des journées d'été, tandis que la coque isolée et le chauffage webasto le gardent silencieux et chaud par des conditions sub-zéro.
Verdict du Courtier
La Version Propriétaire du Sargo 45 n'est pas pour le plaisancier "par beau temps". Elle est destinée au propriétaire qui souhaite prolonger sa saison dans les mois de transition sans compromettre le luxe. Elle n'a pas la sensation "plastique" des croiseurs méditerranéens produits en masse, la remplaçant par du matériel robuste, une acoustique silencieuse et une coque qui avale les vagues de 3 pieds au petit déjeuner.
Si vous voulez un bateau aussi facile à amarrer qu'un 30 pieds mais ayant la capacité pour une expédition transmanche ou côtière dans un confort total, le Sargo 45 IPS 2025 est actuellement sans égal dans sa catégorie.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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