Manitou EXPLORE 24' WITH 6' MAX DECK NAVIGATOR WITH DUAL 150hp ROTAX STEALTH MOTORS

Le prix de détail suggéré était de 159 369,00 $. En vente maintenant pour 149 369 $, vous économisez 10 000 $ !

Ce Manitou Explore Max Deck de 24' dispose d'un pont de baignade supplémentaire de 6' ainsi que de deux moteurs de 150 ch qui offrent un nouveau niveau de puissance et de contrôle, ainsi qu'un design moderne et élégant et une expérience à bord révolutionnaire. Ce bateau est vraiment unique en son genre.

Doté de jusqu'à 300 ch pour des performances accrues, d'un affichage numérique de 12 pouces parfaitement intégré et d'un système de pilotage à joystick iDock à la barre. 

Ce bateau est équipé de la technologie brevetée V-toon de Manitou qui offre des vitesses plus rapides, une meilleure maniabilité et une accélération plus rapide. Pour les coques tritoon Manitou, c'est le positionnement précis du tube central, associé à des strakes de levage à angle positif, qui permet d'obtenir le degré exact de déadrise nécessaire pour simuler la coque en V standard. Standard sur nos coques V-Toon, nos cônes de nez renforcés sont conçus avec un bord tranchant à l'avant, offrant un bord d'attaque plus net dans l'eau, et fournissant un bateau ponton à conduite plus plate avec moins de relevé de proue. Standard sur nos coques V-Toon, des strakes de levage stratégiquement placées permettent une accélération et une maniabilité plus rapides et plus fluides. 

TUBES EN POUDRE PROTÉGÉS Protégés avec style

Un revêtement en poudre noir appliqué en usine protège les tubes et maintient une synergie de design entre les graphiques extérieurs du bateau, le MAX Deck et le Sport Bimini.

GARDES ÉCLABOUSSURES
Standard sur nos coques V-Toon et à double tube, conçues pour garder tout le monde à bord au sec. 

Plus d'espace & de valeur Le profil bas du Rotax S libère l'espace généralement perdu par un moteur hors-bord traditionnel. Cela permet au MAX Deck de débloquer jusqu'à 6 pieds de longueur (55 pieds carrés / 5 m²), offrant plus d'espace utilisable à l'arrière que jamais ! Disponible exclusivement sur les modèles propulsés par le Rotax S. Fonctionnalité Un endroit pour en faire plus

Équipé d'une échelle de baignade télescopique et d'attaches LinQ pour monter en toute sécurité des glacières et des jouets aquatiques, le MAX Deck est l'endroit parfait pour des concours de plongeon, des bains de soleil, des boissons fraîches et plus encore.

Pourquoi choisir le Rotax S ?

Comparé aux moteurs hors-bord traditionnels, le profil bas du Rotax S libère de l'espace utilisable et améliore l'efficacité énergétique de 20 %. Son intégration parfaite au bateau donne un design moderne et élégant.

TECHNOLOGIE DISCRÈTE Véritable intégration du bateau

La technologie Stealth de Rotax disponible avec la nouvelle génération de Manitou est fluide et incroyablement silencieuse, à toute vitesse. Maintenant, le bruit du moteur ne gâchera plus jamais une bonne conversation. Les moteurs BRP Rotax sont connus comme des centrales électriques définissant l'industrie avec une puissance réactive et forte, une économie de carburant et d'huile de premier plan, et une réputation indiscutable de fiabilité. 

PLUS PROPRE Moteur hors-bord à combustion le plus propre de sa catégorie

Avec une réduction moyenne de 12 % des émissions déclarables, et une réduction de 98 % du monoxyde de carbone au ralenti par rapport aux principales marques de moteurs hors-bord.

SANS TRACAS Entretien facile

Ne nécessite aucun changement d'huile, aucune période de rodage et comprend une hivernage à une touche ou un stockage automatique pour prolonger votre saison de navigation.

LIVRAISON DE PUISSANCE Technologie d'injection directe

Une livraison de puissance efficace tout au long de la courbe de fonctionnement signifie des performances de premier plan lors du remorquage et à pleine capacité.

COÛT DE POSSESSION Classe de premier plan

Les plaisanciers apprécieront un entretien de routine super facile et un coût total de possession sans précédent, avec des inspections nécessaires uniquement annuellement, et aucun entretien programmé par le concessionnaire requis pendant les 5 premières années ou 500 heures.

CENTRE DE RIGGING Accès facile

Le remplissage d'huile, la batterie et les connexions de l'Association nationale des fabricants électriques (NEMA) sont désormais intégrés dans le bateau avec un centre de rigging facilement accessible.

Soudures de qualité Soudage de précision

Usinée à partir d'un bloc solide de bille d'aluminium, la structure accueille des moteurs plus grands, garantissant longévité et intégrité.

Traverses Réduction du bruit et des vibrations

En utilisant des traverses en aluminium extrudé, des élévateurs de pleine longueur, un aluminium plus épais dans les tubes et un pont solide, nous fabriquons un bateau capable de résister aux exigences des bateaux pontons modernes à haute puissance.

Planchers composites Sans couture et standard

Standard sur tous les nouveaux modèles Manitou, un pont composite en une seule pièce fournit un cadre plus rigide pour le bateau et remplace le contreplaqué marin traditionnel par une solution moderne et durable.

La nouvelle génération de pontons Manitou est construite en utilisant un processus de fabrication généralement réservé aux voitures de luxe, créant un extérieur frappant et lisse... qui est facile à nettoyer !

FEUX DE DOCKING LED Montrez le chemin

Intégrés de manière transparente aux murs extérieurs élégants, le bold noir attire l'œil et montre le chemin avec des feux de docking et de navigation LED modernes.

SIÈGES MODERNES Asseyez-vous et détendez-vous

Mobilier innovant et flexible avec un design moderne et élégant, associé à un vinyle de haute qualité qui est doux au toucher, facile à nettoyer et reste frais au soleil.

Design moderne Un look dynamique et moderne

Ce design angulaire et sportif complète le look moderne du bateau.

Couverture Beaucoup de protection

Avec 12 pieds de couverture, vous et vos passagers pouvez trouver toute l'ombre dont vous avez besoin, toute la journée.

Solide Restez en place

Le solide Bimini est conçu pour être utilisé à des vitesses allant jusqu'à 50 mph sans bouger ni se plier.

Sièges en vinyle Simtex Beaux et durables

Des surfaces de sièges en vinyle texturé doux et élégant sont conçues pour rester fraîches au soleil et résister à la moisissure et aux champignons, pour un intérieur durable et facile à nettoyer.

Notre design breveté

Pour les coques tritoon Manitou, c'est le positionnement précis du tube central, associé à des strakes de levage à angle positif, qui permet d'obtenir le degré exact de déadrise nécessaire pour simuler la coque en V standard.

Cônes de nez renforcés

Standard sur nos coques V-Toon, nos cônes de nez renforcés sont conçus avec un bord tranchant à l'avant, offrant un bord d'attaque plus net dans l'eau, et fournissant un bateau ponton à conduite plus plate avec moins de relevé de proue.

CARACTÉRISTIQUES STANDARD DE CE BATEAU - Pont MAX à double moteur - Revêtement MarineMat sur le Max Deck, 6 mm - Deux (2) attaches de base LinQ de 16" sur le MAX Deck - Attaches LinQ préinstallées sur le dessus du mur (6) - Sport Bimini, noir, pliable vers l'avant avec assistance à gaz - Deux chaises longues arrière à double retour - Banc pliant - Port - Banc pliant - Tribord - Deux chaises longues avant - Deux (2) chaises de barre à dossier haut avec accoudoirs - Porte-gobelets intégrés - Ports de charge USB pour passagers, avant et arrière - Télécommande stéréo arrière - Rangement sous le siège - Casiers de rangement, côté intérieur de chaque barre - Rangement central dans le tube avec lumière - Pylône de ski - Échelle de baignade, côté tribord arrière - Revêtement en vinyle tissé - Housse de mouillage, noire - Feux de navigation, LED - Feux de docking, LED - Feux de sol intérieurs, LED (2 avant, 2 milieu, 2 arrière) - Feux de dosseret, LED - Rideau de station de confidentialité - Construction et qualité standard : - Murs en aluminium formés - Coque V-Toon - Tubes en poudre, noir mat - Cônes de nez, ailerons anti-éclaboussures intégrés - Strakes de levage (6) - Sièges en mousse moulée - Planchers composites à 100 % - Traverses, aluminium extrudé - Porte de levage, revêtue de poudre - Mobilier, vinyle marin Simtex - Taquets rétractables, noir mat (4 - proue et arrière) - Certifié NMMA selon les normes ABYC - Riser de tube ponton, pleine longueur - Rail de frottement revêtu de poudre - Supports de riser, style "M" - Support de transducteur - Points forts de la barre standard : - Garmin 12" GPSMAP® 1243xsv - Interrupteur de bateau Garmon - Stéréo Fusion RA-670, Garmin - Haut-parleurs Fusion XS de 6,5" (4), Garmin - Haut-parleurs de barre Fusion XS de 4" (2), Garmin - Amplificateur Fusion 8 canaux, Garmin - Tapis de chargement sans fil - Barre - Caisson de basse Bazooka et enceinte - Barre du navigateur avec boîte à gants étanche - Port de charge USB, barre du navigateur - Barre de commande rotomoulée - Préparé pour 3 batteries (1 batterie de démarrage par moteur et 1 batterie de maison) - Interrupteur principal ON/OFF de la batterie - Réservoir de gaz, 90 gallons - Compartiment pour téléphone, barre du capitaine - Direction, DPS intégré avec système de pilotage à joystick iDock - Vent