Mako 18 LTS

Spécifications supplémentaires

Spécifications supplémentaires

• Longueur : 18' 6"

• Largeur : 7' 7"

• Largeur du fond : 6' 3"

• Puissance maximale recommandée : 115 ch

• Capacité de carburant : 28 gal.

• Capacité maximale de personnes : 5 personnes

• Poids maximal des personnes : 610 lbs.

• Poids maximal des personnes, moteur et équipement : 1350 lbs.

• Profondeur intérieure : 17"

• Hauteur du tableau arrière au centre : 25"

• Deadrise : 13 degrés

• Tirant d'eau : 11"

• Poids à sec moyen : 1755 lbs.

• Poids de la coque moyen : 1300 lbs.

• Poids moyen du paquet : 2900 lbs.

• Hauteur du paquet : 6' 10"

• Longueur de stockage : 23' 8"

Caractéristiques standard

Certification & Sécurité

• Soutenu par MAKO® Assurance 5+Life—la meilleure garantie d'usine pour les bateaux en eau salée

• Certifié NMMA®

• Testé en usine pour l'intégrité de la coque, de la plomberie et des accessoires

• Extincteur

• Klaxon

Console

• Pare-brise en acrylique contourné

• Volant de direction en acier inoxydable de style destroyer

• Direction hydraulique BayStar®

• Tachymètre analogique, jauge de carburant et jauge de pression d'eau

• Boîte de contrôle montée sur le panneau avec trim électrique

• Siège avant de console avec vivier de 18 gal. (68,14 L) et coussin de siège rembourré

• Main courante en acier inoxydable

• Zone pour monter des appareils électroniques supplémentaires en flush et en surface

• 2 porte-gobelets en acier inoxydable avec système de drainage

• 6 porte-cannes de console montés en flush

• Rangement pour batterie/équipement

Intérieur

• Coffre à ancre

• Sellerie en vinyle marin de haute densité à deux tons avec revêtement résistant aux taches et substrats composites sur les sièges

• Pêcheabilité à 360°

• Rails en poudre blanche

• Grand rangement dans le pont avant

• Coffre de rangement au centre du sol

• Siège de barre flip-flop avec refroidisseur rembourré de 70 qt. (66,24 L)

• Coffres de rangement arrière

• Couvercles de trappe en stratifié moulé avec dessous fini

• Tubes pour cannes sous le gunnel/pont avant

• Trappe d'accès au fond

Extérieur

• Système de planification RAPID PLANING SYSTEM™ (RPS™) primé pour des départs plus rapides, des capacités en eau peu profonde et de meilleures performances globales

• Plaque de levage hydraulique

• Volets de trim

• Hélice assortie d'usine

Quincaillerie

• 3 taquets en acier inoxydable rabattables

• Marchepied de remontée et poignée de maintien en acier inoxydable

• Accessoires en acier inoxydable et en bronze à travers la coque

• Yeux de proue et de poupe en acier inoxydable

• Remplissage de carburant en acier inoxydable

Construction & Extérieur

• Couleur : gelcoat MAKO® Bone White

• Construction 100 % composite

• Transom encapsulé, infusé de fibre de verre avec noyau composite Coosa® Bluewater de haute densité

• Plateformes de coulée et sol de cockpit en non-glissant moulé et texturé

• Console chimiquement liée et mécaniquement fixée au pont avec plaques de support en aluminium de 0,25" (6,35 mm)

• Joint coque/plateforme chimiquement lié et mécaniquement fixé avec des fixations en acier inoxydable pour la résistance et la durabilité

• Système de grille de stringer en fibre de verre moulé en une seule pièce, gelcoaté avec finition en gelcoat et entièrement injecté de mousse à cellules fermées pour une flottabilité approuvée par l'USCG

• Noyau de montage de moteur de traîne en fibre de verre de haute densité

• Quincaillerie et fixations en acier inoxydable de qualité marine pour la résistance à la corrosion

• Finition en gelcoat sur tous les cloisons et intérieurs de compartiments

• Cockpit auto-videur

• Substrats de siège composites

• Rail de protection robuste

Système électrique, mécanique et de plomberie

• Pompe de cale de 1 000 GPH (3 785,41 LPH) avec interrupteur automatique

• Pompe de vivier de 1 000 GPH (3 785,41 LPH) avec tête de pulvérisation réglable

• Système de carburant conforme à l'EPA avec réservoir de carburant rotomoulé résistant à la corrosion

• Prise d'eau brute à grande vitesse

• Lumières de navigation conformes à l'USCG

• 2 lumières de courtoisie dans le cockpit

• Batterie de démarrage Interstate® avec plateau

• Interrupteurs à bascule de qualité marine avec protection par disjoncteur à bouton-poussoir

• Câblage en étain de qualité marine avec connecteurs submersibles

• Prise 12V

Remorque

• Remorque sur mesure à un essieu

• Construction en aluminium

• Quincaillerie en acier inoxydable

• Composants en acier galvanisé

• Roues Sure Lube

• Crick de verrouillage rabattable avec roue pivotante

• Langue rabattable pour gagner de la place lors du stockage

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Toutes les ventes sont finales. Aucun retour accepté.