ILIAD 53F

Introduction

Doté d'une hauteur de pont exceptionnelle, de volumes exceptionnels et d'une portée remarquable, l'ILIAD 53F est conçu pour vous permettre d'aller plus loin avec style. Le yacht à moteur impressionnant offre des hébergements exceptionnels et un espace de vie intérieur fini avec un savoir-faire exquis et des appareils à la pointe de la technologie. Des espaces extérieurs extraordinaires comprennent un cockpit spacieux et un flybridge remarquable qui établit une nouvelle référence en matière d'utilisation de l'espace, de fonctionnalités et de confort. L'ILIAD 53F bénéficie d'une abondance de rangement pour des passages prolongés et se classe en tête de sa catégorie avec une autonomie de croisière de 2 500 milles nautiques.

PRIX DE BASE, EXCLUSIF DES OPTIONS LISTÉES.

Matériaux structurels

• Fond et côtés de la coque : sandwich de GRP et noyau en PVC (densité 80-100 kg/m³).
• Plancher principal et superstructure : sandwich de GRP et noyau en PVC (densité 60 kg/m³).
• Lamination de la coque : tout en résine vinylester.
• Tous les autres stratifiés : résine polyester isophtalique.
• Stratifiés principaux : construits par infusion.
• Raidisseurs en GRP : stratifiés sur des moules en PVC par stratification manuelle directement sur les stratifiés de la coque.
• Gelcoat DSM : couleur blanche.
• Plancher de cabine structurel du pont inférieur : sandwich en GRP.
• Cloisons étanches et structurelles : sandwich de GRP et noyau en PVC (densité 80 kg/m³).
• Cloisons de séparation : contreplaqué marin.
• Cloisons : fixées à la coque par stratification.
• Réservoirs de carburant indépendants : aluminium 5052.
• Réservoirs d'eau douce indépendants : aluminium 5052.
• Réservoirs d'eaux grises et noires : aluminium 5052.

Salle des machines et systèmes marins

• 2 x moteurs Cummins de 550 ch (mise à niveau de 440 ch).
• Propulseur d'étrave (1).
• Générateur Onan de 17,5 kW avec silencieux et séparateur d'eau-gaz (mise à niveau de 13,5 kW).
• Climatisation : Climma CWS de 65 000 BTU (avec onduleur).
• Desalinisateur : Sea Recovery Aqua Whisper Mini 1400-2, 211 L/h (mise à niveau).
• 2 x salles des machines avec accès par trappe sur le pont principal.
• Isolation de la salle des machines : matériaux Pyrotek Sorberbarrier.
• Bonding : bande de cuivre, 4 x 32 mm.
• 2 x réducteurs de transmission par arbre.
• 2 x arbres en acier duplex inoxydable.
• Tube d'étambot en GRP.
• 2 x gouvernails en acier inoxydable 316L.
• 2 x hélices (Cu3), 4 pales fixes.
• Système de direction hydraulique : Sea-Star avec barre hydraulique Sea-Star.
• Silencieux Centek pour moteurs principaux et générateur.
• 2 x entrées d'air de la salle des machines avec éliminateurs d'humidité.
• 2 x souffleurs d'air pour ventilation forcée de la salle des machines.
• 4 x clapets coupe-feu avec arrêt à distance.
• 2 x systèmes automatiques de suppression d'incendie (Seafire) avec capteur de chaleur et alarme.
• 2 x filtres à carburant pour moteurs.
• Filtre à carburant pour générateur.
• Pompe de transfert de carburant.
• Tuyau de carburant : Trident 365.
• 8 x pompes de cale dans tout le bateau avec alarme de haute eau.
• 1 x chauffe-eau de 60L/16gal.
• 2 x pompes à eau douce.
• 3 x pompes de puisard pour eaux grises et réservoir.
• Pompe de macération pour eaux grises.
• Pompe de macération pour eaux noires.
• 3 x points de lavage de pont (cockpit, proue, flybridge).
• 2 x caméras de salle des machines.
• 1 x caméra de docking.
• Intercepteurs.

Système électrique

• Système électrique relié avec plaque de mise à la terre.
• Systèmes de navire 24VDC, 220/110VAC.
• 2 x batteries de démarrage AGM gel type pour moteur, 150 Ah.
• 1 x batterie de démarrage AGM gel type pour générateur, 150 Ah.
• Panneaux solaires : 1 600 W (sur le hard-top) (mise à niveau).
• Banque de batteries lithium de maison 24V 600 Ah.
• Onduleur/Chargeur : Victron Multiplus 24/5000/120.
• Convertisseur : Victron Orion 24/12-40.
• Interrupteurs Vimar.
• Disjoncteurs et fusibles : BEP.
• Éclairages LED intérieurs/extérieurs Quick Spa.
• Feux de navigation et d'ancre Hella Marine.
• Panneaux de tableau de distribution principaux : AC/DC.
• 2 x cordons d'alimentation à quai : 50A (Marinco).
• Prises 220/110V (Vimar) partout.

Électronique

• Autopilote avec tête de contrôle : Raymarine P70.
• 4 x écrans multifonctionnels : Raymarine Axiom Pro 16” (2 x flybridge, 2 x poste de pilotage principal) (mise à niveau).
• Raymarine i70, sondeur, GPS RS 130, y compris le backbone Raymarine et les câbles.
• AIS avec antenne.
• VHF avec antenne.
• Capteur de sondeur Raymarine : CP 100 + CPT 120.
• Radar Raymarine : FLIR Quantum Q24C.
• Compteur de chaîne.

Aménagement extérieur

• Plateforme arrière de levage hydraulique (extensible haut/bas) avec finitions en teck (mise à niveau).
• Table pliante à bord du cockpit arrière en teck.
• Table basse/table à manger sur le flybridge en teck avec piédestal fixe.
• Gril électrique : Kenyon Texan, en acier inoxydable avec hotte (cuisine du flybridge).
• Machine à glaçons : Vitrifrigo IM XT OCX2 HYDRO (cuisine du flybridge).
• Klaxon.
• Projecteur avec contrôle à distance monté sur le tableau de bord.
• 6 x pare-battages et cordages d'amarrage.
• Couche de primaire, antifouling (noir).
• Peinture Propspeed pour les arbres et les hélices.
• 7 x hublots de coque.
• Protection en acier inoxydable 316L sur le côté de la coque.
• 4 x trappes de pont : Lewmar.
• Grande trappe de pare-brise sur le pont principal.
• 8 x taquets d'amarrage en acier inoxydable (13”), 2 x bollards en acier inoxydable (15”).
• Treuil vertical : Quick, 2000W 24V, avec compteur de chaîne.
• Garde-corps en acier inoxydable 316L sur le pont principal et le flybridge.
• Portes de cockpit arrière en acier inoxydable.
• 2 x robinets de douche chaude/froide aux marches de tableau arrière bâbord et tribord.
• Échelle de bain Swissway avec garde-corps Carina, télescopique 3+2, cachée et encastrée dans le tableau arrière.
• 2 x pupitres de proue en acier inoxydable avec sièges en teck.
• Hard-top en GRP avec mât de navigation en acier inoxydable.
• Poste de pilotage sur le flybridge.
• Réfrigérateur à tiroir sur le flybridge.
• Meuble de cuisine du flybridge avec évier, robinet d'eau chaude/froide et plan de travail en surface solide.
• Par-brise du flybridge en acier inoxydable 316L et acrylique foncé.
• Contrôles et affichages du moteur au poste de pilotage.
• Volant à mécanisme d'inclinaison.
• Compas magnétique.
• Tous les coussins d'extérieur en tissu Sunbrella.
• Toutes les zones antidérapantes en GRP moulées dans le stratifié.
• Trappe d'escalier du flybridge.
• 6 x lumières sous-marines Aqualuma (bleues ou blanches).
• Pont en Flexiteek (marches d'embarquement, cockpit, escaliers du flybridge et flybridge).
• Porte du flybridge pour fermer l'accès au pont supérieur arrière.
• Ancre Lewmar (DTX 40kgs/88lbs) avec chaîne à maillons courts de 60m/196ft x 10mm/3’8”.
• Système de levage de davit en acier inoxydable avec treuil électrique (250kgs).
• Antenne TV : Glomex.

Aménagement intérieur

• Machine à laver/sèche-linge combinée.
• Lave-vaisselle.
• Système de divertissement Fusion (2 haut-parleurs dans le salon et le cockpit avec télécommande, amplificateur et caisson de basses).
• Élévateur électrique pour TV dans le salon (adapté pour un TV de 50”, non standard).
• Réfrigérateur-congélateur.
• Plaque de cuisson à induction.
• Four-micro-ondes combiné (cuisine).
• Rampes intérieures en acier inoxydable 316L.
• Plans de travail en surface solide dans la cuisine et la salle de bain (LG HI-MACS).
• Systèmes de tiroirs et charnières de cabinet BLUM.
• Revêtement de sol en stratifié parquet dans la cuisine/salle à manger du pont principal.
• Revêtement de sol en teck dans toutes les salles de bain.
• Mobilier en placage bois et décorations intérieures.
• Panneaux de plafond et de mur en tissu simili cuir.
• Canapés et sièges rembourrés en simili cuir (Ultra leather par Ultra Fabrics).
• Table basse de salon avec deux poufs.
• Table de salle à manger avec deux tabourets.
• Rangement sous le canapé de la salle à manger.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.