G3 17 CCJ Jet Tunnel

Équipement supplémentaire

Yamaha 90/65 EFI 4-Temps Jet Coque Tunnel Spécifique et équilibré pour le fonctionnement le plus peu profond et le tirant d'eau le plus faible d'un bateau à jet pour la rivière. Pourquoi un G3 est-il mieux construit ? Des nervures traitées thermiquement, un écartement plus serré et une pénétration de soudure supérieure offrent une résistance inégalée tout en restant léger. Tous les bateaux à jet ne sont pas construits de la même manière et aucun n'est construit comme un G3. Prise pour moteur de traîne et configuration de plateau 24v, double pompes de cale, vivier central, 2 bases de piédestal, rails de gunnel, jauge de carburant, klaxon, prise 12v, pare-brise, rail de prise en main en poudre boulonné, marches avant bâbord et tribord, lumière de courtoisie, feux de navigation, réservoir de carburant de 17 gallons, séparateur de carburant/eau, coque entièrement soudée .100, construction entièrement en aluminium, tableau arrière doublement renforcé, flottaison en mousse verticale, remorque Kodiak Coat avec attelage amovible Trail Guard, pneus radiaux de 13' + roue de secours. Longueur : 17'1' Largeur : 82' Deadrise : 0° Largeur du fond : 60' Profondeur des côtés : 26' Hauteur du tableau arrière : 29' Poids du paquet : 1625 Capacité de personnes : 5 Puissance maximale du moteur : 90/65 Capacité de carburant : 17 gallons Vivier 10x29 - 19 gallons Longueur du paquet avec attelage retiré : 21'2' Largeur sur remorque : 82'

Puissance Totale

65,0 ch