Custom 34
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Yacht Access
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | 34 |
| Année | 2025 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$350 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Passager |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Delray Beach, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.36 m |
|---|---|
| Longueur pont | 10.36 m |
| Bau | 3.66 m |
| Tirant d'eau max. | 0.66 m |
| Tirant d'eau min. | 0.61 m |
| Poids à sec | 8000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 3.05 m |
| Tonnage brut | 6000 t |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | F250 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 250 hp |
| Localisation | Bâbord |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | F250 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 250 hp |
| Localisation | Tribord |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Électronique |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Toilettes Invités | 1 |
|---|---|
| Nbre max. de passagers | 38 |
| Nombre de places assises | 38 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 75 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
Description
Catamaran en fibre de verre sur mesure de 34' x 12' à grande vitesse avec COI (Certificat d'Inspection) pour jusqu'à 34 passagers. Chaque bateau est construit selon les spécifications de l'acheteur. Idéal pour la plongée, le snorkeling, la pêche, l'observation des baleines, le taxi aquatique ou les visites. Peut être propulsé par des moteurs hors-bord jumeaux de 300 CV pour une croisière jusqu'à 30 nœuds avec charge complète.
Toilettes privées de niveau pont :
•Toilettes manuelles.
•Réservoir de retenue en polyéthylène de 30 gal. à accès facile.
Portes accessibles aux fauteuils roulants et siège avant pliant pour accueillir les invités handicapés et leur groupe.
Les portes latérales bâbord et tribord permettent un accès facile aux fauteuils roulants et un chargement à hauteur de quai à l'avant.
Auvent rigide avec rangement pour gilets de sauvetage au-dessus.
Points d'ancrage pour planches à pagaie et flotteurs de sauvetage pour le rangement sur l'auvent.
Pare-chocs en HDPE sur mesure et barres de poussée à l'avant, et pare-chocs en aluminium aux coins. Laminate en fibre de verre sur coque en mousse.
Résine vinyle-ester ignifuge dans tout le bateau.
Cloisons composites.
Conception de poutre de pont en résine infusée avec cambrure intégrée (pour évacuer les éclaboussures et la pluie).
Pont composite et antidérapant appliqué.
Finition gelcoat sur le dessus. Garde-corps et portes en aluminium anodisé sur mesure.
Inserts de garde-corps Sunbrella sur mesure.
Peinture antifouling sur le fond avec revêtement époxy.
(40x) Gilets de sauvetage de type I approuvés par la Garde côtière américaine pour adultes + (4x) enfants.
(4x) Lampes de dôme & (12x) lampes de courtoisie de niveau pont.
Poste de pilotage en aluminium sur mesure de 31"H x 30"W. Volant en acier inoxydable de 15".
Système de direction hydraulique :
•Poste de pilotage Seastar Pro.
•Kit de tuyaux renforcés en kevlar Seastar Pro.
•(2x) Cylindres Seastar.
•Vanne de barre de liaison liquide Seastar Pack d'électronique de base •Système de sonorisation Ready2Talk PA64.
•GPS : Garmin Echomap UHD2 74SV.
•Transducteur : transducteur GT54-TM.
•Radio VHF : Standard Horizon GX1400GB & antenne en acier inoxydable basse-profil de 3'.
•Compas éclairé approuvé par la Garde côtière américaine. Équipement optionnel comprend •Supports de bouteilles de plongée Roll Control •Échelle / rampe d'embarquement à l'avant •Électronique améliorée •Flotteurs de sauvetage et équipement amélioré de la Garde côtière américaine pour les routes en mer
Certifiable selon la norme USCG 46 CFR Sous-chapitre T 'Petits navires de passagers'.
Plans et dessins de construction soumis à la MSC pour examen avant la construction.
Ingénierie de structure selon la norme 2016 des navires à grande vitesse de l'American Bureau of Shipping (ABS). Échantillon de laminate de coque testé de manière indépendante.
Test de dureté du laminate effectué par la Garde côtière américaine.
Construction des réservoirs de carburant et test de pression par la Garde côtière américaine.
Inspection régulière de la Garde côtière américaine pendant la construction.
Ce bateau est certifiable pour les eaux exposées, partiellement protégées ou protégées.
Avertissement
Veuillez contacter le courtier en annonces, Bob Ledbetter, pour planifier une visite ou pour plus d'informations.
La société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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États-Unis
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