Centurion Fe23

2025 Centurion Fe23, 2025 Centurion Fe23 Le bateau que tout le monde appréciera

Le Fe23 est le bateau que tout le monde appréciera. C'est la combinaison parfaite de taille et de performance pour des expériences de niveau professionnel et des rêveurs de week-end. Aspirez-vous à concourir ? Le Fe23 vous donnera les outils pour être à la hauteur de votre professionnel le plus admiré. Vous ne concourez qu'avec vous-même ? Le Fe23 est tout de même le bateau qui vous offrira la meilleure expérience pour perfectionner votre performance et votre style. La longueur de 23 pieds atteint ce point idéal pour un bateau de wake surf, vous permettant de remplir l'espace avec jusqu'à 14 personnes. Bien qu'il soit équipé d'un lest standard de 3150 livres sous le plancher, vous pouvez ajouter 2100 livres en option pour créer un total de 5250 livres afin de pousser les vagues que vous souhaitez pour une exécution de premier ordre. Ajoutez une plaque de wake « Silent Stinger » en option et continuez la conversation. Le RAMFILL2 « The Baller » en option vous permet de remplir et de vider le lest rapidement en cours de route. Concevez le bateau que vous souhaitez pour tirer le meilleur parti de votre performance.

La performance est notre priorité avec la série Fe 2025. Nous avons fusionné les meilleures innovations de Centurion avec les caractéristiques stratégiques du Fe22 pour offrir trois modèles conçus spécifiquement pour les meilleures vagues, wakes et expériences – dans cet ordre. Que vous soyez un couple, un concurrent ou une grande famille, vous trouverez un modèle qui répond parfaitement à vos besoins – sans faire de vagues dans votre budget. Chaque bateau Fe est un package prêt à performer mais peut être personnalisé pour s'adapter à votre style personnel avec des options pour améliorer une expérience déjà bien équipée.

Les caractéristiques peuvent inclure :

Avec ses 20 degrés de déadrise à la poupe, la coque Opti-V déplace plus d'eau, avec moins de poids, tout en préservant une excellente expérience en eau agitée. Grâce à son design équilibré, la coque Opti-V améliore l'économie de carburant et offre une expérience beaucoup plus silencieuse que la plupart des bateaux offrant ce type de puissance. Avec un crochet à la poupe qui l'aide à pousser de longues vagues et wakes lisses, cette coque offre une surface de conduite de niveau, même en eau agitée. Le conducteur assis peut voir par-dessus les sièges avant tout en tirant un rider sans compromettre les vagues ou les wakes grâce à une attitude de conduite de niveau. La coque dévie également les rouleaux, à l'avant et à la poupe, de sorte que l'eau agitée ne puisse pas gâcher votre plaisir. Il est clair que la coque Opti-V offre les meilleures vagues, wakes et expériences - dans toutes les conditions.

Le Fe23 est équipé de jusqu'à sept emplacements de ballast précisément placés qui, combinés, créent 5250 livres de ballast. Mais une grande capacité de ballast n'est pas toute l'histoire. Nous faisons le ballast un peu différemment en le répartissant uniformément dans tout le bateau. Cette répartition uniforme déplace le poids sur toute la surface de fonctionnement de cette machine de performance de 23 pieds, résultant en une vague plus longue et une attitude de conduite équilibrée, d'avant en arrière, avec pratiquement aucune élévation de proue pour distraire le conducteur. C'est le genre de chose qui, selon nous, fait une énorme différence dans votre expérience.

Nous aimons le fait que Centurion offre plus de 50 % d'efficacité énergétique en plus que tout autre bateau de sports nautiques. Après tout, une meilleure efficacité énergétique signifie plus de temps sur l'eau et une expérience moins coûteuse pour vous. Mais comment pouvons-nous être si beaucoup plus efficaces en carburant ? C'est le design. L'Opti-V de Centurion peut être une coque en V profond modifiée conçue pour maximiser le déplacement, mais la surface de fonctionnement a beaucoup de portance intégrée. Cela élimine la traînée et crée un équilibre pour moins de résistance, ce qui signifie que le moteur n'a pas à travailler aussi dur pour pousser un Centurion à travers l'eau qu'il soit lesté pour naviguer ou préparé pour une croisière.