Aron M 80
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The Find Group
États-Unis
| Marque | Aron |
|---|---|
| Modèle | M 80 |
| Année | 2025 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de travail |
| Longueur | 0.3 m |
| Carburant | Autre |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Portland, Oregon, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 0.3 m |
|---|---|
| Bau | 14.33 m |
| Tirant d'eau min. | 0.56 m |
| Franco-bord | 0.61 m |
| Poids à sec | 6923 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 3.83 m |
| Hauteur sous barrot | 1.68 m |
| Tonnage brut | 9480 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Pratt Whitney PT6A |
| Modèle de moteur | PT6A-34 |
| Carburant | Autre |
| Année du moteur | 2025 |
| Puissance | 750 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Joystick | Oui |
|---|---|
| Vitesse max. | 135 kn @ 2200 Tr/min |
| Vitesse de croisière | 85 kn @ 1800 Tr/min |
| Autonomie | 350 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Aron |
|---|---|
| Fabricant | Aron |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 11 |
| Nombre de places assises | 7 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 158 gal |
| Réservoirs à eau douce | 10 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau manuel |
| Capacité radeau de survie | 10 |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
Voici votre version éditée et corrigée professionnellement de la description du Navire Volant Aron, avec un formatage, une grammaire et un flux appropriés pour le marketing, l'investissement ou les matériaux de présentation :
Transport Maritime Hybride Avancé
Le Navire Volant Aron établit une nouvelle norme en aviation marine éco-responsable et haute performance avec un design conçu pour la polyvalence, la vitesse et la sécurité.
Matériaux & Construction Innovants
Fabriqué à l'aide de matériaux composites hybrides avancés, y compris des techniques de liaison en fibre de carbone et d'infusion sous vide, l'Aron offre une résistance et une durabilité inégalées. Cette construction garantit qu'il est :
Plus fort, plus léger, plus rapide
Plus économe en carburant que les bateaux traditionnels ou les aéronefs amphibies
Assez robuste pour des opérations maritimes et aériennes
Disponible en configurations pour :
Sièges Club (4 passagers)
Services de Ferry (6–8 passagers)
Applications Commerciales & Logistiques, avec une capacité de charge de 1 000 kg (2 200 lbs) et de grandes portes d'accès
Voyage Sûr et Efficace au-dessus de l'Eau
Glissant juste au-dessus de la surface de l'eau, l'Aron offre une course douce et confortable tout en réduisant considérablement le temps de trajet.
Opération Écologique & Économique
Exploité grâce à la technologie de l'effet Aile-en-Surface (WIG), l'Aron offre :
Jusqu'à 65 % de consommation de carburant en moins que les hélicoptères
75 % plus efficace que les bateaux ou hydravions conventionnels
Impact environnemental réduit
Coûts d'exploitation inférieurs — idéal pour les opérateurs soucieux de l'environnement
Sécurité Améliorée & Stabilité Prouvée
Avec plus de 100 000 miles de tests de vol réussis, la carène trimaran assure une stabilité supérieure et des atterrissages en toute sécurité dans des mers allant jusqu'à 5,9 pieds.
Taux de montée : 12 ft/sec
Plafond : 150 mètres (500 ft)
Certifié selon les Catégories A & B de l'OMI
Construit selon les normes RINA et KR (certification optionnelle USCG et MCA)
Applications de Terrain Polyvalentes
Idéal pour les missions civiles et de défense :
Surveillance & Patrouille Maritime
Recherche & Sauvetage
Défense Anti-Sous-Marine
Logistique de Passagers en Mer
Fret Express
Taxi Aérien & Tourisme
Ambulance Maritime
Exigences Minimales en Infrastructure
L'Aron est conçu pour des lieux éloignés et sous-développés :
Décolle d'un ponton flottant portable
Transportable via remorque standard
Ailes détachables pour un stockage compact
Se range facilement sur le pont d'un yacht
Entretien Faible & Haute Fiabilité
Composites résistants à la corrosion réduisent l'entretien
Peu de pièces mobiles signifie moins de besoins en maintenance
Simple nettoyage après opération
Propulsé par une turbine Pratt & Whitney, soutenue par des points de service mondiaux
Confort Supérieur & Technologie
Vibrations et mal de mer réduits
Se déplace sur un coussin d'air à environ 25 pieds au-dessus de l'eau
Équipé de :
Caméra à vision diurne/nocturne alimentée par IA
Système de visibilité à 360°
Électronique marine Garmin, y compris Radar, Traceur de Cartes et AIS
Capacités de télémétrie pour le suivi des actifs à l'échelle mondiale
Informations supplémentaires
Le M-80 utilise le P&WC PT6A-34, une hélice à quatre pales conçue pour une utilisation en eau salée avec un bord d'attaque revêtu de tungstène pour des opérations à vitesse constante de longue durée. Les conceptions de Hartzell Props pour les opérations de véhicules à voiles sont les meilleures de leur catégorie, avec un régime moteur bas de 2 200 RPM pour la longévité et la fiabilité.
Le moteur P&W est en production depuis plus de 50 ans, offrant fiabilité et service mondial.
Le type de carburant est Jet-A
Affichage LCD EMS pour un suivi constant et des fonctions.
RPM-OT-OP-OAT-ITT-Niveau de carburant, débit, pression, volts, ampèremètre, compteur d'heures.
La surveillance par télémétrie est optionnelle pour les opérations du moteur et du véhicule ***
Autonomie standard de 350 milles nautiques avec réservoir de réserve (réservoir optionnel) d'extension de portée de 200 milles nautiques
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ou l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Moteurs / Prop
Manufacture P&WC offre le meilleur service et formation de sa catégorie dans le monde entier
Le modèle PT6A-34 est en service depuis 1964, avec plus de 51 000 moteurs livrés à ce jour et a bénéficié de mises à jour continues
750 HP MAX RPM 2 200
Type de carburant Jet-A
Hélice
Hélice Hartzell D4N-3YLX à 4 pales, revêtue de tungstène, à vitesse constante, à pas variable et réversible
La télémétrie est disponible avec le centre de commande de surveillance à distance pour les opérations de charter ou commerciales
Les intervalles de service sont de 600 heures et la TBO à 5000 heures
Dimensions / Poids
LOA 41.6
WL. 32.2
Hauteur 12.7
Tirant d'eau 1.8
Largeur 47.6
Poids 6923 lb
Poids max 9480 lb
Réservoir de carburant 158g (réservoir étendu), optionnel 100G
eau 5g (optionnel)
Tête (optionnelle) section de rangement portable à l'arrière
Hébergements
L'hébergement standard est de X 6 sièges avec un espace de stockage ouvert
Sièges de type suspension pour le capitaine et le mate X2
Sièges de club x 4 avec sièges montés avec atténuation des chocs, garniture en moquette / cuir et climatisation avec quatre bouches d'aération
Modèle étendu avec x8 sièges passagers plus espace de chargement
Logistique de cargaison / ambulance est fabriquée sur commande et sur mesure pour répondre aux exigences du propriétaire avec des portes de type cargaison.
Un WC portable (en option) est disponible dans la section de chargement arrière.
Des caméras / écrans et des haut-parleurs peuvent être ajoutés dans la cabine principale en option
Les sièges en moquette et en cuir, ainsi que la garniture, sont en option
Une porte de chargement peut être ajoutée en option
Des propulseurs de winglet peuvent être ajoutés en option.
Informations supplémentaires sur la sécurité
Standard X 8 gilets de sauvetage
EBRIB
VHF ICOM portable
Projecteur
AIS
STARLINK
Ancre / Câble 100 ft
Kit de fusées de détresse en mer
Caméra de vision nocturne et diurne Lookout AI 360
Caméra infrarouge Flir pour opérations nocturnes (optionnel)
Projecteur LED à l'avant
Feux de bout d'aile bâbord / tribord
Feux de navigation, feu d'ancre et feu de mât
Feux de sirène PA / Hailer pour recherche - sauvetage - patrouille - ambulance (optionnel), demande des clients
Peinture personnalisée avec logos (optionnel)
La surveillance télémétrique est disponible pour un accès et une surveillance à distance pour un usage de sauvetage ou privé.
Un simulateur de formation peut être expédié ou reproduit selon les besoins et les programmes de formation du client
Un simulateur interne pour la formation est obligatoire pour la livraison et la formation par un pilote de jet X Navy expérimenté et commandant WIG.
WIG CRAFT TYPE A&B
IMO a établi une norme pour les EMBARCATIONS WIG
Type de catégorie
Le M-80 EMBARCATION WIG est classé pour les types A et B
Un type est destiné à une opération en effet de sol à 25 pieds
Le type B est destiné à l'extérieur de l'effet de sol, avec une hauteur limitée à 150 M au-dessus de la surface, pour les situations d'urgence et le franchissement d'obstacles, elle peut obtenir un plafond plus élevé.
Le type C est certifié pour la même opération que le type B, mais est limité à une opération à des altitudes supérieures à 150 M ou 500 pieds
Électronique / Navigation
Spécifications RINA-MCA-USCG pour le gouvernail, d'autres configurations de gouvernail sont disponibles (optionnel)
Traceur de cartes GPS X 3 moniteurs de 12 pouces, écrans MFD, choix du client de traceur de cartes.
Portée radar 24 miles haute vitesse X Band
AIS intégré dans le traceur de cartes
Sondeur de profondeur intégré
VHF ICON
Hailer (optionnel)
Sirènes et lumières (optionnel)
Intercom Bose x 4 pour passagers
Casque Capitaine & Mate Bose A20
Plage d'altimètre certifiée TSO
Indicateur de virage et de glissement certifié TSO
Indicateur de cap GPS / Compas certifié TSO
Indicateur d'altitude numérique
Vitesse de l'air 0-170 Knts
Compas magnétique
Tube Pitot statique et chauffé
Éclairage rouge du gouvernail pour les opérations nocturnes
Aron M-80 Spécifications
Vitesse de croisière 75 - 135 Knts Max
Distance de décollage : .4 mille nautique
Vitesse de décollage 70 knts
Portée standard 325 Knt
Charge utile Cargo 2.557 lb
Coque et ailes en composite structuré sous vide
Pas de passages à travers la coque ou sous la ligne de flottaison
Hauteur maximale des vagues pour le décollage : 5.9 ft, (hauteur des vagues pour le confort du client : 4 ft)
2 X essuie-glaces et moteurs de qualité marine
Système de trim actif Humphree
Places assises standard pour passagers x 6 (sièges résistants aux chocs en option)
Capitaine x 2 sièges sur amortisseurs, dossier haut avec réglages
Rayon de braquage 5 degrés 1.6 Knt mile
Rayon de braquage 10 degrés .5 Knt mile
Taux de montée et vitesse 12ft par sec
Effet de sol WIG 25 ft
Garantie moteur avec Pratt & Whitney
Garantie Aron : certificats d'utilisation privée et commerciale disponibles
Aron contact
TFG Joel Romero représente la marque et le fabricant pour les ventes dans le monde entier. Nous pouvons organiser des tests et des visites d'usine à des fins commerciales et de loisirs.
Tous les essais en mer seront pré-organisés, et les clients seront sélectionnés avant la visite de l'usine.
Spécifications standard, prix sur demande / FOB Usine
Tous les contrats sont préarrangés avec le cabinet d'avocats maritime, les commandes sont à 14 mois de livraison à partir de mai 2025
Une formation peut être organisée à l'usine sur un simulateur de 25 heures. Le capitaine doit avoir un permis de capitaine d'un minimum de 200 tonnes et connaître les eaux locales où l'Aron sera en opération.
Une télémétrie complète est disponible pour l'exploitation commerciale (optionnelle)
Une surveillance/télémétrie complète est disponible pour les opérations à distance et de sauvetage/services d'ambulance, avec un simulateur de formation à distance.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Find Group
États-Unis
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