Anvera 58S

Processus de construction

Anvera est le résultat de dix ans d'expérience accumulée dans les compétitions, notamment en classe 1 Offshore, mais aussi dans des secteurs industriels à forte teneur technologique. Cette embarcation est non seulement légère, mais aussi exceptionnellement résistante et sûre ; elle nécessite un design complexe et technologique, l'utilisation de matériaux spéciaux et une attention aux moindres détails. De plus, les matériaux utilisés comprennent à peine du bois. Anvera est construite en utilisant du carbone unidirectionnel ou multiaxial, du PVC très épais à haute densité et de la résine époxy. Tous ces
matériaux sont solides, tout en ayant une haute résistance au stress et aux impacts.

Coque et Structure

La coque suit une approche hydrodynamique : le dessus de l'Anvera, en revanche, est conçu de manière aérodynamique, grâce à la précieuse collaboration avec le cabinet D-Perf d'Aldo Drudi. Le yacht est façonné par deux hausses de 12 m avec un profil d'aile qui entourent la cabine, le pont de contrôle et la couverture du cockpit. Une belle et harmonieuse ventilation guide l'air à travers les conduits intégrés vers la seule colonne légère soutenant la superstructure.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.