Vri-Jon 42 OK Classic Royaal

Un fantastique yacht à moteur en acier de luxe avec cockpit ouvert

Un yacht à moteur Vri-Jon 42 OK Classic Royaal en acier très luxueux avec un grand cockpit ouvert et une station de pilotage à l'intérieur et à l'extérieur. Avec ses espaces de vie de plain-pied, ce navire est extrêmement confortable pour de longues périodes à bord. Équipé d'un bon chauffage et de double vitrage, le navire est également bien utilisable pendant les mois d'hiver. De plus, le navire est également extrêmement adapté pour de longs voyages en mer en raison de sa certification CE-B et dispose également de pieux de fond. Le navire est comme neuf !

Général
Forme de la coque : V à fond plat
Gouvernail : Gouvernail simple
Direction : Hydraulique
Fenêtres : Double vitrage avec cadre en aluminium
Déplacement : +/- 16.000 Kg.
Hauteur de passage normale : +/- 2,70m
CE : CE-B
Autre :

Ce navire dispose d'un agencement spacieux, a à la fois une commande intérieure et extérieure, un grand cockpit ouvert, des pieux de fond et une faible hauteur de passage. Par conséquent, ce magnifique navire peut être utilisé pour les petites voies navigables intérieures mais aussi en mer ouverte.

Hébergement
Matériau, couleurs : Intérieur en noyer américain - sols en PVC gris clair
Rideaux : Tissu beige - Store dans la cabine BB
Espaces de vie : 4
Cabines : 2
Lits : 4
Hauteur sous plafond : +/- 2,00m
Salle de bain : 1
Appareil de cuisson & combustible : Gaz à 4 feux marque Klass
Autre :

Un salon spacieux avec à bâbord le canapé en U et à tribord la cuisine avec vue sur l'extérieur, adjacente à la station de pilotage à bâbord, depuis le salon un petit escalier menant à la cabine avant, dans la cabine avant se trouve une grande cabine avec un grand lit français, à tribord la salle de bain avec toilettes-lavabo et une douche séparée spacieuse, à bâbord une cabine supplémentaire avec deux lits simples, la salle des machines est accessible depuis le salon, depuis le salon des portes battantes menant au cockpit, un cockpit très spacieux avec un passage de banc vers la plateforme de baignade - commande extérieure supplémentaire - espace de rangement très spacieux - coffres de rangement dans le banc et marches vers les passerelles, larges et facilement accessibles passerelles.

Moteur, électricité, eau
Puissance : 1 x 150 Ch
Nombre de moteurs identiques : 1
Année de construction : 2024
Heures de fonctionnement : +/- 100
Nombre de réservoirs de carburant : +/- 860 L
Refroidissement : Refroidissement interne et par eau extérieure
Propulsion : Hélice avec arbre d'hélice
Instruments de mesure : Présents à la station de pilotage
Tension : 220V - 24V
Panneau de commande : Présent à côté de la station de pilotage
Dynamo : 1 x standard - 1 x supplémentaire 24V-75 Ah.
Système d'eau : Pompe à eau électrique
Eau chaude : Via chaudière et moteur
Réservoir d'eau & matériau : +/- 900 L
Réservoir d'eaux usées & matériau : +/- 150 L
Alimentation à quai : 220V avec câble
Voltmètre : Présent
Compteur de tours : Présent
Indicateur de niveau d'eau : Présent
Indicateur de niveau de carburant : Présent marque Wema
Manomètre de pression d'huile : Présent
Thermomètre : Présent
Autre :

Une hélice à 5 pales, commande de moteur électrique Mercury, prises 220V, connexion USB et prise 220V à la station de pilotage, entretien du moteur effectué 10.2024, 2e station de pilotage dans le cockpit avec commande de moteur électrique Mercury - indicateur de température - manomètre de pression d'huile - voltmètre - compteur de tours - commande de klaxon - commande des essuie-glaces - commande de l'hélice de proue et de l'hélice de poupe.

Navigation et électronique
Indicateur de position du gouvernail : Via le pilote automatique
Autre :

Il y a un espace supplémentaire à la station de pilotage pour installer un traceur de cartes.

Équipement
Treuil à ancre : Électrique
Fenders, cordes : Présents
Coussins extérieurs : Présents dans le cockpit en couleur beige
Échelle de bain : Présente dans un coffre en inox
Plateforme de baignade : Présente avec antidérapant
Garde-corps : Présent en inox
Autre :

Flexiteak dans le cockpit, petit mât en inox sur le toit pliable manuellement, supports pour davits, 2 x éclairage LED sous le toit dans le cockpit, klaxon de bateau, 3 x essuie-glaces électriques, sortie de lavage de pont dans le cockpit via eau potable, tente de cockpit de couleur grise avec fenêtres, couverture pour les fenêtres du salon et latérales avec aimants, lampes de lit dans la cabine avant, trappe de secours dans la cabine avant avec moustiquaire - occultation, éclairage LED, capuchons de pluie et moustiquaires pour les hublots, sortie de chauffage dans la salle de bain - douche, fenêtre avant ouvrante dans le salon, détecteur de fumée dans le salon, BMV-712 moniteur de batterie intelligent, limiteur de courant Victron pour alimentation à quai, 2 x pieux de fond Ankreo, fenêtre arrière ouvrante dans le salon, le navire est entièrement isolé avec PUR à partir de la ligne de flottaison, ouvertures SB et BB dans la rambarde en inox, 2 x bollards pliables sur la plateforme de baignade, 2 bollards supplémentaires sur supports de davits, bollards en inox, bollards centraux en inox, liston en inox, ventilation naturelle de la salle des machines, dimensions des lits et hauteur sous plafond : lit cabine avant +/- 2,06m x +/- 1,54m, hauteur sous plafond cabine avant +/- 1,92m, lits cabine BB 2 x +/- 2,00m x +/- 0,66m et x +/- 0,70m, hauteur sous plafond cabine BB +/- 1,90m, hauteur sous plafond toilettes +/- 1,90m, hauteur sous plafond douche +/- 1,90m, hauteur sous plafond salon +/- 2,09m, hauteur sous plafond dans le cockpit +/- 2,10m.

Sécurité
Coffre à gaz avec évacuation : Présent
Autre :

Un magnifique navire construit par le réputé chantier naval DSA - Vri-Jon à Ossenzijl aux Pays-Bas. Prenez rendez-vous avec nous pour voir ce navire !

Type d'intérieur : Moderne, aspect bois ; Intérieur en noyer américain - sols en PVC gris clair
Couleur de l'ameublement : Beige