Vicem 62 Classic

Points forts

• Comme neuf sans le temps d'attente
• Propulsion traditionnelle par arbre
• Apparence classique intemporelle
• 2 cabines plus dinette convertible
• Coque en fibre de verre solide
• Intérieur en acajou
• Store rétractable Sureshade pour le cockpit arrière

Aperçu

ISLAND GIRL III est un exemple parfait de l'artisanat qui définit Vicem Yachts, construit sur la très appréciée plateforme 62 Classic. Construit en 2024, elle combine les lignes intemporelles d'un yacht de style Downeast traditionnel avec la sophistication technique du processus de construction en cold-molded de Vicem. Fabriquée à la main à partir de teck multi-couches et de composites époxy, sa coque est non seulement plus légère et plus solide que la fibre de verre standard, mais offre également une durabilité, un confort et une isolation exceptionnels. Le résultat est une navigation plus silencieuse et plus douce dans un yacht conçu pour durer.

ISLAND GIRL III dispose d'un aménagement à deux cabines conçu avec flexibilité et confort à l'esprit. En dessous du pont, l'agencement de la cuisine en bas maintient les activités de cuisine séparées des espaces sociaux au-dessus, tandis qu'une dinette convertible à tribord fait également office de lit simple, permettant d'accueillir jusqu'à cinq invités. La cuisine est équipée d'appareils haut de gamme, y compris une plaque de cuisson Miele encastrée et un four/micro-ondes Miele, ainsi que des unités de réfrigérateur et de congélateur à deux tiroirs sous le comptoir. Le rangement est bien pensé, avec un grand garde-manger adjacent à la cuisine pour faciliter l'approvisionnement.

Les aménagements sont généreux pour un yacht de cette taille. La cabine principale à l'avant dispose d'un lit king-size avec sa propre salle de bain attenante finie en magnifique carrelage mosaïque, tandis que la cabine centrale pleine largeur dispose d'un lit king-size sur la ligne centrale et d'une autre salle de bain attenante. Une troisième salle de bain est située dans le couloir avant pour les invités ou une utilisation diurne, juste devant le lave-linge et le sèche-linge Bosch de taille standard. Chaque détail semble intentionnel, chaque finition soigneusement élaborée.

Entrez dans le salon depuis le pont arrière et vous serez accueilli par des portes en acajou faites à la main qui s'ouvrent sans effort. Des canapés jumeaux à tribord et à bâbord créent un salon accueillant, et les deux côtés disposent de leurs propres systèmes audio Fusion intégrés. Des sièges orientés vers l'avant à la fois du côté bâbord et des postes de pilotage à tribord garantissent que tout le monde bénéficie d'une vue de première ligne, que ce soit en mer ou à l'ancre. Le système Starlink est déjà installé, vous êtes donc toujours connecté.

L'extérieur de l'ISLAND GIRL III poursuit la tradition Vicem d'un style classique et élégant associé à des caractéristiques pratiques. Le pont arrière offre un vaste espace de sièges ombragé par un auvent rétractable intégré, et la belle table en teck peut être repositionnée selon les besoins. Des mains courantes en acier inoxydable sur mesure vous guident vers les larges passerelles. Plus à l'arrière, vous trouverez des trappes de rangement à ouverture supérieure jumelées sur le tableau arrière, un maître-câble Glendinning à tribord, une douche d'eau douce et un raccord pour l'utilisation de l'eau de quai.

La station de pilotage est entièrement équipée et conçue pour de longues journées confortables en mer. Deux MFD Garmin 8616, un pilote automatique Garmin, deux VHFs Garmin, des commandes électroniques Volvo et des commandes de propulseurs avant et arrière Side Power sont à portée de main. Il y a même un contrôleur de yacht sans fil pour un amarrage sans effort. Des volets de trim Lenco, une télécommande de projecteur, des chargeurs USB doubles et une porte de poste de pilotage à tribord ajoutent encore plus de fonctionnalité. Sous le poste de pilotage, le tableau électrique et tous les systèmes critiques sont soigneusement organisés et facilement accessibles.

L'accès à la salle des machines est simple depuis le pont arrière, et une fois à l'intérieur, vous trouverez un espace bien agencé avec un sol en plaque de diamant et de la place pour se déplacer. L'alimentation provient de deux Volvo D13-900 avec des V-drives, pas des pods, offrant des performances fiables et un entretien facile. Un générateur Cummins Onan de 18 kW soutient les systèmes à bord, et deux refroidisseurs de 4 tonnes garantissent que le contrôle climatique reste intact.

Chaque élément de l'ISLAND GIRL III parle des valeurs fondamentales de Vicem : l'art, la performance et la tradition.

Équipement électronique

• Contrôleur de yacht
• Afficheurs multifonctions Garmin 8616 doubles
• Sondeur Garmin
• Autopilote et radar Garmin
• VHFs Garmin doubles
• Commandes électroniques Volvo
• Contrôle à distance du projecteur
• Propulseurs de proue et de poupe Side Power
• Interrupteur pour activer un contrôleur de yacht sans fil pour un amarrage facile
• Volets de trim Lenco
• Essuie-glaces Exalto avec nettoyage à l'eau douce
• Chargeurs USB doubles
• Sous le tableau de bord se trouve un tableau de disjoncteurs complet avec commandes de batterie et de générateur
• Dispose de la porte de tableau de bord côté tribord en option pour plus de flexibilité
• Contrôles complets de la pompe de cale, navigation, ventilateurs de salle des machines, etc.

Pont

• Grande table en teck incrustée - Mobile
• Maître de câble Glendinning à tribord sur le tableau arrière
• Douche d'eau douce
• Raccordement d'eau douce pour utilisation complète du bateau si non alimenté par le réservoir d'eau embarqué
• À l'arrière, deux trappes de rangement à ouverture supérieure sur le tableau arrière
• Peinture de coque Majestic Blue AwlGrip AwlCraft 2000 avec vernis
• Grande plateforme de baignade en teck
• Marchepied en teck avec cadre en acier inoxydable pour accéder au cockpit arrière depuis la plateforme de baignade
• Porte d'entrée du tableau arrière
• Reliefs de pied en teck vernis avec guides intégrés en acier inoxydable
• Accent de superstructure vernie et mains courantes du toit de la cabine
• Rampe de main/rampe de proue en acier inoxydable
• Taquets et guides en acier inoxydable
• Rails de frottement en acier inoxydable
• Treuil d'ancre Lofrans en acier inoxydable et pupitre
• Ancre Delta en acier galvanisé avec rotation et chaîne en acier inoxydable
• Lavage de l'ancre
• (2) Coffres de proue pour le stockage des pare-battages et accès au coffre à chaîne
• Trappes de pont en acier inoxydable avec ombres et écrans
• Nouveau radeau de sauvetage Viking pour 4 personnes
• (4) Gilets de sauvetage Mustang (neufs)

Salon

• Moquettes de cabine (Uniquement)
• L'entrée du salon depuis le cockpit arrière se fait par 2 portes coulissantes
• Acajou verni partout avec des panneaux de plafond en bois à rainure et languette blancs
• Sol en acajou verni satiné avec des accents en ébène
• Moquette en laine sur mesure dans le salon et chaque cabine
• Canapés "surdimensionnés" à bâbord et à tribord avec accoudoirs
• Tables latérales en acajou intégrées avec rangement intégré et accès aux systèmes
• Table vernie sur mesure
• Le matériel AV est caché dans une console en acajou intégrée sous le siège de co-pilote à bâbord
• De grandes fenêtres dans tout le salon et la zone de barre, combinées à un revêtement léger, rendent cet espace très lumineux

Galerie

• La dinette est à tribord à côté de la cuisine à bâbord et dispose d'un lit simple convertible.
• Grand garde-manger
• Réfrigérateur Miele à deux tiroirs sous le comptoir
• Congélateur Miele à deux tiroirs sous le comptoir
• Évier en acier inoxydable
• Plan de travail en Corian
• Plaque de cuisson Miele encastrée
• Cuisinière/micro-ondes Miele
• Lave-linge et sèche-linge BOSH de taille standard - série 300

Électrique

• Système électrique AC - 220 VAC, 60 Hz. 24 VDC, 12 VDC (Conforme aux normes américaines)
• Système électrique DC - 12V DC, 24V DC
• Inverter, 110/220 VAC
• Chargeur de batterie 12 volts
• Chargeur de batterie intelligent 24 volts Phase 3
• 4 x batteries 8D
• 2 x câbles d'alimentation de quai de 50 sur maîtres de câble Glendening
• 4x Lampes de projecteur
• Lampes sous-marines
• Connexion d'eau douce JABSCO au quai
• Essuie-glaces EXALTO
• Groupe électrogène Cummins Onan 18kw
• Contrôle de refroidisseur à distance dans le salon

Hébergements

• Agencement Double Master avec un lit de style îlot de taille queen à l'avant
• Lit de taille king avec accès autour sur le côté bâbord au centre dans la cabine principale au milieu du navire.
• Chaque cabine dispose d'une salle de bain attenante avec de magnifiques carreaux en mosaïque
• Salle de bain de jour située dans le couloir avant

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.