Tracker Grizzly 2072 CC
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XPrésenté par:
Bass Pro Boating Center | Anchorage, AK
États-Unis
Marque | Tracker | ||||||||||||||
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Modèle | Grizzly 2072 CC | ||||||||||||||
Année | 2024 | ||||||||||||||
Condition | Neuf | ||||||||||||||
Type | Moteur | ||||||||||||||
Classe | Jon boats | ||||||||||||||
Longueur | 6.53 m | ||||||||||||||
Matériau de la coque | Aluminium | ||||||||||||||
Location | Anchorage, Alaska, États-Unis | ||||||||||||||
Détails du prix | |||||||||||||||
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Longueur Hors Tout | 6.53 m |
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Bau | 2.51 m |
Tirant d'eau min. | 0.25 m |
Relevé de varangues | 7° |
Poids à sec | 1390 livres |
Type de moteur | Hors-bord |
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Marque du moteur | MERCURY MARINE |
Modèle de moteur | 150XL 4S |
Puissance | 150 hp |
Réservoirs de carburant | 19.2 gal |
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Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Le TRACKER® GRIZZLY® 2072 CC est un jon en aluminium massif, entièrement soudé, capable de s'attaquer à la pêche en eau intérieure ou côtière, à la chasse ou à des travaux utilitaires. Le design à console centrale offre une visibilité à 360° pour la pêche et une meilleure vue pour le conducteur lors de la navigation dans des eaux peu profondes. Et il peut être propulsé par jusqu'à 150 chevaux, vous offrant plus de puissance et plus d'autonomie.
Une construction 100 % en aluminium avec une coque de .100 et un plancher de .190 garantit la durabilité, et la coque, les longerons, le tableau arrière et les ponts sont tous soudés pour une structure unifiée et solide qui peut résister à des conditions difficiles. Pour cette raison, nous le garantissons avec la PROMESSE TRACKER - la meilleure garantie d'usine pour les bateaux en aluminium.
Spécifications supplémentaires
Longueur : 21' 5"
Largeur : 8' 3"
Largeur de fond : 6' 0"
Puissance maximale recommandée : 150 CV
Capacité de carburant : 19,2 gal.
Capacité maximale de personnes : 9 personnes
Poids maximal des personnes : 1230 lbs.
Poids maximal des personnes, moteur et équipement : 1900 lbs.
Profondeur intérieure : 18"
Hauteur de tableau arrière : 25"
Deadrise : 7 degrés
Tirant d'eau : 10"
Matériau de la coque : alliage marin 0.1 5052
Poids à sec moyen : 1480 lbs.
Poids moyen du paquet : 3070 lbs.
Hauteur du paquet : 7' 0"
Largeur du paquet : 8' 2"
Longueur de remorquage : 26' 2"
Longueur de stockage (avec moteur hors-bord replié) : 26' 2"
Caractéristiques standard
Confort, Commodité & Tranquillité d'esprit
Soutenu par la PROMESSE TRACKER® - la meilleure garantie d'usine pour les bateaux en aluminium
Certifié par la NMMA®
La flottabilité répond ou dépasse les exigences de la NMMA® et de la Garde côtière des États-Unis
Système de carburant conforme à l'EPA
Yeux de proue et de poupe
4 taquets d'amarrage
Lumières de navigation
Système de vivier
Vivier de proue de 32 gallons (121,13 L) rotomoulé et aéré avec séparateur et coins arrondis
Vivier de 9 gallons (34,07 L) moulé et aéré à l'avant de la console centrale avec siège à coussin rembourré et dossier rembourré
Console
Volant de sport
Direction hydraulique BayStar®
Console centrale rotomoulée avec pare-brise
Espace de rangement avec rideau
Supports de canne verticaux
Tachymètre et jauge de carburant
Poignée texturée
Intérieur
Plateforme avant spacieuse avec plus d'espace pour la pêche/chasse
3 emplacements de base de siège sur le pont avant et 2 sur le pont arrière
Rangement verrouillable sur le pont avant
Supports de canne de chaque côté bâbord et tribord
Coussin de barre rembourré avec camouflage TrueTimber® DRT
Rangement verrouillable sur le pont arrière
Intérieur antidérapant Sure Tread™
Fonctionnel
Canal de montage d'accessoires VERSATRACK® exclusif dans les gunnels
Réservoir de carburant intégré
Surface de montage pour moteur de traîne le long du bord de proue
Construction & Extérieur
Couleur : Vert forêt
Disponible en motifs de camouflage Grassland ou Woodland en option (à coût supplémentaire)
Finition en poudre cuite exclusive à l'industrie avec Sure Tread™ pour une durabilité, une couleur et un aspect durables
Construction 100 % aluminium, sans bois
Plancher en aluminium épais de .190 pour une rigidité accrue et une conduite plus silencieuse
Déclinaison de 7° pour une conduite plus douce et plus sèche
Parois latérales intérieures remplies de mousse soudées pour une conduite plus silencieuse et une résistance structurelle
Sponsons intégrés à la poupe - pour un planage plus rapide et de meilleures performances en eau peu profonde
Gunnels en aluminium extrudé en une seule pièce et de haute résistance pour une solidité et une rigidité structurelles
Chines de proue extrudées pour une coque plus solide
Coque en aluminium de qualité marine .100 5052
Transom en aluminium à poutre en boîte entièrement en aluminium avec renforts d'angle - soudés pour unifier et renforcer la coque
Plaque de montage de moteur de transom pour une résistance et une durabilité accrues
Système de longerons longitudinaux soudés pour un support sur toute la longueur le long de la surface de course
Strakes pressés pour une résistance structurelle et une stabilité de suivi
Canaux de pluie soudés et drainés pour un stockage plus sec dans le(s) compartiment(s) de proue
Électrique
Pompe de cale de 800 GPH (3 028,33 LPH)
Lumière de courtoisie/navigation à LED à l'avant
Batterie de démarrage Interstate®
Pré-câblé pour accepter un moteur de traîne en option
Remorque
Remorque à essieu unique sur mesure, revêtue de poudre avec protection contre la corrosion et les éclats GALVASHIELD® Impact pour une durabilité améliorée
Roues de 13" (33,02 cm) avec pneus radiaux
Roulements conçus pour une lubrification rapide et facile
Crick pivotant avec roue pivotante
Treuil robuste avec sangle en nylon et sangle de sécurité à l'avant
Soutien de moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le transom lors du remorquage
Guides de chargement verticaux robustes pour un chargement facile et centré
Supports recouverts de moquette pour protéger la coque
Éclairage LED submersible
Sangles de fixation en nylon (fournies avec le package bateau)
Câbles de sécurité
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Toutes les ventes sont finales. Aucun retour accepté.
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