Tracker Grizzly 2072 CC
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XPrésenté par:
Bass Pro Boating Center | Chicago, IL
États-Unis
Marque | Tracker | ||||||||||||||
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Modèle | Grizzly 2072 CC | ||||||||||||||
Année | 2024 | ||||||||||||||
Condition | Neuf | ||||||||||||||
Type | Moteur | ||||||||||||||
Classe | Jon boats | ||||||||||||||
Longueur | 6.53 m | ||||||||||||||
Carburant | Essence | ||||||||||||||
Matériau de la coque | Aluminium | ||||||||||||||
Location | Gurnee, Illinois, États-Unis | ||||||||||||||
Détails du prix | |||||||||||||||
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Longueur Hors Tout | 6.53 m |
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Bau | 2.51 m |
Tirant d'eau min. | 0.25 m |
Relevé de varangues | 7° |
Poids à sec | 1390 livres |
Type de moteur | Hors-bord |
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Marque du moteur | MERCURY MARINE |
Modèle de moteur | 150XL 4S |
Carburant | Essence |
Puissance | 150 hp |
Réservoirs de carburant | 19.2 gal |
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Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Le TRACKER® GRIZZLY® 2072 CC est un jon en aluminium massif, entièrement soudé, capable de s'attaquer à la pêche en eau intérieure ou côtière, à la chasse ou à des travaux utilitaires. Le design à console centrale offre une visibilité à 360° pour la pêche et une meilleure vue pour le conducteur lors de la navigation dans des eaux peu profondes. Et il peut être propulsé par jusqu'à 150 chevaux, vous offrant plus de puissance et plus d'autonomie.
La construction en aluminium à 100 % avec une coque de .100 et un plancher de .190 garantit la durabilité, et la coque, les longerons, le tableau arrière et les ponts sont tous soudés pour une structure unifiée et solide qui peut résister à des conditions difficiles. Pour cette raison, nous le garantissons avec la PROMESSE TRACKER - la meilleure garantie d'usine pour les bateaux en aluminium.
Spécifications supplémentaires
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Longueur : 21' 5"
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Largeur : 8' 3"
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Largeur de fond : 6' 0"
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HP recommandé max : 150 HP
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Capacité de carburant : 19,2 gal.
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Capacité max. de personnes : 9 personnes
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Poids max. des personnes : 1230 lbs.
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Poids max. des personnes, moteur et équipement : 1900 lbs.
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Profondeur intérieure : 18"
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Hauteur de tableau arrière : 25"
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Deadrise : 7 degrés
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Tirant d'eau : 10"
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Matériau de la coque : alliage marin 0.1 5052
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Poids à sec moyen : 1480 lbs.
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Poids moyen du paquet : 3070 lbs.
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Hauteur du paquet : 7' 0"
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Largeur du paquet : 8' 2"
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Longueur de remorquage : 26' 2"
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Longueur de stockage (avec moteur hors-bord replié) : 26' 2"
Caractéristiques standard
Confort, Commodité & Tranquillité d'esprit
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Soutenu par la PROMESSE TRACKER®—la meilleure garantie d'usine pour les bateaux en aluminium
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Certifié par la NMMA®
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La flottabilité répond ou dépasse les exigences de la NMMA® et de la Garde côtière des États-Unis
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Système de carburant conforme à l'EPA
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Yeux de proue et de poupe
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4 taquets d'amarrage
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Feux de navigation
Système de vivier
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Vivier de proue de 32 gal. (121,13 L) rotomoulé et aéré avec séparateur et coins arrondis
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Vivier de 9 gal. (34,07 L) moulé et aéré à l'avant de la console centrale avec siège rembourré et dossier rembourré
Console
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Volant de sport
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Direction hydraulique BayStar®
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Console centrale rotomoulée avec pare-brise
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Espace de rangement avec rideau
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Supports de canne verticaux
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Tachymètre et jauge de carburant
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Poignée texturée
Intérieur
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Plateforme avant spacieuse avec plus d'espace pour la pêche/chasse
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3 emplacements de base de siège sur le pont avant et 2 à l'arrière
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Rangement verrouillable sur le pont avant
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Supports de canne de chaque côté bâbord et tribord
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Siège de barre rembourré avec camouflage TrueTimber® DRT
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Rangement verrouillable sur le pont arrière
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Intérieur antidérapant Sure Tread™
Fonctionnel
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Canal de montage d'accessoires VERSATRACK® exclusif dans les gunnels
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Réservoir de carburant intégré
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Surface de montage pour moteur électrique le long du bord de proue
Construction & Extérieur
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Couleur : Vert forêt
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Disponible en motifs de camouflage Grassland ou Woodland en option (à coût supplémentaire)
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Finition en poudre cuite exclusive à l'industrie avec Sure Tread™ pour une durabilité, une couleur et un aspect esthétique durables
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Construction 100 % aluminium, sans bois
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Plancher en aluminium épais de .190 pour une rigidité accrue et une conduite plus silencieuse
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Déadrise de 7° pour une conduite plus douce et plus sèche
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Parois latérales intérieures remplies de mousse soudées pour une conduite plus silencieuse et une résistance structurelle
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Sponsons intégrés à la poupe—pour un planage plus rapide et de meilleures performances en eau peu profonde
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Gunnels en aluminium extrudé en une seule pièce pour une résistance et une rigidité structurelles
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Chines de proue extrudées pour une coque plus solide
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Coque en aluminium de qualité marine .100 5052
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Transom en aluminium en boîte entièrement en aluminium avec renforts d'angle—soudés pour unifier et renforcer la coque
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Plaque de montage de moteur sur le transom pour une résistance et une durabilité accrues
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Système de longerons longitudinal soudé pour un support sur toute la longueur le long de la surface de course
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Strakes pressés pour une résistance structurelle et une stabilité de suivi
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Canaux de pluie soudés et drainés pour un stockage plus sec dans le(s) compartiment(s) de proue
Électrique
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Pompe de cale de 800 GPH (3 028,33 LPH)
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Feu de courtoisie/navigation à LED à l'avant
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Batterie de démarrage Interstate®
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Pré-câblé pour accepter un moteur électrique en option
Remorque
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Remorque à essieu unique sur mesure, revêtue de poudre avec protection contre la corrosion et les éclats GALVASHIELD® Impact pour une durabilité améliorée
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Roues de 13" (33,02 cm) avec pneus radiaux
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Roulements conçus pour une lubrification rapide et facile
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Crick pivotant avec roue pivotante
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Treuil robuste avec sangle en nylon et sangle de sécurité à l'avant
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Soutien pour moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le transom lors du remorquage
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Guides de chargement verticaux robustes pour un chargement centré et facile
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Supports recouverts de moquette pour protéger la coque
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Éclairage LED submersible
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Sangles de fixation en nylon (fournies avec le package bateau)
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Câbles de sécurité
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Toutes les ventes sont finales. Aucun retour accepté.
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