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Sea Pro 242 Center Console

Sur demande

Présenté par:

Wefings Marine

131 Highway 98
Eastpoint, FL, 32328
États-Unis
850-466-1602

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Marque Sea Pro
Modèle 242 Center Console
Année 2024
Condition Neuf
Prix Sur demande
Type Moteur
Classe Center Consoles
Longueur 7.24 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Apalachicola, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 7.24 m
Bau 2.69 m
Tirant d'eau min. 0.41 m
Relevé de varangues 18.5°
Poids à sec 4200 livres
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Suzuki/Yamaha/Mercury
Carburant Essence
Réservoirs de carburant 102 gal

Description

Bateau Personnalisable : Poignée en T

Sea Po 242 CC

Suzuki/Mercury/Yamaha

Le 242 offre un espace supplémentaire et un confort en mer amélioré à un prix attractif.

Pour éviter le cloquage osmotique, les côtés de la coque et les caissons de pont sont remplis de mousse et recouverts d'une barrière en ester vinyle. Cela garantit non seulement une navigation plus silencieuse, mais améliore également l'isolation pour les boîtes à poissons ou les glacières et renforce la sécurité globale.

Les coques et les ponts reçoivent d'abord un gel coat, suivi de l'application d'un revêtement en ester vinyle sur toutes les coques sous la ligne de flottaison pour prévenir le cloquage osmotique. De plus, les articulations de capot et les côtés de la coque sont également recouverts de gel coat pour améliorer l'apparence.

Chaque modèle dispose d'un système de longerons unique, fini en une seule pièce et recouvert de gel coat. Ces systèmes sont liés à la coque à l'aide de méthacrylate pour une connexion chimique solide. De plus, tous les systèmes de longerons sont entièrement recouverts de gel coat pour prévenir la croissance de moisissures et simplifier l'entretien.

Caractéristiques standard

  • Toit rigide en fibre de verre DLX
  • Simrad Go9 (modèle Sport); Simrad NSS12 (modèle DLX)
  • Direction hydraulique assistée par Sea Star
  • Audio Audison
  • Sea Pro Connect par Boat Fix
  • Interrupteur de batterie double avec ACR
  • Lavage à l'eau brute et à l'eau douce
  • Vivier pressurisé de 30 gal.
  • Pare-brise en verre trempé
  • Compartiment pour téléphone portable sur le tableau de bord avec prises USB doubles
  • Échelle de bain arrière
  • Banquette arrière pliable DLX
  • Sièges avant avec dossiers
  • Compas

Fonctionnalités supplémentaires

Helm/Top

  • Électronique Simrad améliorée
  • Trim Tabs avec indicateurs LED
  • Audio marin Audison (ampli, subwoofer et 6 haut-parleurs)
  • Plateau de commande
  • Brumisateurs T-Top (eau douce requise)
  • Brumisateurs marins Cool – Ventilation montée sur le tableau de bord
  • Chargeur et support de téléphone sans fil
  • Radio VHF
  • Barre lumineuse pour T-Top

Poste de pilotage/Sièges

  • Pack de coussins complet
  • Siège avant avec dossier amovible
  • Table amovible/Remplissage de proue avec coussin

Coque/Plateforme

  • Lumières sous-marines
  • Barre de remorquage
  • Moteur de traîne
  • Outriggers
  • Macerateur de boîte à poissons sous le plancher avant
  • Toilettes portables ou pompe complète
  • Évacuation par-dessus bord
  • Support de canne/règle sous le gunnel
  • Clips Phender Pro
  • Treuil de pont Lewmar V700
  • Treuil à travers la coque Lewmar Pro Fish 1000 avec interrupteurs au pied
  • Glissière pour glacière
  • Glacière 50L ou 80L
  • Supports à gobelets supplémentaires
  • Supports à cannes supplémentaires

Toile

  • Couverture de mouillage
  • Couverture de poteau d'appui
  • Couverture de console
  • Protection contre les éclaboussures (ailes de mouette en option)
  • Ombre de soleil à l'avant et/ou à l'arrière

Moteur

  • Suzuki DF 250 TX Noir/Blanc
  • Suzuki DF 250 APX Noir/Blanc
  • Suzuki DF 300 APX Noir/Blanc
  • Yamaha 250 XB (MÉC)
  • Yamaha 250 XCB (DEC)
  • Yamaha 300 XA (MÉC)

  • Mercury 250 XL V8 DTS/Fusion froide
  • Mercury 300 XL V8 DTS/Fusion froide
  • Mercury 300 XL V8 DTS/Fusion froide

Statut

Construire sur commande

avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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