Ranger RT188P
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Bass Pro Boating Center | Hampton, VA
États-Unis
| Marque | Ranger | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modèle | RT188P | ||||||
| Année | 2024 | ||||||
| Condition | Neuf | ||||||
| Type | Moteur | ||||||
| Classe | Bateaux de pêche en aluminium | ||||||
| Longueur | 5.74 m | ||||||
| Carburant | Essence | ||||||
| Matériau de la coque | Aluminium | ||||||
| Location | Hampton, Virginia, États-Unis | ||||||
| Détails du prix | |||||||
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| Longueur Hors Tout | 5.74 m |
|---|---|
| Bau | 2.34 m |
| Poids à sec | 1460 livres |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Réservoirs de carburant | 24 gal |
|---|---|
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
| Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Nous avons pris l'un des meilleurs bass rigs en aluminium les plus vendus et les plus performants et ajouté encore plus de capacités prêtes pour les tournois. Une coque à fond plat offre de meilleures performances et maniabilité en conjonction avec un tableau arrière décalé qui accepte des Power-Poles doubles avec un jackplate. Un design de quille innovant offre une plus grande résistance et rigidité que jamais. Le pont avant regorge de fonctionnalités tout en conservant le même design extra-large qui offre une stabilité et un espace supérieurs pour les pêcheurs et leur équipement. Un panneau avant en fibre de verre monte à plat des électroniques jusqu'à 9" au centre, qui se trouve à l'angle parfait pour une visualisation facile. Un coffre à cannes sur le côté bâbord peut contenir des cannes jusqu'à 7', tandis que le rangement central peut accueillir des cannes jusqu'à 8' 6". Un refroidisseur isolé se trouve devant le tableau de bord et juste derrière un coffre de rangement verrouillable. Le dessous de chaque couvercle est doté d'une isolation en mousse. Le cockpit dispose de deux repose-pieds et d'une marche de rangement vers le pont avant, tandis que le réservoir à essence a été déplacé sous les sièges, libérant ainsi plus d'espace dans la cale pour les pompes, les hélices et les batteries. Les coffres du pont arrière peuvent transporter plus d'équipement que jamais. Le RT188p n'est rien de moins qu'une domination de nouvelle génération.
Détails supplémentaires
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Longueur : 18' 10"
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Longueur de la coque : 18' 10"
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Largeur : 92"
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HP recommandé max : 115 HP
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Longueur de l'arbre moteur : 20"
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Profondeur latérale : 20"
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Épaisseur de la coque : 0.1"
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Largeur du fond : 65"
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Capacité de carburant : 24 gal.
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Poids approximatif du bateau : 1460 lbs.
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Longueur du coffre à cannes - Tribord : 7' 0"
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Longueur du coffre à cannes - Centre : 8' 6"
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Capacité max. de personnes : 4 personnes
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GVWR de la remorque : 2950 lbs.
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Longueur approximative sur la remorque avec moteur abaissé (peut varier selon le modèle de moteur et la plaque de recul) : 23' 6"
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Longueur approximative sur la remorque avec moteur abaissé/langue pivotante ouverte (peut varier selon le modèle de moteur/plaque de recul) : 21' 8"
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Largeur sur la remorque : 95"
Caractéristiques standard
Détails personnalisés
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Sellerie marine sur mesure - sièges baquets conducteur/passager avec dossier central rabattable et deux sièges de pêche assortis
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Peinture métallique haute brillance avec graphiques Ranger® personnalisés
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Choix de couleurs : blanc, rouge cristal, métal charbon, bleu nuit, carbone, vert lime fusion electra, bleu fusion electra
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Tapis en grade marine durable
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Boîtes de rangement pour matériel de pêche surdimensionnées
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Marchepied avant
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Panneau de proue en fibre de verre avec pédale de moteur électrique encastrée
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Pédale de moteur électrique encastrée
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Prise de drainage à distance
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Sangle de canne rétractable
Électronique
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2 batteries de trolling Deep Cycle avec plateaux
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Harnais de moteur électrique de 6 AWG
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Moteur électrique MinnKota® Maxxum 70lb, BG, 42"
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Lowrance® Elite FS 7 @ console
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Chargeur embarqué Dual Pro 15A x 3 banques
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Prise de courant 12V
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Pompe de cale automatique
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Feux de navigation amovibles
Sécurité/Confort
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Stabilité à large faisceau™
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Transom soudé en aluminium
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Ensemble de klaxon intégré
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Taquets de tirage (4)
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Planchers et ponts en aluminium
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Poignées de maintien pour passagers
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Rangement verrouillable
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Flottabilité verticale et de niveau
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Rangement de cannes verrouillable
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Construction monobloc remplie de mousse
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Échelle d'embarquement en acier inoxydable
Puissance/Performance
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Direction hydraulique inclinable Baystar®
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Batterie de démarrage avec attache
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Livewell divisé avec minuterie
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Volant de compétition
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Contrôle de gaz à distance encastré
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Trim électrique
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Hélice (standard en acier inoxydable à 115HP et plus)
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Commutateurs de trim de proue et de navigation
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Livewell divisé en circulation avec minuterie
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Console en fibre de verre personnalisée avec sondeur de profondeur encastré, compte-tours, vitesse, jauge de carburant, jauge de pression d'eau et commutation facile
Caractéristiques de la remorque
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Remorque à essieu simple Ranger Trail® construite sur mesure
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Crick de pivotement
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Attelage pivotant
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Roues en aluminium directionnelles Ranger Trail® personnalisées avec roue de secours
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Essieu à ressorts
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Protecteur de remorque Ranger® Boats Road Armor Equipped®
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Attaches de remorque rétractables
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Certifié NMMA®/NATM
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Guides de chargement intégrés
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Feux étanches
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Toutes les ventes sont finales. Aucun retour accepté.
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