Nitro ZV21 Pro
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Tracker Boating Center | Fargo, ND
États-Unis
| Marque | Nitro | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modèle | ZV21 Pro | ||||||||||||||
| Année | 2024 | ||||||||||||||
| Condition | Neuf | ||||||||||||||
| Type | Moteur | ||||||||||||||
| Classe | Bariers | ||||||||||||||
| Longueur | 6.58 m | ||||||||||||||
| Carburant | Essence | ||||||||||||||
| Matériau de la coque | Fibre de verre | ||||||||||||||
| Location | Fargo, North Dakota, États-Unis | ||||||||||||||
| Détails du prix | |||||||||||||||
|
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| Bau | 2.54 m |
|---|---|
| Tirant d'eau min. | 0.46 m |
| Relevé de varangues | 18° |
| Poids à sec | 2900 livres |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Réservoirs de carburant | 80 gal |
|---|---|
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Le NITRO® ZV21 Pro comprend les options de mise à niveau les plus populaires à une valeur incroyable.
Les options incluent : batterie de démarrage lithium Tracker, batteries de moteur électrique lithium Tracker, 2ème batterie lithium Tracker pour le kicker, paire de bases de siège Smooth Move, 15ELPT PK avec configuration de direction à distance et réservoir de kicker de 4,5 gallons, sol en tapis marin avec tapis anti-fatigue, couverture bicolore et mise à niveau de pneus/roues noirs personnalisés de 18".
Notre tout nouveau modèle phare établit une norme raffinée en matière de performance Deep V.
Le Zv21 2024 est construit extra résistant pour apprivoiser n'importe quelle eau, et dispose de nouveaux gunnels conçus de manière tactique, de commandes Z-touch et d'un rangement de selle pouvant accueillir jusqu'à quatre douzaines de boîtes utilitaires de taille 3700. Un nouveau tableau de bord et un panneau avant accepteront tous les appareils électroniques dont vous pourriez rêver, et le compartiment de batterie encastré peut accueillir jusqu'à 5 batteries et leurs chargeurs avec aisance.
La coque agressive Deep V, le système de longerons et le pont du Zv21 sont chimiquement liés pour former une structure monobloc capable de résister à des chocs. Et pour le sprint de retour au pesage, 400 chevaux et le nouveau réservoir de carburant de 80 gallons offriront des performances inégalées, peu importe la distance. En ce qui concerne les conditions difficiles, choisissez le Zv21. Il a la puissance nécessaire pour faire de vous un champion.
Détails supplémentaires
Longueur : 21' 7"
Largeur : 8' 4"
Largeur de fond : 6' 5"
Puissance maximale recommandée : 400 CV
Capacité de carburant : 80 gal.
Capacité maximale de personnes : 6 personnes
Poids maximal par personne : 1200 lbs.
Poids maximal pour personnes, moteur et équipement : 2500 lbs.
Profondeur intérieure : 25"
Hauteur de tableau arrière : 28"
Deadrise : 18 degrés
Tirant d'eau : 18"
Poids à sec moyen : 2900 lbs.
Poids moyen du paquet : 5500 lbs.
Hauteur du paquet : 6' 9"
Largeur du paquet : 8' 6"
Longueur de remorquage : 27' 11"
Longueur de stockage : 24' 7"
Caractéristiques standard
Pro
- NOUVEAU sondeur Lowrance® HDS® PRO 12 monté sur RAM® avec StructureScan®
- NOUVEAU console sondeur Lowrance® HDS® PRO 12 monté sur RAM® avec StructureScan®
- Moteur de pêche à propulsion Lowrance® Ghost® 36V, 60” (1,52 m)
- Réseau NMEA pour sondeurs et moteur de pêche pour synchroniser l'équipement
- Communication Ethernet entre les sondeurs
- NOUVEAU siège de pêche supplémentaire dans le cockpit
- Rampe arrière prolongée de 71" (1,8 m)
- Indicateurs SmartCraft®
- NOUVEAU contrôle de drainage à distance pour le vivier
- Par-brise à passage (ou écrans en plexiglas en option)
- Protecteur de quille appliqué en usine
- Tabulations de trim Lenco
- Système stéréo KICKER® KMC1 compatible Bluetooth® avec haut-parleurs
Confort, Commodité & Tranquillité d'esprit
- Certifié NMMA®
- Flottabilité répondant ou dépassant les exigences de la NMMA® et de la Garde côtière des États-Unis
- Système de carburant conforme à l'EPA
- Rembourrage anti-fatigue sous le tapis du bow et du cockpit
- Garde-corps conçus tactiquement pour maximiser l'espace intérieur et l'espace de pêche
- NOUVEAU échelle de bordage arrière repliable
- 5 taquets en acier inoxydable, y compris un taquet au siège du conducteur
- Yeux de proue et de poupe en acier inoxydable
- Poignée de prise pour passager
- Extincteur
- Klaxon
Système de vivier
- Vivier de proue de 5,5 gal. (20,82 L) isolé avec seau amovible
- Vivier arrière de 26 gal. (98,42 L) isolé, rotomoulé GUARDIAN™ anti-éclaboussures avec séparateur amovible, seau à appâts et coins arrondis
- Deux pompes aérateur/remplissage de 500 GPH (1 892,71 LPH) avec minuteurs (1 pour le vivier à appâts, 1 pour le vivier)
- Deux pompes de recirculation de 750 GPH (2 839,06 LPH) avec minuteurs (1 pour le vivier à appâts, 1 pour le vivier)
- Écrans de débordement
- Systèmes de pompage
- Générateurs d'oxygène
- Couvercle de vivier se verrouillant pour maintenir le couvercle fermé à vitesse et dans des conditions difficiles
- Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés
Moteur de pêche
- Recess pour pédale de moteur de pêche
Console
- Consoles modulaires personnalisées en port et tribord avec schéma de gelcoat bicolore
- Boîte à gants portuaire surdimensionnée, recouverte de moquette et verrouillable
- Contrôle tactile numérique NITRO® Z-TOUCH™ de 5" (12,7 cm) avec commandes de bateau à une touche, y compris First Fish, Nite Mode, puissance principale, trim, éclairage, cale, viviers et plus
- Clé à distance avec First Fish, Nite Mode, contrôle de trim et mise sous/hors tension de la puissance principale
- La fonction First Fish remplit et recirculte le vivier avec une touche pour une préparation sans stress du vivier
- Direction hydraulique inclinable
- Support de téléphone RAM® X-Grip® sous la console
- Étagères sous la console à tribord et à bâbord
- Lampe de courtoisie LED montée sur le côté
- Espace pour monter des appareils électroniques supplémentaires
Intérieur
- NOUVEAU panneau de proue ergonomique pour un montage électronique facile
- Siège de vélo avec piédestal hydraulique
- Sièges de conducteur, passager et de pêche Centric X pliants
- Rails de proue et de poupe en acier inoxydable (tribord et bâbord)
- Compartiments de rangement à proue bâbord et tribord avec assistance à la levée
- Glacière à proue bâbord avec plateau amovible
- Compartiments de rangement verrouillables à proue et à poupe
- NOUVEAU casier à cannes tubeless à 3 niveaux pour cannes jusqu'à 8' (2,44 m)
- Support de filet intégré de taille extra-large à bâbord
- Rampe à cannes pour passager avec organisateur de poignées de cannes et sangle de maintien
- Boîtes de rangement isolées à mi-navire bâbord et tribord conçues pour accepter des plateaux de matériel
- Repose-pieds avec tapis antidérapant sous la console
- Rangement dans le plancher à mi-navire pour 5 batteries
- Support à outils à tribord
- Règle de tournoi intégrée et support
- 2 boîtes de rangement arrière moulées et amovibles qui peuvent chacune accepter sept plateaux de matériel 3700
- Accès facile au câblage et aux pompes
- Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés
- Tapis en coupe de 24 oz. (.68 kg), de qualité marine, sur les ponts et le sol
- Loquets verrouillables en acier inoxydable
Performance
- NOUVEAU coque de performance Deep V NVT™ avec système de planification rapide™ (RPS™) à l'arrière
- NOUVEAU plaque de levage réglable R&R Design Slidemaster de 12" (30,48 cm)
- Strakes de levage pour maximiser la maniabilité et la performance globales
- Transom conçu pour l'application du moteur Kicker
- Tuyau de câblage
- Hélice en acier inoxydable
Construction & Extérieur
- Noyau de pont composite à 100 % avec une stabilité thermique supérieure et un rapport résistance/poids
- Pont et coque chimiquement liés et mécaniquement fixés
- Système de stringer/liner gelcoaté
- Coque remplie de mousse pour une flottabilité et une sécurité optimales
- Transom composite encapsulé en fibre de verre sur toute la largeur
- Coque de performance en fibre de verre, faite à la main, avec côtés renforcés
- NOUVEAU système de rail de montage d'accessoires Cisco
Électrique
- Système de pompe de cale automatique redondant avec deux pompes de 1 600 GPH (6 056,66 LPH)
- Panneau de proue avec prise pour moteur de pêche, lumière de navigation, lumière d'ancre et interrupteurs de trim
- NOUVEAU lumières de navigation de proue intégrées dans les garde-corps
- NOUVEAU compartiments de rangement de proue éclairés par LED automatiques
- Prise de drainage à distance
- Batterie de démarrage Interstate® robuste
- 3 batteries de pêche Interstate® robustes
- Pack de démarrage NOCO® GB40
- Chargeur de batterie à 4 banques de 40 ampères
- Câblage de moteur de pêche de 6 jauges avec disjoncteur de 50 ampères
- Panneau de fusibles de style automobile, étiqueté avec couvercle
- Interrupteur de puissance principal
- Système de ventilation dans le rangement de proue
- Connecteurs Deutsch étanches sur les indicateurs
- Connecteurs résistants à l'eau et à l'abrasion
- Prise 12V montée sur la console
Remorque
- Remorque NITRO® à essieu tandem sur mesure, revêtue de poudre avec protection contre la corrosion et les éclats GALVASHIELD® Impact pour une durabilité améliorée
- Connecteur à 7 broches
- Roues en aluminium NITRO® personnalisées de 14" (35,56 cm) avec pneus radiaux
- Marchepied intégré avec poignée de sécurité pour un embarquement/re-embarquement plus facile à la proue lorsque le bateau est sur la remorque
- Échelle de bordage
- Freins à disque à inertie sur les deux essieux
- Cadre rectangulaire entièrement soudé GALVASHIELD®
- Support de roue de secours avec roue de secours assortie
- Langue repliable pour gagner de la place lors du stockage
- Crick verrouillable à levage de 1 600 lb (725,75 kg) avec roue pivotante
- Treuil robuste avec sangle en nylon non contraignante et sangle de sécurité à la proue
- Soutien de moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le transom lors du remorquage
- Conception de garde-boue en fibre de verre avec feux de recul intégrés
- Supports recouverts de moquette et planches de garde-boue pour protéger la coque
- Feux LED submersibles
- Attaches de transom rétractables
- Câbles de sécurité
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Toutes les ventes sont finales. Aucun retour accepté.
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