Nitro ZV20
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XPrésenté par:
Swenson RV & Marine
États-Unis
| Marque | Nitro |
|---|---|
| Modèle | ZV20 |
| Année | 2024 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$82 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bariers |
| Longueur | 6.15 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Minot, North Dakota, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 6.15 m |
|---|---|
| Bau | 2.54 m |
| Tirant d'eau min. | 0.46 m |
| Relevé de varangues | 18° |
| Poids à sec | 2900 livres |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nbre max. de passagers | 6 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 55 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
2024 Nitro ZV20 avec 300 Mercury ProXS, 15 EFI Kicker !
couverture
remorque à essieu tandem
volets de trim
130 heures sur le moteur principal
Vient avec Minn Kota Terrova, Helix 9 et Helix 7.
Appelez ou envoyez un message pour plus de détails !
Détails supplémentaires
Longueur : 20' 2"
Largeur : 8' 4"
Largeur du fond : 6' 5"
Puissance maximale recommandée : 300 CV
Capacité de carburant : 55 gal.
Capacité maximale de personnes : 6 personnes
Poids maximal par personne : 1100 lbs.
Poids maximal pour personnes, moteur et équipement : 2200 lbs.
Profondeur intérieure : 25"
Hauteur de tableau arrière : 26"
Deadrise : 18 degrés
Tirant d'eau : 18"
Poids à sec moyen : 2900 lbs.
Poids moyen du paquet : 5500 lbs.
Hauteur du paquet : 7' 2"
Largeur du paquet : 8' 6"
Longueur de remorquage : 27' 11"
Longueur de stockage : 24' 1"
Caractéristiques standard
Confort, Commodité & Tranquillité d'esprit
- Certifié NMMA®
- La flottabilité répond ou dépasse les exigences de la NMMA® et de la Garde côtière des États-Unis
- Système de carburant conforme à l'EPA
- Rembourrage anti-fatigue sous le tapis de proue et de cockpit
- Garde-corps conçu tactiquement pour maximiser l'espace intérieur et l'espace de pêche
- Échelle de remontée en acier inoxydable à 4 marches repliable
- 4 taquets en acier inoxydable
- Yeux de proue et de poupe en acier inoxydable
- Poignée de prise pour passager
- Extincteur
- Klaxon
Système de vivier
- Vivier isolé de proue de 10 gallons (37,85 L) avec seau amovible
- Vivier isolé rotomoulé GUARDIAN™ anti-oscillation de 26 gallons (98,42 L) avec séparateur amovible, seau à appâts et coins arrondis
- Deux pompes aérateur/remplissage de 500 GPH (1 892,71 LPH) avec minuteurs (1 pour le vivier, 1 pour le vivier)
- Deux pompes de recirculation de 750 GPH (2 839,06 LPH) avec minuteurs (1 pour le vivier, 1 pour le vivier)
- Écrans de débordement
- Systèmes de pompage
- Générateurs d'oxygène
- Couvercle de vivier se verrouillant pour maintenir le couvercle fermé à vitesse et dans des conditions difficiles
- Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés
Moteur de traîne
- NOUVEAU Minn Kota® Terrova® 36V, poussée de 112 lb (50,8 kg), arbre composite de 60" (1,52 m), moteur de traîne à commande au pied avec Dual Spectrum CHIRP™
- Recess pour la pédale du moteur de traîne
Console
- Consoles modulaires personnalisées en port et tribord avec fond fini
- NOUVEAU pare-brise traversant
- Boîte à gants de port surdimensionnée, recouverte de moquette, verrouillable avec double accès
- Sondeur Lowrance® Elite FS® 7 monté sur RAM®
- Contrôle tactile numérique NITRO® Z-TOUCH™ de 5" (12,7 cm) avec commandes de bateau à une touche, y compris Premier Poisson, Mode Nuit, alimentation principale, trim, éclairage, cale, viviers et plus
- Clé à distance avec Premier Poisson, Mode Nuit, contrôle de trim et alimentation principale on/off
- La fonction Premier Poisson remplit et recirculte le vivier d'un simple toucher pour une préparation sans stress du vivier
- Jauges SmartCraft®
- Direction hydraulique inclinable
- Support de téléphone RAM® X-Grip® sous la console
- Étagères sous la console en port et tribord
- Lampe de courtoisie LED montée sur le côté
- Espace pour monter des appareils électroniques supplémentaires
Intérieur
- Panneau de proue ergonomique pour un montage électronique facile
- Selle de vélo avec piédestal hydraulique
- Selles de conducteur, passager et de pêche Centric X pliantes
- Rails en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière (port et tribord)
- Compartiments de rangement de proue à bâbord et à tribord avec assistance à la levée et NOUVEAU porte-cannes rétractables avec tube à canne conique pour protéger les pointes de canne
- Glacière de proue à bâbord avec plateau amovible
- Compartiments de rangement verrouillables à l'avant et à l'arrière
- NOUVEAU casier à cannes central à 2 couches pour cannes jusqu'à 8' (2,44 m) avec tubes à canne coniques pour protéger les pointes de canne
- Support de filet intégré de très grande taille à bâbord
- Rampe à cannes pour passager avec organisateur de poignées de canne et sangle de maintien
- Boîtes de rangement isolées à mi-coque à bâbord et à tribord conçues pour accepter des plateaux de matériel
- Repose-pieds avec rangement sous la console
- Rangement dans le plancher à mi-coque pour 5 batteries
- Support à outils à tribord
- NOUVEAU porte-cannes pour rail arrière
- Règle de tournoi intégrée et support
- 2 boîtes de rangement arrière moulées amovibles qui peuvent chacune accepter sept plateaux de matériel 3700
- Accès facile au câblage et aux pompes
- Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés
- Moquette en coupe de 24 oz (.68 kg), de qualité marine, sur les ponts et le sol
- Loquets en acier inoxydable verrouillables
Performance
- Coque de performance Deep V NVT™ avec système de planification rapide™ (RPS™) à l'arrière
- Plaque de levage réglable R&R Design Slidemaster de 10" (25,4 cm); 8" (20,32 cm) avec moteur de 225 HP
- Transom conçu pour l'application d'un moteur Kicker
- Tuyau de câblage
- Hélice en acier inoxydable
Construction & Extérieur
- Noyau de pont composite à 100 % avec une stabilité thermique supérieure et un rapport résistance/poids
- Pont et coque chimiquement liés et mécaniquement fixés
- Système de stringer/liner gelcoaté
- Coque remplie de mousse pour une flottabilité et une sécurité optimales
- Transom composite encapsulé en fibre de verre sur toute la largeur
- Coque de performance en fibre de verre, posée à la main, avec côtés renforcés
- NOUVEAU système de rail de montage d'accessoires Cisco
Électrique
- Système de pompe de cale automatique redondant avec deux pompes de 1 600 GPH (6 056,66 LPH)
- Panneau de proue avec prise pour moteur de traîne, lumière de navigation, lumière d'ancre et interrupteurs de trim
- Lumières de navigation de proue intégrées dans les gunnels
- Compartiments de rangement de proue éclairés par LED manuels
- Prise de drainage à distance
- Batterie de démarrage Interstate® de haute capacité
- 3 batteries de traîne Interstate® de haute capacité
- Pack de démarrage NOCO® GB40
- Chargeur de batterie à 4 banques de 40 ampères
- Câblage de moteur de traîne de 6 AWG avec disjoncteur de 50 ampères
- Panneau de fusibles de style automobile, étiqueté avec couvercle
- Interrupteur d'alimentation principal
- Système de ventilation dans le rangement de proue
- Connecteurs Deutsch étanches sur les jauges
- Connecteurs résistants à l'eau et à l'abrasion
- Prise 12V montée sur la console
Remorque
- Remorque NITRO® en acier à essieu tandem sur mesure
- Connecteur à 7 broches
- Roues en aluminium NITRO® personnalisées de 14" (35,56 cm) avec pneus radiaux
- Marchepied intégré avec poignée de sécurité pour un embarquement/reembarquement plus facile à la proue lorsque le bateau est sur la remorque
- Échelle d'embarquement
- Freins à disque à inertie sur les deux essieux
- Cadre rectangulaire GALVASHIELD® entièrement soudé
- Support de roue de secours avec roue de secours assortie
- Langue repliable gain de place pour réduire la longueur de stockage
- Crick de verrouillage à levage de 1 500 lb (680,39 kg) avec roue pivotante
- Treuil robuste avec sangle en nylon non contraignante et sangle de sécurité à la proue
- Soutien de moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le transom lors du remorquage
- Supports de remorque recouverts de moquette et planches de garde pour protéger la coque
- Lumières LED submersibles
- Attaches de transom rétractables
- Câbles de sécurité
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance