Nitro Z18

Détails supplémentaires

• Longueur : 18' 8"

• Largeur : 7' 10"

• Largeur du fond : 6' 3"

• Puissance maximale recommandée : 175 CV

• Capacité de carburant : 40 gal.

• Capacité maximale de personnes : 4 personnes

• Poids maximal des personnes : 550 lbs.

• Poids maximal des personnes, moteur et équipement : 1350 lbs.

• Profondeur intérieure : 18.5"

• Hauteur du tableau arrière : 22.5"

• Deadrise : 16 degrés

• Tirant d'eau : 15"

• Poids à sec moyen : 1700 lbs.

• Poids moyen du paquet : 3200 lbs.

• Hauteur du paquet : 6' 4"

• Largeur du paquet : 8' 6"

• Longueur de remorquage : 24' 1"

• Longueur de stockage : 21' 3"

Caractéristiques standard

Confort, Commodité & Tranquillité d'esprit

• Certifié NMMA®
• La flottabilité répond ou dépasse les exigences de la NMMA® et de la Garde côtière des États-Unis
• Système de carburant conforme à l'EPA
• Tapis de proue et de poupe antidérapants
• Garde-corps bas pour maximiser la taille du pont et faciliter le lancer
• Échelle de remontée en acier inoxydable intégrée et repliable, inclinée pour permettre un ancrage en eau peu profonde en option
• 5 taquets en acier inoxydable, y compris un taquet au siège du conducteur
• 4 poignées de prise (1 à chaque siège)
• Extincteur
• Klaxon
• Rame

Système de vivier

• Vivier rotomoulé GUARDIAN™ de 30 gallons (113,56 L) à l'arrière avec séparateur, minuterie et coins arrondis
• Pompe à air/ remplissage de 500 GPH (1 892,71 LPH)
• Système de recirculation/pompage de vivier de 500 GPH (1 892,71 LPH)
• Vanne de contrôle du vivier

Moteur de traîne

• Minn Kota® Maxxum® 24V, poussée de 70 lb (31,75 kg), arbre de 42" (1,07 m), moteur de traîne à commande au pied avec support
• Recess pour la pédale du moteur de traîne

Console

• Conception de console modulaire et aérodynamique avec dégagement pour les jambes élargi et grande surface pour sondeur
• Par-brise en acrylique amovible et teinté
• Sondeur Lowrance® HOOK Reveal 5C monté en affleurement
• Instrumentation multifonction Veethree® avec compteur de vitesse/ jauge de carburant, jauge de régime/trim, voltmètre et jauge de pression d'eau
• Variateur de lumière du tableau de bord
• Panneaux de commutation résistants à l'eau
• Direction hydraulique inclinable
• Support de téléphone RAM® X-Grip® sous la console et prise 12V
• Éclairage de courtoisie LED
• Prêt à accepter une console portuaire amovible en option

Intérieur

• Pont avant de 34 pieds carrés (3,2 m²) pour la mobilité de lancer
• Siège de vélo avec piédestal
• Siège de pêche pliant avec cadre en composite
• Système de sièges Z-CORE™ avec suspension Force Flex et cadre rotomoulé contourné pour les sièges conducteur et passager
• Montage de siège plat bas pour le conducteur et le passager
• Support à outils/boisson à l'avant
• Straps de maintien pour cannes à pêche à l'avant bâbord et tribord
• Canaux de drainage moulés autour des compartiments de rangement à l'avant
• Armoires à cannes à pêche à l'avant de taille surdimensionnée et verrouillables avec assistance de levage pour cannes jusqu'à 8' (2,44 m)
• Armoire de rangement centrale à l'avant surdimensionnée et verrouillable
• Marchepied vers le pont avant avec glacière isolée de 62 qt (58,67 L), réceptacle à déchets amovible et plateau à sandwich à clipser
• Rampe de cannes partenaire avec organisateur de poignées de cannes et strap de maintien
• Repose-pieds avec tapis antidérapant sous la(les) console(s)
• Rangement désigné pour le filet derrière les sièges
• 2 boîtes de rangement arrière moulées et amovibles qui peuvent chacune accepter sept plateaux de pêche 3700
• Compartiment de câblage utilitaire moulé pour un accès facile aux batteries et aux pompes et un nettoyage facile
• Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés
• Tapis en coupe de peluche marine de 16 oz (.45 kg) sur les ponts et le sol
• Loquets verrouillables

Performance

• Coque NITRO VORTEX TECHNOLOGY™ (NVT™) pour une conduite plus douce et plus sèche
• SYSTÈME DE PLANNAGE RAPIDE™ (RPS™) pour des départs plus rapides et une vitesse maximisée
• Tuyau de câblage pour un câblage organisé et une résistance à l'abrasion
• Hélice en acier inoxydable

Construction & Extérieur

• Noyau de pont 100 % composite avec une stabilité thermique supérieure et un rapport résistance/poids
• Pont et coque chimiquement liés et mécaniquement fixés avec des fixations en acier inoxydable tous les 2" (5,08 cm)
• Système de stringer/liner gelcoaté
• Coque remplie de mousse pour une flottabilité et une sécurité optimales
• Transom composite encapsulé en fibre de verre sur toute la largeur
• Film protecteur Splashwell

Électrique

• Panneau avant incliné avec réceptacle pour moteur de traîne, interrupteur d'ancre/lumière, interrupteur de trim et capacité de montage affleurant pour la plupart des sondeurs de 12" (30,5 cm)
• Éclairage de courtoisie LED de la console
• Panneau de fusibles étiqueté de style automobile avec couvercle
• Batterie de démarrage Interstate®
• 2 batteries de traîne Interstate® lourdes
• Chargeur de batterie embarqué 3-bancs, 30 ampères avec réceptacle extérieur
• Câblage de moteur de traîne de 6-gauge avec disjoncteur de 50 ampères
• Interrupteur d'alimentation principal
• Connecteurs Deutsch étanches sur les jauges
• Connecteurs résistants à l'eau et à l'abrasion

Remorque

• Remorque NITRO® à essieu unique sur mesure, revêtue de poudre avec protection contre la corrosion et les éclats GALVASHIELD® Impact pour une durabilité améliorée
• Connecteur à 7 broches
• Roues chromées de 14" (35,56 cm) avec pneus radiaux
• Système de moyeu avec garantie limitée d'un an
• Pneu de secours
• Cadre rectangulaire GALVASHIELD® entièrement soudé
• Langue repliable pour gagner de la place lors du stockage
• Crick de langue repliable
• Treuil lourd avec sangle en nylon et sangle de sécurité à l'avant
• Soutien de moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le transom lors du remorquage
• Supports recouverts de moquette et planches de garde-boue pour protéger la coque
• Lumières LED submersibles
• Attaches de transom rétractables
• Câbles de sécurité

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.