Nimbus C11
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Yachting Solutions
États-Unis
Marque | Nimbus |
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Modèle | C11 |
Année | 2024 |
Condition | Neuf |
Prix | Sur demande |
Type | Moteur |
Classe | Pilothouse |
Longueur | 12.19 m |
Carburant | Essence |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Rockport, Maine, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 12.19 m |
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Bau | 3.45 m |
Poids à sec | 14550 livres |
Type de moteur | Hors-bord |
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Marque du moteur | Mercury |
Modèle de moteur | V10 400 |
Carburant | Essence |
Année du moteur | 2024 |
Puissance | 400 hp |
Type de moteur | Hors-bord |
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Marque du moteur | Mercury |
Modèle de moteur | V10 400 |
Carburant | Essence |
Année du moteur | 2024 |
Puissance | 400 hp |
Joystick | Oui |
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Vitesse max. | 50 kn |
Vitesse de croisière | 35 kn |
Cabines d’invités | 2 |
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Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 1 x 224.5 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 36 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 21 gal |
Guindeau | Guindeau électrique |
Flaps | Oui |
Description
Le C11 est un Commuter rapide et spacieux conçu pour le transport longue distance avec un grand confort. Ce qui distingue le C11 des Commuters traditionnels, c'est qu'il peut facilement changer ses caractéristiques de "fermé" à "ouvert" pour mieux s'adapter aux activités quotidiennes ou comme bateau de vacances en famille.
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Options du fabricant
Type de bateau : HORS-BORD TOIT_VITRAGE HOULETTE, électrique (y compris les stores) Couleur de la coque : COQUE BLANCHE Option moteur : 2 x MERCURY Verado V10 400 XXLs incl. Hélice et Joystick PAQUET DE MISE À NIVEAU MERCURY COLD FUSION HORS-BORD, VesselView 403, VesselView Mobile, Active Trim Cuisine : VAISSELLE & COUTEAUX CUISINE, réfrigérateur 75L, eau froide, préparé pour plaque de cuisson à gaz (GPL) Coussins et auvent : ENSEMBLE D'OREILLERS NIMBUS TAPIS CABINES TAPIS BEIGE MAISON DE PONT Coussins BEIGE CABINES, SUNBRELLA, NAT 10150 140 - Natte Chauffage Chalk : COUSSINS BEIGE SALON INTÉRIEUR, SIÈGES SUSPENDUS, SPRADLING, DIA-6603 TAUPE / 122-0009 TAUPE BLEU STORM COUSSINS EXTÉRIEURS, PONT ARRIÈRE ET CHAISE LONGUE PONT AVANT, SPRADLING, DIA-6603 TAUPE / 122-0009 TAUPE, y compris la housse (hors-bord) BLEU STORM SURMATELAS SUPPLÉMENTAIRE, cabine avant SURMATELAS SUPPLÉMENTAIRE, cabine d'invité PARASOL, pont avant PARASOL GRIS ARGENT, pont arrière GRIS ARGENT Pont : HORS-BORD ÉCO-TECK Équipement supplémentaire : PROPULSEUR D'ÉTRAVE, SLEIPNER SE100 SYSTÈME DE CONTRÔLE DE TRIM DYNAMIQUE ZIPWAKE 450 mm WINCH D'ÉTRAVE, Lewmar V1, 16 kg-40 m-8 mm, contrôle de pont TÉLÉCOMMANDE, Propulseur d'étrave, avant et arrière Treuil d'ancre : CHAUFFAGE AU GAZ + DÉGIVREUR + SYSTÈME D'EAU CHAUDE 120V, Isotherm 40L (hors-bord) CLIMATISATION, Salon de pont (Webasto16000BTU) + Cabine propriétaire (Webasto 8000BTU) ALIMENTATION À QUAI + MASS COMBI + GENSET (hors-bord) PAQUET D'ÉNERGIE SOLAIRE, 3 x 100W 2 x LUMIÈRES SOUS-MARINES BLEUES ÉVACUATION DES EAUX NOIRES NOIRE PROJECTEUR SUR MÂT EN ACIER INOXYDABLE AVEC JOYSTICK PORTE-ROD DE PÊCHE SUR MAISON DE PONT, 8 pcs, y compris crochet de ski nautique TECK KOTO DANS LA MAISON DE PONT TABLE SUR PONT ARRIÈRE incl. accessoires de pont avant ÉCHELLE D'ÉTRAVE LUMIÈRES SUPPLÉMENTAIRES DANS LES CABINES incl. Rideaux Audio : PAQUET HIFI HAUT DE GAMME y compris (6) haut-parleurs JL Audio, unité principale, amplificateur et caisson de basses Équipement de navigation : Simrad Traceur, NSS EVO 3S 16" Simrad Sonar, xSonic Bronze HDI XDCR, Hybrid Dual Imaging™ (transducteur sonar traversant) Simrad VHF, RS40 incl. récepteur AIS, antenne Simrad Radar, HALO24 Simrad Compas, HS60 (pour superposition radar ou/et pilote automatique) Simrad Pilote automatique, incl. Contrôleur OP12 (hors-bord) Transport et préparation ÉQUIPEMENT DE CERTIFICATION AMÉRICAINE
Description du fabricant
C11 offre la même maniabilité solide et la navigabilité que le T11. La plage de vitesse se situe entre 20 et 40+ nœuds et il peut facilement gérer de longues distances à grande vitesse tout en maintenant le confort. L'autonomie est d'environ *225 milles nautiques avec moteur hors-bord et d'environ *300 milles nautiques avec moteur in-bord (* données préliminaires). Les modèles de la série 11 sont construits sur la même coque à double marche équilibrée et lubrifiée par air, qui présente de très bonnes caractéristiques à grande vitesse combinées à un faible seuil de planage. La coque a une section de proue aigüe pour fendre les vagues et un "flare" ajouté éloigne les éclaboussures d'eau afin que le bateau reste sec. Le bateau est équipé de deux Mercury Verado V8 300 en standard. “C11 est un Commuter multifonctionnel qui s'adapte à plusieurs marchés avec des besoins différents. Quel que soit le marché, la grande vitesse, le confort protégé et la bonne tenue en mer sont valorisés. Mais si le bateau est utilisé sur la côte ouest norvégienne, autour de la Méditerranée ou sur la côte est nord-américaine, les besoins seront différents lors des déplacements et à destination. Par conséquent, nous voyons un avantage clair à ce que le bateau ait naturellement une grande flexibilité et plus d'utilisations qu'un Commuter traditionnel,” déclare Jonas Göthberg, directeur commercial chez Nimbus.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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