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Mengi Yay 47m

€33 950 000

Présenté par:

Northrop and Johnson (Monaco)

LePanorama
57 Rue Grimaldi Bloc A/B 7e étage
Monte Carlo
Monaco
+377 97 77 27 20

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Marque Mengi Yay
Modèle 47m
Année 2024
Condition Neuf
Prix €33 950 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 47 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Acier
Location Antibes, Alpes-Maritimes
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 47 m
Bau 8.85 m
Tirant d'eau max. 2.65 m
Tirant d'eau min. 2.65 m
Tonnage brut 499 t
Type de moteur Inbord
Marque du moteur CAT
Modèle de moteur C32
Carburant Diesel
Année du moteur 2024
Puissance 1450 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Bâbord
Heures de moteur 508
Type de moteur Inbord
Marque du moteur CAT
Modèle de moteur C32
Carburant Diesel
Année du moteur 2024
Puissance 1450 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Tribord
Heures de moteur 508
Vitesse max. 17 kn
Vitesse de croisière 12 kn
Autonomie 4000 nmi
Architecte Nuvolari Lenard
Fabricant Mengi Yay
Cabines d’invités 5
Cabines d’équipage 5
Toilettes Invités 7
Toilettes Equipage 5
Réservoirs de carburant 64000 litres
Réservoirs à eau douce 14000 litres
Forme de la coque Déplacement

Description

Prévue pour livraison en août 2024, Serenissima I est un yacht tri-pont de 47 m construit par Mengi Yay.

1. Architecture navale par Van Oossanen

2. Design intérieur et extérieur par Nuvolari Lenard

3. Ascenseur desservant tous les ponts intérieurs

4. Salon pour hommes avec balcon et cave à vin avec accès direct

5. Espaces extérieurs impressionnants avec vaste solarium

6. Pont privé pour le propriétaire

7. Construit selon les normes commerciales

Serenissima I peut accueillir jusqu'à 10 invités dans 5 cabines.

La cabine principale est située à l'arrière du pont principal, avec un dressing et une salle de bain attenante. La cabine principale donne directement sur un pont privé avec un petit coin repas, des bains de soleil et un jacuzzi.

L'espace intérieur du pont principal est dédié au divertissement des invités, avec un salon principal traditionnel à l'arrière et une salle à manger menant au hall des invités au milieu du navire. À l'avant se trouve une salle de cinéma pour les invités, avec un balcon escamotable et une cave à vin avec accès direct.

Le pont inférieur dispose de 4 autres cabines pour les invités. Les cabines avant sont des cabines jumelles, chacune avec sa propre salle de bain attenante. Les cabines arrière peuvent être configurées soit en cabines doubles séparées, soit ouvertes pour créer une suite VIP pleine largeur.

Un ascenseur et un escalier central relient les ponts intérieurs.

Jusqu'à 9 membres d'équipage sont logés dans 5 cabines d'équipage, y compris une cabine de capitaine séparée. Toutes les cabines d'équipage sont situées à l'avant du pont inférieur.

Spécifications

HÉBERGEMENT DES INVITÉS

SERENISSIMA I peut accueillir jusqu'à 10 invités dans 5 cabines.

La cabine principale est située à l'arrière du pont, avec un dressing et une salle de bain attenante. La cabine principale donne directement sur un pont privé avec un petit coin repas, des bains de soleil et un jacuzzi.

L'espace intérieur du pont principal est dédié au divertissement des invités, avec un salon principal traditionnel à l'arrière et une salle à manger menant au hall des invités au milieu du navire. À l'avant se trouve une salle de cinéma pour les invités, avec un balcon escamotable et une cave à vin accessible.

Le pont inférieur dispose de 4 autres cabines pour les invités. Les cabines avant sont des cabines doubles, chacune avec sa propre salle de bain attenante. Les cabines arrière peuvent être configurées soit en cabines doubles séparées, soit ouvertes pour former une suite VIP pleine largeur.

Un ascenseur et un escalier central relient les ponts intérieurs.

Jusqu'à 9 membres d'équipage sont logés dans 5 cabines d'équipage, y compris une cabine de capitaine séparée. Toutes les cabines d'équipage sont situées à l'avant du pont inférieur.

ESPACES EXTÉRIEURS

L'espace principal de divertissement extérieur pour les invités se trouve sur le pont soleil, qui a été divisé par de grandes panneaux de verre au milieu pour abriter la zone arrière. Le pont soleil à l'avant offre un grand jacuzzi et des bains de soleil. Au milieu, sous le toit rigide, se trouve une table à manger pour 10 invités avec des sièges supplémentaires à l'arrière autour d'un foyer.

Le pont supérieur offre un espace privé pour le propriétaire, avec un accès direct depuis la cabine principale. De plus, il y a des passerelles latérales menant au pont avant de niveau. Le pont principal à l'arrière accueille le canot principal des invités à bâbord, avec des sièges supplémentaires pour les invités à bâbord. Le pont principal à l'arrière descend par un escalier central vers la généreuse plateforme de baignade. Il y a un garage pour un canot secondaire à l'avant du pont principal, pour accueillir le canot de sauvetage et les jet-skis.

SALLE DES MACHINES

Moteurs principaux : 2 x CAT C32 Ditta Acert 1 450 CV

Heures moteur bâbord : 508

Heures moteur tribord : 508

Boîtes de vitesses : 2 x ZF 3351 1:4478

Hélices : 2 x Teignbridge 5 pales

Échappements : Refroidis par eau + Urée

Générateurs : 2 x Caterpillar 188 kW

Heures générateur bâbord : 414

Heures générateur tribord : 434

Générateurs de nuit : 1 x Caterpillar 86 kW

Heures générateur de nuit : 538

Alternateur : Leroy Somer AC 400V / 50 Hz

Démarreur ME : 24v Électrique

Direction : Données Hydraulique DDS 2 x 1100

Compresseur d'air : Gianneschi

Séparateur de cale : EPE Poseidon

Propulseur d'étrave : SP SAC 1400 Électrique

Propulseur de poupe : SP SAC 1400 Électrique

Stabilisateurs : Humphree Fins Zero Speed

Pompes de cale : 2 x Gianneschi

Pompes à eau douce : 2 x Gianneschi

Pompes à eau chaude : 2 x Wilo Top Z 30/7 R6

Transfert de carburant : Pompe + 2 x Alfa Laval MIB503

Séparateurs de carburant : 2 x Alfa Laval MIB503

Chaudières : 3 x Gianneschi 150L

Adoucisseur d'eau : Idrofast 9100

Toilettes : Evac Vacuum Optima Prestige

Traitement de l'eau : Hamann HLCP025

HVAC & Eau glacée : Crusair / Dometic

Climatiseurs invités : 393 000 BTU

Climatiseur technique : 129 000 BTU

Ventilation ER : 2 x Gianneschi + Ventilateur Coils

AMS : Boning

CUVES

Carburant : 64 000L

Eau douce : 14 000L

Eaux grises et noires : 7556L

Cale : 700L

Eaux de boue : 700L

Huile de lubrification : 770L

Huile sale : 770L

Urée : 4 350L

LUTTE CONTRE L'INCENDIE

Pompes : 2 x Gianneschi ACB631/B

Pompe d'urgence : Ganneschi MACB 531

Extincteurs : Viking

Lutte contre l'incendie ER : Hafex Aerosol

Alarme & Surveillance : Siemens

Détecteurs de chaleur : Cuisine & ER

Détecteur de gaz : Garage avant

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Système 400/230 VAC et 24 VDC

Générateurs principaux : 400 VAC 50 Hz

Batterie d'urgence : 24 VDC

Alimentation à quai : 208 – 440 VAC 45 – 65 Hz

Éclairage principal : Cantalupi 230 VAC 50 Hz

Éclairage sous-marin : Cantalupi

Éclairage d'urgence : 24 VDC

Batteries de service : 24 VDC

Batteries : 24 VDC

Disjoncteurs : Schneider

Convertisseur d'alimentation à quai : Magnus

Câble d'alimentation à quai : Hubbell 30m

Inverters : Victron

NAVIGATION / AV

Klaxon : Kahlenberg

Éclairage de navigation : Lopolight 48 VDC

Système d'alarme central : ECR Marine, Boning

Système de navigation : Furuno GP 170

Divertissement : Sonos / Pioneer

Radar : Furuno FAR2219BB / PM X Band

ECDIS : NS4000

AIS : Furuno FA170

Indicateur de vent : 110WX

Pilote automatique : AP70

EPIRB : Sailor 4065

SART : Sailor 5052

VHF portable : Sailor SP3520

VHF : Sailor 7222 DSC Classe A

Inmarsat C : Sailor 6110 220V AC / 24V DC

Téléphone radio : Sailor 6310

Navex : Sailor 6391

BNWAS : Walker P7007

Sondeur : Furuno FE 800

Log de vitesse : Furuno DS85

Boussole : Cassens & Plath 33005

CCTV : Vivotek FD8366-V

WIFI : Ruckus ZoneFlex R320 / T300

4G : A-SPLT

SYSTÈMES AV

Haut-parleurs B&W + Subwoofer

Sonos

Système d'éclairage Lutron dans tout le bateau

Téléviseurs des cabines invités : Samsung 43” 4K UHD

Téléviseur du salon : Samsung 75” QLED

Téléviseur de la cabine principale : Samsung 55” QLED

Cinéma : Samsung 85” QLED

Amplificateur de musique : Bose PM8500N / Marantz Cinema 60

Télévision : GrandStream IP TV

Téléphones : Gigaset C530

CUSINE & LAVERIE

Chambre froide sur le pont des cuves

Locker à déchets refroidi

Plaque de cuisson : Miele KM 7897 FL

Four : Miele H2861BP

Lave-vaisselle : Miele PFD 400 SEE + Hobart GCP 10B

Réfrigérateur/Congélateur : 6 x 220V Liebherr WB

Fabricants de glace : Hoshizaki

Machine à café : Miele CM 6350

Cave à vin

Extracteur : Mengi Yay sur mesure

Four à vapeur : Rational SelfCooking Centre

Machine à laver : 3 x Miele PWM507 DP

Sèche-linge : 3 x Miele PT 7135 3FAZ

Réfrigérateurs à boissons : Liebherr

ANCRE & AMARRAGE

Treuils : 2 x Data Hydraulic DZC 3300

Ancre : 2 x Acier inoxydable 316L

Chaînes d'ancre : 2 x 250m Galvanisées

Bollards : 10 x 316L

Cabestans : 2 x Data Hydraulic DZC 3000

ÉQUIPEMENT DE PONT

Balcons : REM Marine

Transformateur : REM Marine

Essuie-glaces : 5 x 24VDC

Calfeutrage : Sikaflex

Passerelle : REM Marine

Embarquement latéral : REM Marine

Échelle de baignade : Manuelle

Grues à canot : REM Marine

PEINTURE

Primaire : Awlgrip International

Enduit : Awlgrip International

Couches de finition : Awlgrip International

Antifouling : Awlgrip International

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

Canots de sauvetage : 4 x Viking 12 personnes

Projecteurs : 2 x Sanshin 150W

Trousse de premiers secours : SOLAS

Hoses d'incendie : 5

CANOT

Riva Ariston No. 131

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.

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