Mengi Yay 47m
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XPrésenté par:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
Marque | Mengi Yay |
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Modèle | 47m |
Année | 2024 |
Condition | Neuf |
Prix | €33 950 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 47 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Acier |
Location | Antibes, Alpes-Maritimes |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 47 m |
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Bau | 8.85 m |
Tirant d'eau max. | 2.65 m |
Tirant d'eau min. | 2.65 m |
Tonnage brut | 499 t |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | CAT |
Modèle de moteur | C32 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2024 |
Puissance | 1450 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Heures de moteur | 508 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | CAT |
Modèle de moteur | C32 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2024 |
Puissance | 1450 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Heures de moteur | 508 |
Vitesse max. | 17 kn |
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Vitesse de croisière | 12 kn |
Autonomie | 4000 nmi |
Architecte | Nuvolari Lenard |
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Fabricant | Mengi Yay |
Cabines d’invités | 5 |
Cabines d’équipage | 5 |
Toilettes Invités | 7 |
Toilettes Equipage | 5 |
Réservoirs de carburant | 64000 litres |
Réservoirs à eau douce | 14000 litres |
Forme de la coque | Déplacement |
Description
Prévue pour livraison en août 2024, Serenissima I est un yacht tri-pont de 47 m construit par Mengi Yay.
1. Architecture navale par Van Oossanen
2. Design intérieur et extérieur par Nuvolari Lenard
3. Ascenseur desservant tous les ponts intérieurs
4. Salon pour hommes avec balcon et cave à vin avec accès direct
5. Espaces extérieurs impressionnants avec vaste solarium
6. Pont privé pour le propriétaire
7. Construit selon les normes commerciales
Serenissima I peut accueillir jusqu'à 10 invités dans 5 cabines.
La cabine principale est située à l'arrière du pont principal, avec un dressing et une salle de bain attenante. La cabine principale donne directement sur un pont privé avec un petit coin repas, des bains de soleil et un jacuzzi.
L'espace intérieur du pont principal est dédié au divertissement des invités, avec un salon principal traditionnel à l'arrière et une salle à manger menant au hall des invités au milieu du navire. À l'avant se trouve une salle de cinéma pour les invités, avec un balcon escamotable et une cave à vin avec accès direct.
Le pont inférieur dispose de 4 autres cabines pour les invités. Les cabines avant sont des cabines jumelles, chacune avec sa propre salle de bain attenante. Les cabines arrière peuvent être configurées soit en cabines doubles séparées, soit ouvertes pour créer une suite VIP pleine largeur.
Un ascenseur et un escalier central relient les ponts intérieurs.
Jusqu'à 9 membres d'équipage sont logés dans 5 cabines d'équipage, y compris une cabine de capitaine séparée. Toutes les cabines d'équipage sont situées à l'avant du pont inférieur.
Spécifications
HÉBERGEMENT DES INVITÉS
SERENISSIMA I peut accueillir jusqu'à 10 invités dans 5 cabines.
La cabine principale est située à l'arrière du pont, avec un dressing et une salle de bain attenante. La cabine principale donne directement sur un pont privé avec un petit coin repas, des bains de soleil et un jacuzzi.
L'espace intérieur du pont principal est dédié au divertissement des invités, avec un salon principal traditionnel à l'arrière et une salle à manger menant au hall des invités au milieu du navire. À l'avant se trouve une salle de cinéma pour les invités, avec un balcon escamotable et une cave à vin accessible.
Le pont inférieur dispose de 4 autres cabines pour les invités. Les cabines avant sont des cabines doubles, chacune avec sa propre salle de bain attenante. Les cabines arrière peuvent être configurées soit en cabines doubles séparées, soit ouvertes pour former une suite VIP pleine largeur.
Un ascenseur et un escalier central relient les ponts intérieurs.
Jusqu'à 9 membres d'équipage sont logés dans 5 cabines d'équipage, y compris une cabine de capitaine séparée. Toutes les cabines d'équipage sont situées à l'avant du pont inférieur.
ESPACES EXTÉRIEURS
L'espace principal de divertissement extérieur pour les invités se trouve sur le pont soleil, qui a été divisé par de grandes panneaux de verre au milieu pour abriter la zone arrière. Le pont soleil à l'avant offre un grand jacuzzi et des bains de soleil. Au milieu, sous le toit rigide, se trouve une table à manger pour 10 invités avec des sièges supplémentaires à l'arrière autour d'un foyer.
Le pont supérieur offre un espace privé pour le propriétaire, avec un accès direct depuis la cabine principale. De plus, il y a des passerelles latérales menant au pont avant de niveau. Le pont principal à l'arrière accueille le canot principal des invités à bâbord, avec des sièges supplémentaires pour les invités à bâbord. Le pont principal à l'arrière descend par un escalier central vers la généreuse plateforme de baignade. Il y a un garage pour un canot secondaire à l'avant du pont principal, pour accueillir le canot de sauvetage et les jet-skis.
SALLE DES MACHINES
Moteurs principaux : 2 x CAT C32 Ditta Acert 1 450 CV
Heures moteur bâbord : 508
Heures moteur tribord : 508
Boîtes de vitesses : 2 x ZF 3351 1:4478
Hélices : 2 x Teignbridge 5 pales
Échappements : Refroidis par eau + Urée
Générateurs : 2 x Caterpillar 188 kW
Heures générateur bâbord : 414
Heures générateur tribord : 434
Générateurs de nuit : 1 x Caterpillar 86 kW
Heures générateur de nuit : 538
Alternateur : Leroy Somer AC 400V / 50 Hz
Démarreur ME : 24v Électrique
Direction : Données Hydraulique DDS 2 x 1100
Compresseur d'air : Gianneschi
Séparateur de cale : EPE Poseidon
Propulseur d'étrave : SP SAC 1400 Électrique
Propulseur de poupe : SP SAC 1400 Électrique
Stabilisateurs : Humphree Fins Zero Speed
Pompes de cale : 2 x Gianneschi
Pompes à eau douce : 2 x Gianneschi
Pompes à eau chaude : 2 x Wilo Top Z 30/7 R6
Transfert de carburant : Pompe + 2 x Alfa Laval MIB503
Séparateurs de carburant : 2 x Alfa Laval MIB503
Chaudières : 3 x Gianneschi 150L
Adoucisseur d'eau : Idrofast 9100
Toilettes : Evac Vacuum Optima Prestige
Traitement de l'eau : Hamann HLCP025
HVAC & Eau glacée : Crusair / Dometic
Climatiseurs invités : 393 000 BTU
Climatiseur technique : 129 000 BTU
Ventilation ER : 2 x Gianneschi + Ventilateur Coils
AMS : Boning
CUVES
Carburant : 64 000L
Eau douce : 14 000L
Eaux grises et noires : 7556L
Cale : 700L
Eaux de boue : 700L
Huile de lubrification : 770L
Huile sale : 770L
Urée : 4 350L
LUTTE CONTRE L'INCENDIE
Pompes : 2 x Gianneschi ACB631/B
Pompe d'urgence : Ganneschi MACB 531
Extincteurs : Viking
Lutte contre l'incendie ER : Hafex Aerosol
Alarme & Surveillance : Siemens
Détecteurs de chaleur : Cuisine & ER
Détecteur de gaz : Garage avant
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
Système 400/230 VAC et 24 VDC
Générateurs principaux : 400 VAC 50 Hz
Batterie d'urgence : 24 VDC
Alimentation à quai : 208 – 440 VAC 45 – 65 Hz
Éclairage principal : Cantalupi 230 VAC 50 Hz
Éclairage sous-marin : Cantalupi
Éclairage d'urgence : 24 VDC
Batteries de service : 24 VDC
Batteries : 24 VDC
Disjoncteurs : Schneider
Convertisseur d'alimentation à quai : Magnus
Câble d'alimentation à quai : Hubbell 30m
Inverters : Victron
NAVIGATION / AV
Klaxon : Kahlenberg
Éclairage de navigation : Lopolight 48 VDC
Système d'alarme central : ECR Marine, Boning
Système de navigation : Furuno GP 170
Divertissement : Sonos / Pioneer
Radar : Furuno FAR2219BB / PM X Band
ECDIS : NS4000
AIS : Furuno FA170
Indicateur de vent : 110WX
Pilote automatique : AP70
EPIRB : Sailor 4065
SART : Sailor 5052
VHF portable : Sailor SP3520
VHF : Sailor 7222 DSC Classe A
Inmarsat C : Sailor 6110 220V AC / 24V DC
Téléphone radio : Sailor 6310
Navex : Sailor 6391
BNWAS : Walker P7007
Sondeur : Furuno FE 800
Log de vitesse : Furuno DS85
Boussole : Cassens & Plath 33005
CCTV : Vivotek FD8366-V
WIFI : Ruckus ZoneFlex R320 / T300
4G : A-SPLT
SYSTÈMES AV
Haut-parleurs B&W + Subwoofer
Sonos
Système d'éclairage Lutron dans tout le bateau
Téléviseurs des cabines invités : Samsung 43” 4K UHD
Téléviseur du salon : Samsung 75” QLED
Téléviseur de la cabine principale : Samsung 55” QLED
Cinéma : Samsung 85” QLED
Amplificateur de musique : Bose PM8500N / Marantz Cinema 60
Télévision : GrandStream IP TV
Téléphones : Gigaset C530
CUSINE & LAVERIE
Chambre froide sur le pont des cuves
Locker à déchets refroidi
Plaque de cuisson : Miele KM 7897 FL
Four : Miele H2861BP
Lave-vaisselle : Miele PFD 400 SEE + Hobart GCP 10B
Réfrigérateur/Congélateur : 6 x 220V Liebherr WB
Fabricants de glace : Hoshizaki
Machine à café : Miele CM 6350
Cave à vin
Extracteur : Mengi Yay sur mesure
Four à vapeur : Rational SelfCooking Centre
Machine à laver : 3 x Miele PWM507 DP
Sèche-linge : 3 x Miele PT 7135 3FAZ
Réfrigérateurs à boissons : Liebherr
ANCRE & AMARRAGE
Treuils : 2 x Data Hydraulic DZC 3300
Ancre : 2 x Acier inoxydable 316L
Chaînes d'ancre : 2 x 250m Galvanisées
Bollards : 10 x 316L
Cabestans : 2 x Data Hydraulic DZC 3000
ÉQUIPEMENT DE PONT
Balcons : REM Marine
Transformateur : REM Marine
Essuie-glaces : 5 x 24VDC
Calfeutrage : Sikaflex
Passerelle : REM Marine
Embarquement latéral : REM Marine
Échelle de baignade : Manuelle
Grues à canot : REM Marine
PEINTURE
Primaire : Awlgrip International
Enduit : Awlgrip International
Couches de finition : Awlgrip International
Antifouling : Awlgrip International
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Canots de sauvetage : 4 x Viking 12 personnes
Projecteurs : 2 x Sanshin 150W
Trousse de premiers secours : SOLAS
Hoses d'incendie : 5
CANOT
Riva Ariston No. 131
Avertissement
Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.
Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.
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