Mako 18 LTS

Spécifications supplémentaires

• Longueur : 18' 6"

• Largeur : 7' 7"

• Largeur du fond : 6' 3"

• Puissance maximale recommandée : 115 CV

• Capacité de carburant : 28 gal.

• Capacité maximale de personnes : 5 personnes

• Poids maximal des personnes : 610 lbs.

• Poids maximal des personnes, moteur et équipement : 1350 lbs.

• Profondeur intérieure : 17"

• Hauteur du tableau arrière au centre : 25"

• Deadrise : 13 degrés

• Tirant d'eau : 11"

• Poids à sec moyen : 1755 lbs.

• Poids moyen de la coque : 1300 lbs.

• Poids moyen du paquet : 2900 lbs.

• Hauteur du paquet : 6' 10"

• Longueur de stockage : 23' 8"

Caractéristiques standard

Certification & Sécurité

• Soutenu par MAKO® Assurance 5+Life—la meilleure garantie d'usine pour les bateaux en eau salée

• Certifié par NMMA®

• Testé en usine pour l'intégrité de la coque, de la plomberie et des accessoires

• Extincteur

• Klaxon

 

Console

• Volant de style destroyer en acier inoxydable

• Direction hydraulique BayStar®

• Tachymètre analogique, jauge de carburant et jauge de pression d'eau

• Boîte de contrôle montée sur panneau avec trim électrique

• Rangement pour batterie/équipement

• Baitwell de 18 gal. (68,14 L) à l'avant de la console avec coussin de siège rembourré

• Barre de maintien en acier inoxydable

• Par-brise en acrylique contourné

• Zone pour monter des appareils électroniques supplémentaires en surface ou à encastrer

• 2 porte-gobelets en acier inoxydable avec système de drainage

• 6 porte-cannes de console montés à fleur

 

Intérieur

• Compartiment à ancre

• Revêtement en vinyle marin de haute densité bicolore avec revêtement résistant aux taches et substrats composites sur les sièges

• Fishability à 360°

• Rails en poudre blanche

• Grand rangement dans le pont avant

• Compartiment de rangement central

• Siège de barre flip-flop avec refroidisseur rembourré de 70 qt. (66,24 L)

• Compartiments de rangement arrière

• Couvercles de trappe en stratifié moulé avec dessous fini

• Tubes pour cannes sous les gunnels/plateau avant

• Trappe d'accès à la cale

 

Performance

• Système de planification RAPID PLANING SYSTEM™ (RPS™) primé pour des départs plus rapides, des capacités en eau peu profonde et de meilleures performances globales

• Plaque de levage hydraulique

• Volets de trim

• Hélice assortie d'usine

 

Matériel

• 3 taquets en acier inoxydable rabattables

• Marchepied de remontée et poignée de maintien en acier inoxydable

• Accessoires à travers la coque en acier inoxydable et en bronze

• Yeux de proue et de poupe en acier inoxydable

• Remplissage de carburant en acier inoxydable

 

Construction & Extérieur

• Couleur : gelcoat MAKO® Bone White

• Construction 100 % composite

• Transom encapsulé, infusé de fibre de verre avec noyau composite Coosa® Bluewater de haute densité

• Plateformes de coulée et sol de cockpit moulés et texturés antidérapants

• Console chimiquement liée et mécaniquement fixée au pont avec plaques de support en aluminium de 0,25" (6,35 mm)

• Joint coque/plateforme chimiquement lié et mécaniquement fixé avec des fixations en acier inoxydable pour la solidité et la durabilité

• Système de grille de stringer en fibre de verre moulé en une seule pièce, gelcoaté, avec finition gelcoat et entièrement injecté de mousse à cellules fermées pour une flottabilité approuvée par l'USCG

• Noyau de montage de moteur de traîne en fibre de verre de haute densité

• Matériel et fixations en acier inoxydable de qualité marine pour la résistance à la corrosion

• Texture stipple sur le côté B de tous les couvercles en fibre de verre

• Finition gelcoat sur toutes les cloisons et intérieurs de compartiment

• Cockpit auto-videur

• Substrats de siège composites

• Rail de protection lourd

 

Système électrique, mécanique et de plomberie

• Pompe de cale de 1 000 GPH (3 785,41 LPH) avec interrupteur automatique

• NOUVELLE pompe de baitwell de 1 000 GPH (3 785,41 LPH) avec tête de pulvérisation réglable

• Système de carburant conforme à l'EPA avec réservoir de carburant rotocast sans corrosion

• Prise d'eau brute à grande vitesse

• Feux de navigation conformes à l'USCG

• 2 lumières de courtoisie dans le cockpit

• Batterie de démarrage Interstate® avec plateau

• Interrupteurs à bascule de qualité marine avec protection par disjoncteur à bouton-poussoir

• Câblage en étain de qualité marine avec connecteurs submersibles

• Prise 12V

 

Remorque

• Remorque sur mesure à essieu unique

• Construction en aluminium

• Matériel en acier inoxydable

• Composants en acier galvanisé

• Roues Sure Lube

• Crick de verrouillage rabattable avec roue pivotante

• Langue rabattable gain de place pour réduire la longueur de stockage

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.