Contender 32 ST

Description fournie par le fabricant

Le 32ST est une machine à pêcher. Conçu pour la pêche au cerf-volant à Miami, le 32ST incarne « Performance par l'Innovation ». Des années d'améliorations et de construction de bateaux sur mesure ont créé un 32 qui est inégalé en termes de performance et de « capacité à pêcher ». L'attention portée aux détails vous permet de construire un bateau sur mesure qui répond à vos besoins, que ce soit par une journée venteuse en mer ou une journée calme sur un lac au niveau du banc de sable. Propulsé par deux moteurs Yamaha de 300 CV, le Contender 32′ ST est un démon de vitesse en eau libre. Avec une capacité de réservoir de carburant standard de 310 gallons, vos limites ne seront pas restreintes par l'autonomie. Arrivez vite, arrivez au sec, entrez dans le jeu.

Détails du navire

• HULL À ÉTAPE DE 32'
• (2) 400 Hp Mercury Verado 400XL 5.7l V10
• T-Top Hard Top Sport (Fibre de verre) - Toit blanc – Dessous bleu glace
• Enceinte en Eisenglass à 3 côtés
• Bases d'Outrigger Rupp
• Porte-cannes, sur T-Top
• Coffre à cercueil de taille moyenne à l'avant (au-dessus du pont) avec élévateur électrique
• Dossier de bolster pour L-Post personnalisé avec coussin Bullnose
• Glacière. Fibre de verre, pour le poste de pilotage FB
• Poste de pilotage, personnalisé avec glacière coulissante
• Bolster de cockpit identique aux rayures de coussin
• Porte-cannes ajouté au poste de pilotage
• Meilleur Marine 1 1/2 pouce Pick Up
• Coquilles de palourdes dans les viviers
• Paquet d'électronique
• Barre lumineuse
• Pilote automatique Mercury
• Fil de traçage Spot
• Taquets, Pop-Up, poupe
• Porte-gobelet, en acier inoxydable
• Système d'eau douce
• Échelle, Garelick intégrée au tableau arrière
• Lavage à l'eau salée côté tribord
• Éclairage sous le gunnel....Multi-couleur

Coque et Pont

• Fibre de verre posée à la main dans une construction haute technologie utilisant
• Un système de stringer en verre à noyau en mousse et tissu multidirectionnel
• Flottabilité en mousse
• Plateforme de plongée intégrale, tableau arrière complet et porte de tableau arrière
• Cockpit auto-videur
• Sole et pont de cockpit antidérapants
• Rail de protection robuste
• Choix des couleurs de gelcoat de coque et de pont
• Bandeau et rayure peints à la main

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.