Targa 46
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Cardinal Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Targa |
|---|---|
| Modèle | 46 |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$1 199 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Sport |
| Longueur | 14.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bellingham, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 15.24 m |
|---|---|
| Bau | 3.96 m |
| Tirant d'eau max. | 1.07 m |
| Déplacement (Chargé à plein ) | 37000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 5.36 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | IPS650 D6-480 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 346 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | IPS650 D6-480 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 346 |
| Vitesse max. | 38 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 28 kn |
| Autonomie | 350 nmi |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Targa |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Equipage | 2 |
| Nbre max. de passagers | 22 |
| Réservoirs de carburant | 528 gal |
| Réservoirs à eau douce | 156 gal |
| Réservoirs eau noire | 52 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Flaps | Oui |
Description
Présentation du magnifique Targa 46 Sports Cruiser 2023
Ce remarquable navire allie élégance et performance. Avec une longueur totale de 50 pieds, ce bateau est conçu pour le confort et la vitesse.
Conçu et construit en Finlande, il dispose d'une coque élégante qui améliore son attrait esthétique et ses performances de navigation. Propulsé par deux moteurs Volvo Penta IPS650 D6-480, chacun délivrant 480 ch, ce cruiser offre des performances impressionnantes avec une vitesse de croisière de 28 nœuds et une vitesse maximale de coque de 38 nœuds. Le système de propulsion POD innovant garantit une maniabilité et une manœuvrabilité fluides.
Avec deux cabines bien aménagées et deux salles de bains, l'intérieur offre un parfait mélange de luxe et de fonctionnalité. Le guindeau électrique ajoute de la commodité pour l'ancrage, rendant vos aventures sans tracas. Avec une autonomie de croisière de 350 miles, le Targa 46 est prêt à vous emmener dans des voyages inoubliables sur l'eau.
Options
Moteur
- IPS650 D6-480
- Moteurs Volvo Penta système 12 V, Joystick
- Moteurs peints en blanc
- Volvo Penta DPS
Alternatives de disposition
- Porte arrière
- Toit prolongé
- Station de docking VP côté tribord arrière coin p/h
- CFC cabine avant, lit double C/L (version 1)
Options
- Antifouling, noir et remplissage en uréthane 80 %
- Propulseur d'étrave SE 100
- Ligne noire "masque", fenêtres noires. PAS de hublots ou trappes de toit noirs.
- Ruban noir entre les fenêtres latérales et avant
- Réservoir septique S/S plus grand 200 L
- Réservoir d'eau douce supplémentaire 200 L dans la salle des machines, vannes magnétiques
- Réservoirs de carburant plus grands, total de 2000 L
- Support d'hélice, livré séparément
- Rangements pour pare-battages S/S sur le côté tribord et le côté p/h de la porte de tableau arrière
- Pas de système de propane
- Douche et rideau de douche dans les toilettes de la cabine avant
- Teck sur le pont avant supérieur, entre les rampes de proue
- Boîte de pont large
- Teck sur la boîte de pont large
- Teck sur les coffres de pont arrière
- Rampe en teck élargie
- Pas d'échelle de proue
- Coussins pour sièges extérieurs sur le pont arrière, Sunbrella 5057, amovibles
- Coussin de dossier pour sièges d'angle du pont arrière Sunbr 5057, amovible
- Housse Sunbrella 5057 sur la rampe en teck
- 4 chaises de pont - rangées sous la trappe de la salle des machines
- 2 x rangements de pont intégrés, drainés, dans le passage côté p/h
- Pompe de circulation pour appâts vivants dans l'un des coffres ci-dessus
- Une échelle de bain installée sur le côté p/h
- Une table sur le pont arrière
- 1 paire de hublots non ouvrants et 1 paire de hublots ouvrants dans la coque
- 2 pièces de trappes de toit Lewmar 60
- Bâches extérieures et housses de chaises Sunbrella 5057
- Siège de pilote Nauti et canapé en L sur le p/h, Sunbrella 5057
- Bimini sur le p/h, Sunbrella 5057
- Feux de proue LED S/S
- Vision X XPR-12M sur le toit p/h
- Câble LED sous le capot de soleil
- Alimentation à quai 120 V/30 A
- Équipement électrique spécial pour les États-Unis
- Victron Quattro 12/5000/220-100 120 V
- Chargeur de batterie supplémentaire Victron 20 A
- 2 pièces de batteries de démarrage
- Batteries de service 3 pièces Victron Lithium 330 Ah
- 2 pièces DC/DC 12/50 A pour la charge
- 2 pièces d'alternateurs supplémentaires sur les moteurs VP Alpha Compact 12/140
- Affichage GX Touch 50 incl, Cerbo GX
- Victron : VE.Bus BMS, Cyrix-Li-ct & Charge, protection de batterie intelligente,
- Contrôle multi numérique
- Crédit : Pas de chauffage au diesel Eberspächer D5
- Treuil d'ancre à l'avant tribord, Lewmar V4 3/8" S4, 20 kg Delta
- 30 m Ø 10 mm chaîne S/S, 100 m corde
- Transformateur d'isolement Mass GI 7,0 (entrée d'alimentation à quai 30 A)
- Deuxième prise d'alimentation à quai à l'avant/au tableau arrière incl. Mass GI 7.0
- La pompe de cuisine a été remplacée par Jabsco Par-Max 5.0
- Éclairages LED : Pont avant, pont arrière et passerelles latérales. Total 14 pièces
- Prises supplémentaires 115 V & USB ? Où ? Combien ?
- 2 x lumières sous-marines Lumishore SMX53 dans le tableau arrière
- 5 pièces de ventilateurs Caframo Sirocco II noirs dans le CFC, couchette transversale,
- cabine propriétaire, couchette tubulaire, côté p/h arrière
- Système de chauffage de cabine hydronique, "circuit d'été"
- Sèche-serviettes dans les toilettes
- Drainage pour eau brute et douche sur les ponts avant et arrière
- Lumières intérieures LED
- 4 x Rails LED 1000 comme lumières de salle des machines
- 2 pièces de prises 12 V BR2 sur le pont arrière tribord / p/h
- 2 x panneaux solaires de 110 W à l'avant sur le toit p/h, incl. régulateur MPPT 75/15
- Pompe de lavage de pont à eau salée
- La différence de prix pour une pompe de lavage de pont plus puissante
- Deuxième prise pour ci-dessus sur le pont avant
- Deuxième lavage de pont à l'eau douce de la pompe de cuisine (pont avant/arrière)
- Douche sur le pont arrière
- Système anticorrosion ACP
- VP IS 600 Interceptor ailerons de trim incl. Trim automatique, inclinaison & virage coordonné
- Boîte de refroidissement/congélateur K35 dans la boîte de pont côté tribord
- Lumières de travail Hella Marine LED 6197, différence de prix
- Client a fourni cuisinière à induction à 2 plaques
- Réfrigérateur CR 130
- Service de dîner pour 6 personnes
- Instruments de moteur dans le panneau supérieur, blanc + anneaux en chrome, explosés
- Affichage VP 9" dans le panneau supérieur (de DPS, différence de prix 7"-> 9")
- Rideaux solaires pour fenêtres avant et portes
- Boîte en teck angulaire, façade noire pour deux traceurs
- Intérieur : Nouveau contemporain
- Préparation (électricité & plomberie) pour lave-vaisselle client
- Four à micro-ondes à tiroir
- Pas de bouts en teck sur le canapé dans le p/h (AD)
- Supports de casserole
- Pas de placard en teck au plafond au-dessus du canapé passager avant, crédit
- Boîte de rangement en teck au-dessus du canapé passager côté p/h avec portes relevables
- 2 pièces d'étagères à café côté tribord derrière la cuisine
- Matelas de couchage & drap pour CFC et cabine propriétaire
- Unité de cuisine prolongée de 40 cm, évier simple
- Placard pour bar dans la partie arrière de l'unité de cuisine
- Placard pour épices au-dessus de la cuisine pour dimensions américaines
- Rideaux BIT blancs pour fenêtres latérales et porte arrière
- Stores blancs au-dessus des hublots dans le CFC & la cabine arrière, 6 pièces
- Tapis beige dans le p/h
- Chaise de conducteur KAB Sciox Super High
- Accoudoirs & repose-nuque pour ci-dessus
- Matelas sur la table de la cabine de pilotage, Alcantara A 653
- Toilettes électriques raccordées à l'eau douce
Électronique
- GT51M-THP
- Module écho GSD 25
- Autopilote GHP Reactor, GHC 20
- GHC 20 sur le p/h
- Télécommande GHC pour autopilote, support livré séparément
- 2 x VP Glass Cockpit 17" dans le p/h (boîte en teck angulaire)
- VP Glass Cockpit 16" sur le p/h
- Lecteur de cartes
- Antenne GPS
- GMS 10 Port Expander
- Caméra Garmin GC200, au-dessus de l'AD
- Radar GMR Fantom 24x
- VHF Garmin 315. (2,4 m long antennes VHF & Radio différence 45 €)
- GHS 11 sur le p/h
- Fusion-> NMEA 2000
- AIS 800 (séparateur d'antenne)
- Radio Fusion Apollo RA 770, 4 haut-parleurs SG-F652 dans le p/h, différence
- Haut-parleurs sur le p/h, pont arrière SG-F652
- Subwoofer SG-S102W sous le canapé dans le p/h
- Amplificateur Fusion SG-DA 82000 incl. câbles
Avertissement
Certains équipements et articles personnels montrés sur les photos peuvent ne pas être inclus dans la vente. L'inventaire exact sera confirmé au moment de l'achat.
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Cardinal Yacht Sales
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