Solace 41 CS
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XPrésenté par:
Denison Yachting
États-Unis
| Marque | Solace |
|---|---|
| Modèle | 41 CS |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$849 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Non spécifié |
| Longueur | 12.5 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Fort Lauderdale, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.5 m |
|---|---|
| Bau | 3.72 m |
| Tirant d'eau max. | 0.91 m |
| Type de quille | autre |
| Relevé de varangues | 23° |
| Marque du moteur | Mercury |
|---|---|
| Modèle de moteur | V10 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 600 hp |
| Heures de moteur | 55 |
| Marque du moteur | Mercury |
|---|---|
| Modèle de moteur | V10 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 600 hp |
| Heures de moteur | 55 |
| Cabines d’invités | 1 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 725 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 60 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 18 gal |
Description
Ce Sōlace 41CS de 2023 est essentiellement un nouveau bateau avec seulement 55 heures en tant que démonstration de concessionnaire. Le navire est toujours proposé avec une garantie d'un an « pare-chocs à pare-chocs », ainsi que des garanties d'origine du moteur (prolongeables) de Mercury.
Dans le marché des consoles centrales de 38 à 45 pieds, les acheteurs sont limités aux options suivantes :
- Des configurations de pêche/performance pures comme SeaVee, Contender, Yellowfin, Freeman, etc., qui offrent une excellente navigation, une vitesse/efficacité à long terme, et une capacité de pêche, mais qui manquent de confort familial, de fonctionnalités de divertissement et d'hébergements pour la nuit.
- Des marques orientées confort comme Boston Whaler, Everglades, Pursuit, etc. qui privilégient les commodités de croisière mais sacrifient la performance, l'efficacité énergétique, l'autonomie et la capacité de pêche sérieuse.
Le modèle 41CS a été conçu et construit par le pionnier de l'industrie Steve Dougherty (fondateur d'Everglades et Edgewater) pour combler cette lacune sur le marché des consoles centrales. C'est un navire qui offre de réelles performances, une capacité de pêche et des conforts de croisière sans compromis.
Ce que vous expérimenterez à bord :
- Qualité et construction inégalées : coque en fibre de carbone/innegra infusée sous vide, matériel haut de gamme, systèmes de premier ordre, et un ajustement et une finition supérieurs. Les caractéristiques standard ici ne sont que des options (ou indisponibles) sur les marques concurrentes.
- Performance et efficacité : Les moteurs hors-bord Mercury 600 V12 jumeaux atteignent des vitesses de croisière supérieures à 40 mph avec 0,7 mpg (testé avec à la fois de la peinture et une charge de carburant/eau). La capacité totale de carburant de 725 gallons permet une autonomie qui dépasse 500 miles — parfait pour de longues courses en mer et des aventures prolongées.
- Polyvalence pour la pêche et la famille : Prêt pour les tournois avec des viviers redondants + un coffre de mer, d'énormes boîtes à poissons, des plaques de refroidissement, un rangement pour cannes/équipements, des transducteurs jumeaux de 1 kW, etc. Pourtant, il intègre sans effort le luxe : des sièges ombragés en abondance, une cabine centrale complète avec un lit queen et des toilettes séparées, un grill de cockpit et une station de préparation, la climatisation au poste de pilotage, et plus encore — sans nuire aux capacités de combat des poissons.
- Innovations de pointe dans l'industrie :
- Coque à double ventilation (ventilée) à étapes pour une efficacité et une qualité de navigation améliorées.
- Par-brise électrique entièrement ouvrant au poste de pilotage pour réduire l'éblouissement la nuit et maximiser le flux d'air.
- Sellerie en SeaLux/Sileather de qualité supérieure avec des aimants intégrés (sans pression), plus des supports magnétiques dans les gunnels pour porte-gobelets et outils.
- Coffre de mer soudé sur mesure avec un filtre surdimensionné pour un entretien facile.
- Hardtop en fibre de carbone léger et supports avec des pièces en aluminium peintes (non revêtues en poudre) pour la longévité.
- Charnières robustes CNC fabriquées en interne pour la porte de plongée et la porte de cabine à pantographe.
- Cabine centrale complète avec fenêtres, climatisation, et toilettes/douche séparées pour un hébergement confortable.
- Système de pare-soleil de cockpit à inclinaison électrique en attente de brevet (peut être déployé à des vitesses de planage et rapidement relevé pour éviter les cannes lors de la lutte contre les poissons).
Les caractéristiques clés de ce 41CS incluent :
- Moteurs jumeaux Mercury 600HP V10 avec joystick et garantie
- Peinture personnalisée : coque Awlcraft Carinthia Blue et dessous gris Kingston du hardtop
- Réservoir principal de 525 gallons + 2 réservoirs auxiliaires de 100 gallons : 725 gallons de carburant total
- Stabilisateur DC Quick X10 MC2 (refroidi par air avec un démarrage plus rapide et moins d'entretien par rapport à SeaKeeper)
- Groupe électrogène diesel Mase de 8,6 kW à RPM variable avec onduleur/chargeur de 5000W et réservoir de 25 gallons
- Toute la sellerie extérieure en Sileather de qualité supérieure avec mousse multi-densité et Dri-Fast ; système d'aimants en acier inoxydable intégré (sans pression)
- Électronique Garmin de qualité supérieure et système audio JL
- Climatisation au poste de pilotage (peut être alimentée par l'onduleur ou le générateur)
- Caméra thermique FLIR et barre lumineuse
- Outriggers en fibre de carbone Gemlux
- Cabine climatisée avec toilettes séparées
- Centre de préparation complet avec réfrigérateur, grill et rangement pour équipements (se transforme en sièges mezzanine avec repose-pieds rabattable)
- Système de pare-soleil de cockpit à inclinaison électrique et pare-soleil amovible à l'avant avec des poteaux en carbone
- Boîte à poissons réfrigérée dans le tableau arrière (au-dessus du pont)
- Sièges de cockpit absorbant les chocs
- Moniteurs LED répétiteurs orientés vers l'arrière au-dessus dans le cockpit
- Éclairage LED RGB à spectre complet multi-zone, sous l'eau et dans tout le bateau
Transom
- Deux Mercury 600HP V10 (55 heures) avec joystick et Skyhook ; garantie de 3 ans d'usine (prolongeable) à partir de la date d'achat
- Tablettes de trim Lenco Autoglide SS avec indicateurs LED
- Éclairages sous-marins LED, RGB plein spectre (quatre à l'arrière et quatre encastrés dans la coque)
- Échelle de secours pour embarquement, télescopique à 3 étapes, montée à l'arrière - accessible depuis l'eau
- (11) porte-cannes à l'arrière
- Accoudoir amovible pour le siège arrière orienté vers l'avant avec 6 porte-cannes supplémentaires et accoudoirs rabattables
- Boîte à poissons réfrigérée de 65 gallons (au-dessus du pont) à l'arrière avec séparateurs, plateaux à appâts en acier inoxydable et évacuation par-dessus bord
- Planche à découper magnétique amovible
- Deux viviers pressurisés de 50 gallons avec lumières et fenêtres d'aquarium
- Système de rinçage automatique des moteurs Reverso
- Siège arrière pliant pour 3 personnes, encastré, avec coussin amovible
- Deux prises de courant de 30 ampères pour downrigger/kite/deep drop
Cockpit (83Pi²; Auto-vide)
- Porte d'embarquement côté bâbord, en une seule pièce avec charnière à ouverture assistée HD et poignée de prise
- Échelle de bain en acier inoxydable robuste déployée depuis un compartiment de rangement dédié dans le pont
- Poste de travail : plan de travail en surface solide avec insert de planche à découper. Évier à grand bassin avec porte-serviettes en papier, distributeur de savon, grill électrique, porte-couteaux, panneau de contrôle pour les systèmes de cockpit et rangement dans les tiroirs. Sièges en mezzanine supérieure pour trois personnes avec coussins magnétiques amovibles, armoires de rangement, repose-pieds escamotable, porte-spools de leader, rangement pour couteaux/pliers et deux glacières.
- Système de collecteur de carburant au-dessus du pont.
- Compartiment de batterie sous le pont avec compartiment pour gyroscope et générateur avec SeaChest
- Base de lance-roquettes en acier inoxydable de 4" de diamètre
- Trappes avec joints d'étanchéité et loquets de compression
- Rangement sous le plat-bord, trois de chaque côté
- Rembourrages de coaming à périmètre complet
- Lavages en eau douce/salée à bâbord et tribord (avec vannes)
- (2) boîtes à poissons de 87 gallons dans le pont
- Haut-parleurs JL Audio
Bilge
- Seachest soudé sur mesure avec doubles prises haute vitesse et filtre à débris surdimensionné
- Support d'ancre arrière (Pas d'ancre arrière actuellement)
- Pompes de cale : 4x2200 GPH, triple zone, avec alarme de haute eau
- Système de séchage de cale, automatique, double zone
- Inverter de 3000 watts avec chargeur de 100 ampères
- Chargeur de batterie de 40 ampères
- Groupe électrogène diesel Mase 8.6 à RPM variable avec inverter/chargeur de 5000W et réservoir de 25 gallons (23 heures)
- Compartiment de batterie avant avec stabilisateur DC Quick X10 MC2
Casque
- Siège de barre pour trois personnes avec atténuation des chocs SHOXS X4, accoudoirs rabattables et contrôleur Garmin intégré
- Chauffe-eau (6gal) sous le siège de barre
- Élévateur de pont de barre électriquement actionné (hauteur de 0" à 5") avec atténuation des chocs et coussin anti-fatigue
- Panneau électronique encastré
- Réfrigérateur Isotherm sous le siège à tribord avec extincteur
- Glacière amovible à bâbord avec extincteur
- 2x Garmin 8622 MFDs
- 2x VHF Garmin avec microphones montés à distance
- Transducteur CHIRP Airmar 1000W double (bas et haut)
- Module sondeur Garmin GSD 25
- Commutation numérique Garmin avec contrôle multi-zone
- Deux supports de chargement par induction pour smartphone ROKK
- Station de charge 12V
- Visière anti-éblouissement pointue et texturée
- (7) bouches d'aération directionnelles en aluminium de 2"
- Tiroirs de boîte à gants doubles et repose-pieds moulé
- Compas Ritchie
- Surveillance complète des moteurs et des systèmes
- Système stéréo premium JL Audio avec huit haut-parleurs de 8,8", six de 6,5", trois subwoofers de 10" et trois amplificateurs produisant un total de 2 200 watts avec contrôle multi-zone
- Unité principale et deux panneaux de contrôle à distance
Hard Top et Pare-brise :
- Toit rigide en fibre de carbone sur mesure et supports avec quincaillerie en aluminium peint
- Par-brise entièrement ouvrant, actionné électroniquement, avec essuie-glaces et lave-glace
- Système de contrôle de l'eau conçu pour utiliser un périmètre canalisé afin d'évacuer à travers les supports du toit rigide
- Intérieur du toit rigide gris Kingston
- Dôme radar Garmin Fantom 24" 4kW
- Caméra thermique de vision nocturne FLIR M323
- Barre lumineuse LED
- Pare-soleil avant ; poteaux en fibre de carbone et éclairage LED
- Outriggers Gemlux HD Bluewater avec poteaux en fibre de carbone de 22' et kit de gréement triple
- Ombre de cockpit arrière avec éclairage LED - Système de puissance inclinable en attente de brevet
- Moniteurs répéteurs LED à double affichage de 21" orientés vers l'arrière
- Antenne double de 8' avec supports à cliquet en acier inoxydable
- Feu d'ancre sur mât sur mesure
- Deux klaxons à air
- Écarteurs avant, arrière et latéraux
- Haut-parleurs JL Audio intégrés : (8) orientés vers l'arrière, (2) orientés vers l'avant
- Barre de maintien au-dessus des sièges mezzanine
- Éclairage encastré LED multicolore
- Barres de maintien moulées sur les côtés
- Dix lance-roquettes pour cannes sur le toit rigide - (8) verticaux et (2) style Kingfish
Arc
- Accès à l'étrave avec repose-pieds encastré
- Fauteuil console, ergonomiquement conçu avec des packs de mousse multi-densité, large de trois personnes avec porte-gobelets rabattables
- Sièges rembourrés à l'avant pour deux se doublent de glacières rigides personnalisées de 35 gallons avec dossier de pleine hauteur - encastré à l'extérieur pour augmenter l'espace sur le pont
- Compartiments de rangement dédiés pour les lignes de quai fournissent des marches antidérapantes pour l'accès à l'étrave
- Système de guindeau d'ancre à travers le mât, chute libre avec 400' de cordage et chaîne, ancre en acier inoxydable de 35 lbs
- Rangement pour pare-battages dans le coffre à ancre (Quatre x 10"x26")
- Feux de navigation LED dans le rail de protection
- Armoires à cannes verrouillables sous le plat-bord ; 6'6" 7 cannes et un gaff ou un manche de brosse de chaque côté
- Compartiments de rangement moulés sous le plat-bord, bâbord et tribord avec poubelle dissimulée
- Barres de préhension en acier inoxydable encastrées et quatre porte-cannes/porte-gobelets en acier inoxydable
- Rangement sec sous le pont avec décharge par-dessus bord
- Haut-parleurs JL Audio
Cabine
- Porte à charnière en pantographe de type yacht surdimensionnée pour un accès plus large
- Mobilier intérieur en bois de luxe avec un plan de travail en surface solide et des accessoires de designer
- Refroidisseur de rangement pour seau à glace, avec accès par le dessus
- Canapé jumeau convertible en lit queen
- Compartiment de toilettes fermé avec douche à pluie au plafond, sol en teck, rideau de douche et grande fenêtre unidirectionnelle
- Coiffeuse avec miroir rétroéclairé à LED, évier en acier inoxydable sous plan et rangement pour poubelle et porte-papier toilette
- Toilettes - Chasse d'eau 12v, broyeur, avec évacuation par-dessus bord
- Réservoir de retenue de 18 gallons (évacuation par-dessus bord)
- Prise GFCI - 110v + Deux ports USB et micro-ondes en acier inoxydable (fonctionne via un système d'inverseur 12v)
- Unité de climatisation de 16 000 BTU avec chauffage à cycle inversé
- Éclairage de lecture à LED, éclairage au plafond et éclairage d'accent
- TV LED de 32" avec système audio premium
Construction de bâtiment
- Infusé sous vide avec un stratifié hybride en fibre de carbone et en vinyle-époxy
- Coque ventilée à double marche avec rails de suivi
- Traitement anticorrosion PPG Coraflon sur tout l'aluminium
- Emplacements magnétiques pour la sellerie, les porte-gobelets et les accessoires intégrés dans la fibre de verre
- Dépasse les normes NMMA et ABYC
Avertissement
Denison Yacht Sales offre les détails de ce yacht de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de ce bateau à vendre. Ce yacht à vendre est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait de ce marché de yachts sans préavis. Elle est proposée comme une commodité par ce courtier en yachts à ses clients et n'est pas destinée à transmettre une représentation directe d'un yacht spécifique à vendre.
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