SAY 42

Construction

Coque : Carbone – V profond modifié avec plusieurs déflecteurs de pulvérisation (Pete Step) dans la coque – Antisalissure depuis le neuf

Pont : Carbone avec revêtement en teck

Cockpit/Plateforme de baignade : Ponts en teck

Couleurs intérieures : Mobilier fini en laque blanche. Surfaces en chêne naturel et revêtement de sol en mousse. Coffres et portes de coffres en carbone avec finition transparente.

Couleurs extérieures : Peinture métallisée argent, sellerie en silvertex gris avec finition matelassée

Mécanique

Moteurs : 2 x Volvo Penta 430 CE dps  configuration de cylindre V8 6,2 Lit 430 ch Essence – régime max 5500 – faibles émissions avec catalyseur.

Propulsion : jambes d'outdrive Volvo Penta DPS, Duo prop avec hélices en acier inoxydable doubles

Vitesse max : 50 nœuds (selon les conditions)

Vitesse de croisière : 40 nœuds

Heures de moteur approximatives : 65

Consommation : Croisière 66 Lit/heure pour les deux moteurs environ à 25 nœuds

Autonomie de croisière : Environ 250 miles (selon les conditions)

Direction : Hydraulique assistée (interne, pas de vérins externes dans l'eau) – Contrôles par joystick au poste de pilotage

Contrôles : Commandes Volvo à levier unique avec contrôles de trim de jambe et trim automatique Volvo

Indicateurs de position de trim de jambe

Propulseur : Propulseur de proue Side power

Systèmes d'alarme : Ensemble complet d'alarmes moteur et instruments vers le Glass Bridge

Pompe de cale automatique

Systèmes de sécurité internes : Extincteurs portatifs – extincteur automatique dans la salle des machines

Accès à la salle des machines via vérin électrique pour ouvrir et fermer

Électrique et Chargement

1 banque 2 x 12 volts lourde duty batteries Lithium pour le démarrage du moteur

1 banque 2 x 12 volts lourde duty  Lithium batteries pour un usage domestique

Système d'alimentation à quai : alimentation à quai de 240 volts

Prises 12v dans la cabine et à la position de barre, diverses prises USB supplémentaires et tapis de chargement pour téléphone

Grand onduleur pour alimenter le Gyro, système 220v à partir des batteries.

 

Chargement

2 Alternateurs de moteur chargent via des diodes de blocage pour isoler les batteries de démarrage du moteur des auxiliaires

Chargeur de batterie automatique Mastervolt 12v Float 45 amp (12/25-3)

Disjoncteurs sur tous les circuits

Système d'eau

Système d'eau chaude et froide sous pression

Jauge de niveau d'eau

Remplisseur de pont

Douche de pont - Double - chaude et froide

Évier de cuisine et lavabo des toilettes

Évier de pont

Réservoir

Carburant : 164 gallons, 750 litres, réservoir en aluminium rempli des deux côtés

filtres à carburant principaux bâbord et tribord

Eau : 40 gallons, 180 litres

Réservoir de retenue de 50 litres avec pompe à macération pour évacuation en mer ou sur le pont et jauge

Équipement de navigation

2 x Garmin 8416 écrans couleur/tactiles avec données de carte et moteur

GPS

Garmin VHF 315i

Radar Garmin Fantom 18

Équipement de pont

Treuil électrique réversible Quick avec commandes de position sur le pont avant et au poste de pilotage

Alimentation par un "lanceur" en acier inoxydable qui se déploie depuis le coffre avant

Ancre de style Bruce en acier inoxydable de 15 kg et chaîne en acier inoxydable de 40 m

Ensemble complet de feux de navigation LED IMCO, y compris un feu de poupe intégré

Klaxon électrique

Éclairage de cockpit de faible niveau, y compris la plateforme de baignade

Système de bimini de cockpit avec cadre pliant en 3 parties en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière du pilier radar central

Couvercles individuels de cockpit pour tous les sièges

Housse complète de cockpit (de l'écran à la poupe)

10 taquets d'amarrage en acier inoxydable encastrés – Finition noire

8 pare-battages et cordages d'amarrage fournis à l'origine

Échelle de baignade qui se replie électriquement

Multiples porte-gobelets de cockpit dans la table

Grande table de cockpit en carbone, incrustée de teck et hydraulique à montée et descente

La zone de la table se convertit facilement en lit de soleil secondaire

Douche de plateforme de baignade double

Rangement dans la boîte à gants de cockpit et devant le siège de co-pilote - deux

Les sièges du pilote et du co-pilote ont des coussins pour conduire en position debout, réglables et à ressort avec huit réglages

Marches latérales du côté tribord pour un accès facile du poste de pilotage au pont avant

Coffre de rangement sous les sièges de cockpit

Coffres latéraux

Cockpit auto-drainant (4 drains)

Évier de cockpit avec réfrigérateur en dessous

Tapis de chargement de téléphone sous le volant

Bacs de rangement en carbone dans la salle des machines, facilement amovibles pour améliorer l'accès au moteur

Hébergement

Agencement de cabine simple : lit double au centre à l'avant. Beaucoup de placards de rangement au-dessus, magnifiquement finis en carbone. Petit rangement de chaque côté du lit et deux stations de charge pour téléphones. Velux au-dessus et trappe de pont ouvrante. Rangement sous le lit et réfrigérateur à tiroir directement sous le lit.

 

Douche/WC : facilement accessible, lavabo. Toilettes marines électriques. Rangement avec deux miroirs. Douche debout.

 

À l'arrière de la douche/wc se trouve un autre lit double, principalement utilisé pour le rangement mais pouvant facilement accueillir deux enfants pour dormir.

 

Porte d'accès électronique et marches avec rangement à bâbord et une étagère pratique pour accueillir une machine à café.

Équipement domestique

2 réfrigérateurs Isotherm, un dans le cockpit et un dans la cabine

Toilettes : Chasse d'eau électrique

Unité de climatisation dans la cabine