Prestige 520S
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XPrésenté par:
Maple Leaf Yacht Sales
Canada
| Marque | Prestige |
|---|---|
| Modèle | 520S |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$1 750 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Croiseur rapide |
| Longueur | 15.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Penetanguishene, Ontario, Canada |
| Longueur Hors Tout | 15.85 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 14.38 m |
| Bau | 4.44 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | IPS 650 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Heures de moteur | 150 |
| Joystick | Oui |
|---|
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Prestige |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 343 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 170 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 31.7 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
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Maple Leaf Yacht Sales est honoré de représenter ce Prestige 520S de 2023 avec un caractère visuellement époustouflant à l'intérieur comme à l'extérieur, et c'est clairement le meilleur 520 S sur le marché mondial.
Liste des options du Prestige 520 S
Volvo Penta IPS 650 jumelé (2x D6-480 HP) avec contrôle par joystick
Boiseries intérieures - Chêne blanc
Table de cockpit en teck
Couvre-cockpit de pont principal - couvertures de sièges de cockpit et de table de cockpit
Protection de proue en acier inoxydable
Tableaux de trim électriques
Fenêtre ouvrante à bâbord
Système de lavage à l'eau douce/eau salée dans le cockpit avec pompe dédiée
Entrée d'eau de quai
Système de gestion de câble Glendinning
Couleur de l'ameublement intérieur Dolce
Forfait garage pour annexe : garage de tableau arrière pour annexe avec porte à ouverture électrique
Siège combiné sunpad/canapé relaxant dans le cockpit
Gonfleur électrique pour annexe
Version de garage en fer pour l'ameublement extérieur
Forfait électronique : 2 écrans multifonctions de 12'
VHF Garmin
Pilote automatique Garmin pour IPS
Interface Volvo
Support de radar en acier inoxydable
Radar Fantom 18
Forfait son Bowers & Wilkins : 2 haut-parleurs marins B&W dans le cockpit
2 haut-parleurs B&W dans le salon avec caisson de basses alimenté
Récepteur et amplificateur multizone Atoll avec écran tactile
Kit d'ancrage en acier inoxydable avec ancre en acier, chaîne de 40 m et corde de 50 m
Auvent rétractable électrique dans le cockpit
Supports de rangement pour pare-battages à l'avant
Matelas de soleil de proue couleur fer + housse de protection
Propulseur de proue à double hélice 140kw
Système de surveillance de batterie
Lumières sous-marines bleues
Coffre-fort électronique
Tiroirs de cabinet à la place du canapé dans la MSR
Table de luxe pliante dans le salon sur piédestal électrique
Plancher en bois dur dans le salon
Station de docking dans le cockpit
Coque peinte Awlgrip
Pré-installation de la télévision dans le salon, MSR, antenne TV amplifiée, pré-câblage pour antenne satellite
Caméra de tableau arrière vision jour/nuit GC 200
Transcepteur AIS 800 Garmin
Grilles anti-moustiques pour les ports de coque
Plancher en bois dur brossé en coin pour l'entrée et le salon
Critique de Yachting Magazine
Le Prestige 520 a de grandes chaussures à remplir. C'est le modèle censé remplacer le Prestige 500/500 S, un leader du marché pendant sept ans avec plus de 450 coques livrées. La plupart des constructeurs dans la situation de Prestige feraient peu plus qu'un lifting. Un ajustement ici et un ajustement là. Pourquoi toucher à un succès ? À ma surprise, le constructeur français a fait beaucoup plus que des ajustements. Pour créer le profil du 520, Garroni Design (qui a également conçu l'intérieur) a utilisé 50 % de vitrage en plus que Prestige n'avait sur le 500. Les fenêtres latérales s'étendent presque jusqu'au niveau du pont à un moment donné, à 3 pieds 7 pouces du haut en bas à l'intérieur, et il y a des fenêtres sur la coque et une fenêtre de tableau arrière. À l'extérieur, tout ce verre latéral est affleurant, donc de loin, chaque côté semble construit avec une grande vitre. Une autre évolution extérieure est le pont avant, qui est deux fois plus grand que celui du 500 grâce à l'aplatissement de la proue du 520. L'espace permet un bain de soleil qui mesure 6 pieds à la tête, 5 pieds 3 pouces à la base, et bien plus de 7 pieds de long, avec un pare-soleil rétractable.À l'intérieur, le volume du 520 est dit être 7 % plus grand que celui de son prédécesseur. Maintenant, 7 % peut ne pas sembler beaucoup, mais cela permet d'avoir une hauteur sous plafond là où c'est nécessaire : 6 pieds 5 pouces à l'arrière du salon près de la cuisine, et 6 pieds 9 pouces au-dessus de la section médiane surélevée. Avec tout le verre environnant, l'espace semble grand et les vues sont superbes.
Et cela pourrait être une première, mon écriture d'un compliment sur un canapé qui fait partie d'un ensemble de dinette, mais le coussin de siège mesure 26 pouces de l'arrière vers l'avant. J'ai parlé de sièges ridicules pendant des années. Aucun d'entre nous ne s'assoit pour le plaisir avec le dos droit, les genoux et les chevilles ensemble, comme le supposent les petits coussins. Je m'étale. Vous vous étalez. Nous nous étalons tous. Le design de ce canapé permet le confort. Une porte coulissante en verre sur le côté du pont est à tribord derrière le poste de pilotage inférieur. Elle mesure 21 pouces de large et 41 pouces de haut — certes, ce n'est pas l'idée de tout le monde d'une porte appropriée — mais les skippers de petite taille l'utiliseront probablement tout le temps, et ceux qui sont "plus corpulents" auront de l'air frais au milieu. Je fais partie de ce dernier groupe, et à un moment donné, je regardais vers l'arrière depuis le siège de pilotage avec le coussin arrière inversé et j'avais mes pieds à l'extérieur parce que je pouvais. Incidemment, le siège de pilotage va avant et arrière et monte et descend électriquement, tout comme la table de la dinette. En ce qui concerne les logements, le 520 a la même disposition de trois cabines et deux salles de bain que le 500 : une cabine avec lit double à l'avant qui partage une salle de bain avec la cabine à bâbord, dont les lits jumeaux se convertissent en un lit double, et une cabine principale avec salle de bain attenante à l'arrière.
Informations supplémentaires
Tapisserie; Tapisserie extérieure Tige en fer Tapisserie intérieure Dolce Menuiserie Menuiserie intérieure Chêne blanc Pont Accessoire de tête de tige en acier inoxydable avec rouleau d'ancre Arrêt d'ancre Guindeau électrique avec télécommande filaire dans le coffre à ancre (24V) Compteur de chaîne et commandes de guindeau au poste de pilotage Coffre à ancre avec espace dédié pour le stockage des pare-battages Taquets en acier inoxydable (10) Rampes en acier inoxydable Pare-chocs en acier inoxydable Zone de bain de soleil sur le pont avant Plateforme de baignade Plateforme de baignade en teck Douche chaude et froide Échelle de baignade en acier inoxydable Cockpit Zone de sièges en forme de L en teck Plancher de cockpit en teck Trappe d'accès à la salle des machines avec vérins à gaz Porte de sécurité de tableau arrière Porte latérale dans le bord 2 haut-parleurs stéréo marins Éclairage LED au plafond Éclairage LED de courtoisie Sport Top Toit en GRP électrique ouvrant avec fenêtres intégrées avec stores Poste de pilotage intérieur Sièges de sport jumeaux en helm Cuir synthétique Dolce / Mineral gris Console de commande avec manettes de moteur et joystick de manœuvre, instrumentation complète du moteur, compas et porte-gobelets Essuie-glaces avec réglage intermittent et lave-glaces Dégivreur de pare-brise Prises USB Klaxon Salon Canapé en forme de U Table vernie sur base en acier inoxydable Canapé Porte latérale coulissante à tribord Stores plissés sur la fenêtre latérale Rampes avec enroulement en cuir Foglizzo cousu à la main Plancher à travers le pont principal Fortezza Radio / CD / MP3 avec Bluetooth dans le salon 2 haut-parleurs stéréo Cuisine Évier en acier inoxydable Robinet mélangeur avec douchette escamotable Four à micro-ondes / grill combiné* Plaque de cuisson à induction à 3 zones Plan de travail en Corian blanc Venaro Réfrigérateur à double tension (178L / 47 US gal) Congélateur à double tension (42L / 11 US gal) Poubelle Tiroirs et placards de rangement Îlot de cuisine avec rangement Laque grise sur les portes de la cuisine Plancher à travers le pont principal Fortezza Suite principale Accès indépendant par un escalier privé Lit double (200 cm x 160 cm / 6’6’’ x 5’2’’) 2 lampes de lecture Tables de chevet avec rangement Grand placard avec étagères Armoire de rangement Canapé Fenêtres panoramiques latérales avec stores et hublots ouvrants Tapis amovible Prises AC et USB Salle de bain attenante Plans de travail en Corian et lavabo Distributeur de savon et porte-brosse à dents Compartiment de douche séparé Toilettes électriques à eau douce Ventilateur extracteur Prise AC Hublot ouvrant Suite VIP Lit double convertible en 2 couchettes simples (200 cm x 156 cm / 6’6’’ x 5’1’’) 2 lampes de lecture Grand placard avec étagères Grandes fenêtres latérales avec stores et hublots ouvrants Vélux avec trappe ouvrante avec ombre / moustiquaire Tapis amovible Prises AC et USB Salle de bain attenante Plans de travail en Corian et lavabo Distributeur de savon et porte-brosse à dents Compartiment de douche séparé Toilettes électriques à eau douce Ventilateur extracteur Prise AC Hublot ouvrant Cabine d'invités 2 couchettes simples convertibles en lit double (192 cm x 62 cm / 6’3’’ x 24’’) Lampe de lecture Table de chevet avec rangement Grand placard avec étagères Grande fenêtre latérale avec hublot ouvrant Tapis amovible Prises AC et USB Système de propulsion Système de joystick pour IPS Hélices jumelées Nibral IPS Direction assistée électronique Commandes et manettes de moteur électroniques à chaque poste de pilotage Manette unique, régulateur de vitesse, ordinateur de trim et fonctions de basse vitesse Filtres à eau de mer en bronze Système de ventilation forcée pour la salle des machines Système électrique Banque de batteries (24V) - Moteur (100 A/h) Banque de batteries (24V) - Maison (280 A/h) Interrupteur de croisement de banque de batteries au poste de pilotage Affichage graphique tactile pour les niveaux de batterie, sources AC, éclairage et niveaux de réservoirs Interrupteurs de batterie à distance Distribution centralisée et tableaux de disjoncteurs pour les systèmes AC et DC Système d'alimentation à quai Chargeurs de batterie jumelés (2 x 40A - 24V) Éclairage intérieur et extérieur LED avec variateurs Prises AC dans chaque cabine et dans la cuisine et le salon Système de carburant 2 réservoirs de carburant (aluminium) avec vannes d'interconnexion (1300L / 343 US gal) Remplissages de carburant à tribord et à bâbord avec vanne de croisement Vannes d'arrêt à distance dans le couloir arrière Système d'eau Réservoirs d'eau douce (636L / 168 US gal) Chauffe-eau (60L / 16 US gal) Pompe à pression d'eau douce Pompe de puisard pour eaux grises avec décharge automatique Réservoir de retenue (170L / 45 US gal) Filtres de ventilation du réservoir de retenue Pompes de décharge par-dessus bord pour les réservoirs de retenue avec fonction de macération et pompe de pont 3 pompes de cale automatiques avec alarme de haute eau Pompe de cale manuelle Systèmes Extincteurs automatiques dans la salle des machines avec contrôle à chaque poste de pilotage (Novec 1230) Construction Coque en GRP infusé avec longerons infusés longitudinaux Pont en GRP infusé avec contre-moulage Gelcoat isophtalique Barrière d'osmose Équipement standard supplémentaire Manuels d'utilisateur et du propriétaire Mallette du capitaine avec ensemble de manuels Spécifications nord-américaines Climatisation à eau glacée incorporant le chauffage par cycle inversé (78 000 BTU) Générateur de 13,5 kW avec échappement silencieux sous-marin Mise à niveau de la banque de batteries AGM Gel Isolateur galvanique Système de liaison cathodique avec anodes dédiées
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