Freeman 47
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| Marque | Freeman |
|---|---|
| Modèle | 47 |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$1 249 999 |
| Type | Moteur |
| Classe | Center Consoles |
| Longueur | 14.38 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | St Augustine, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 14.38 m |
|---|---|
| Bau | 4.01 m |
| Tirant d'eau max. | 0.61 m |
| Poids à sec | 22500 livres |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | v10 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 400 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 200 |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | v10 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 400 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | enums.engine-location.center-port |
| Heures de moteur | 200 |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | v10 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 400 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | enums.engine-location.center-starboard |
| Heures de moteur | 200 |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Modèle de moteur | v10 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 400 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 200 |
| Joystick | Oui |
|---|---|
| Vitesse max. | 70 kn |
| Vitesse de croisière | 50 kn |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Nombre de places assises | 11 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1000 gal |
| Réservoirs à eau douce | 88 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
Ce Freeman 47 de 2023 offre le mélange parfait de performances offshore d'élite et de confort luxueux. Remotorisé en 2025 avec les Mercury 400 V10s Preferred, il offre une puissance, une fiabilité et une efficacité améliorées. Entretien méticuleux et gardé à l'abri. Ce navire est en état exceptionnel. Ne manquez pas votre chance de posséder l'un des Freeman 47 les plus performants et bien entretenus sur le marché.
Freeman 47 T 2023
Quad Mercury 400 V10 de 2025 (200 heures) Garantie d'usine restante jusqu'au 30/10/2028
Couverture Gold étendue jusqu'au 30/10/2030
Joystick Mercury avec Skyhook
Électronique :
(2) Simrad NS03s 24” GPS
Pilote automatique Simrad
Module de sondeur Chirp Broadband Simrad
Transducteurs 1k & 3k
Scan latéral 3D
Écran arrière Simrad NSS3s 9”
Vue du navire Mercury
Météo XM (abonnement requis)
(2) Radios VHF iCom
Vision nocturne FLIR
Barre lumineuse LED incurvée de 50”
Lumières LED multicolores sous le gunnel
(6) Prises de moulinet électrique
Paquet audio Over The Top JL
(2) Subs JL de 12” à l'avant
(2) Haut-parleurs JL de 8” à l'avant
(2) Haut-parleurs JL de 8” au milieu du navire
(2) Subs JL de 10” au milieu du navire
(2) Subs JL de 10” à l'arrière
(2) Haut-parleurs de 8” à l'arrière
(6) Haut-parleurs de 7” JL en haut
Lumières LED sous-marines multicolores
Starlink
Autres options :
Couleur de coque gris brumeux
Couleur de rembourrage gris à deux tons
Sièges à double rangée
Portes de plongée bâbord et tribord
Kit DEKit
Lanceur de fusil en teck
Bases Gemlux
Outriggers Marsh Tacky de 23’
Sièges de mezzanine orientés vers l'arrière
Station de pêche à la traîne
Gril électrique Kenyon
Toilettes marines électriques avec plomberie
Enceinte en polycarbonate complète
Table de découpe amovible
Volant en fibre de carbone Edson
Zipwake
Pompe de lavage à pression embarquée Pressure Mate
(2) Tubes à thon amovibles personnalisés
Plus de nombreuses fonctionnalités, appelez pour plus d'informations
Situé à Saint Augustine, Floride
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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