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Freeman 37VH

€624 122 Prix ​​demandé: US$725 000

Présenté par:

Vendeur particulier

Summerland Key, FL, 33042
États-Unis
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Marque Freeman
Modèle 37VH
Année 2023
Condition Occasion
Prix US$725 000
Type Moteur
Classe Center Consoles
Longueur 11.28 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Pawleys Island, South Carolina, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.28 m
Type de quille autre
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Mercury
Modèle de moteur Verado V8
Carburant Essence
Puissance 300 hp
Heures de moteur 350
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Mercury
Modèle de moteur Verado V8
Carburant Essence
Puissance 300 hp
Heures de moteur 350
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Mercury
Modèle de moteur Verado V8
Carburant Essence
Puissance 300 hp
Heures de moteur 350
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Mercury
Modèle de moteur Verado V8
Carburant Essence
Puissance 300 hp
Heures de moteur 350
Réservoirs de carburant 1 x 540 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 50 gal

Description

2023 Freeman 37VH – Spécifications & Caractéristiques

Emplacement : Pawley's Island, SC

Année : 2023
Heures : 350
Prix : 725 000 $
Couleur de la coque : Gris brumeux
Couleur du siège Llebroc, coussin et renfort de bord : Gris brumeux

Puissance & Performance
    • Quad 2023 Mercury 300HP Verado V8 hors-bord (blanc/gris)
    • Commandes électroniques numériques Mercury (DEC) avec jauges Command Link Plus
       • Direction Optimus à commande électronique

Garantie valable jusqu'au 21/04/26. Forfaits de garantie prolongée disponibles jusqu'en 2031 (5 ans) négociables

Vitesse maximale : 73 MPH / 63 nœuds

Vitesse de croisière : 45 MPH / 39 nœuds

Capacité de carburant : 540 gallons réservoir(s) double

Remorque :
Remorque Amera Trail Float-On triple essieu 2023 avec freins à disque électriques

Électronique & Navigation

Forfait Simrad
    • Deux écrans multifonctions Simrad NSO19
• Transducteurs Airmar R599 (moyen/bas) & Airmar B175HW (haute/fréquence large)
      • Écran arrière SIMRAD NSS7
    • Contrôleur de pilote automatique OP-12 (monté sur T-top)
    • Module sondeur à large bande S5100 CHIRP
    • Radar à réseau ouvert Simrad Halo4 2025
    • Antenne GPS haute vitesse GS25
    • Pilote automatique SG05 avec intégration de direction Optimus
    • Module météo et radio WM4 SiriusXM
    • Deux radios VHF avec antenne de 8' (noire)

Système audio
    • Forfait “Excessif” JL Audio
    • 10 haut-parleurs JL Audio
    • 2 subwoofers JL Audio
    • Amplificateurs doubles
    • Unité principale Fusion Apollo Series
    • Télécommande montée sur le tableau de bord
    • Couvercles de haut-parleurs blancs

Éclairage & Électrique
    • Éclairage LED bleu sous le gunnel
    • Barre lumineuse incurvée rigide de 50”
    • Prises électriques Hubbell 12V pour enrouleur/treuil (6 au total)
    • Coins arrière, milieu et avant
    • (3) batteries Optima D31M
    • Chargeur de batterie à bord

Outriggers

Marsh Tacky XTS “Single Spreader” 26’
Marsh Tacky XTS 15’ Centre

Viviers et Système d'Eau
    • Vivier rond de 70 gallons à bâbord
    • Amélioration de la pompe
    • Système de drainage du vivier
    • Couvercle transparent
    • Vivier isolé de 70 gallons à tribord / stockage
    • Amélioration de la pompe
    • Vivier de tableau arrière de 70 gallons
    • Boîtes de tableau arrière à bâbord et tribord (25 quarts chacune, isolées)
    • Coffre de mer Freeman à 3 sorties (supporte jusqu'à 5 viviers)

Stockage & Supports de Canne
    • Racks de cannes à pêche dans une boîte de cercueil de 800 quarts (7 cannes chacune), bâbord et tribord (2 au total)
    • Supports de cannes intégrés au tableau arrière :
    - Racks de 5 cannes à bâbord et tribord
    - Rack de 5 cannes au centre
    • Lancement de fusées (cockpit central, MateSeries, finition en teck, 4 cannes)

Housse
• Housse marine personnalisée T Top en 2 pièces

Prêt pour les tournois

Vendeur(s) privé(s)

Pas de sollicitation de représentation de vente par courtier, s'il vous plaît

Demandes sérieuses uniquement

Informations de contact :

Jim (email) : [email protected]

Lancen (email) : [email protected]

Systèmes de navigation

 

 

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