Cranchi Sessantasette 67

Titre

Cranchi • Sessantasette 67 • 20,8 m / 68,2 ft • 2023 — yacht IPS exceptionnellement spécifié avec double stabilisation. Garantie des moteurs jusqu'en novembre 2027

Aperçu

Construit fin 2022 et lancé en 2023, ce Sessantasette 67 reflète le langage de design contemporain de Cranchi façonné par Christian Grande. Présenté avec environ 600 heures de moteur, il offre une configuration hautement spécifiée avec à la fois stabilisation par aileron et gyroscopique, machines améliorées, finitions intérieures raffinées et vaste pont en teck. Le schéma décoratif "Rome" élève le ton de son hébergement, tandis que des améliorations réfléchies telles que DockSense intelligent pour l'amarrage, générateur amélioré, batteries lithium et suite domestique élargie soulignent son adéquation pour la croisière prolongée en tant que yacht familial privé.

Caractéristiques clés

• Double stabilisation : système à aileron (Humpfree) plus gyroscope Seakeeper 9

• Plateforme de baignade hydraulique d'une capacité de 800 kg

• Alerte DockSense avec cinq caméras + télécommande DockMate

• Desalinisateur 230 L/h

• Générateur Kohler 28 kW amélioré

• Antenne Sat60 et caméra de vision nocturne à l'avant

• Extérieur entièrement en teck (proue, ponts latéraux, cockpit)

• Schéma intérieur "Rome" par Christian Grande

• Suite principale d'environ 24 m² avec salle de bain en marbre

• Annexe Eastmarine 380 RIB avec Yamaha 25 hp

• Deux unités Seabob F5 avec chargeur

Extérieur & Ponts

La coque est construite en composite renforcé avec Kevlar pour la durabilité et la résistance osmotique. Toutes les zones de marche extérieures, y compris le pont avant, les ponts latéraux et le cockpit, sont recouvertes de teck. Une plateforme hydraulique (800 kg) soutient la manipulation de l'annexe et l'accès à l'eau. L'accastillage en acier inoxydable comprend une ancre Ultramarine de 60 kg avec 100 m de chaîne en acier inoxydable. L'ombrage du cockpit est fourni par un auvent dédié, avec des couvertures de stockage complètes fournies pour le pont avant et le flybridge. Les installations d'eau douce comprennent un point de lavage sur le pont avant avec tuyau et douche.

Le flybridge dispose d'un second poste de pilotage, d'un hardtop avec volets motorisés, d'un bar humide avec grill, réfrigérateur et machine à glaçons, ainsi que d'une table en teck, de meubles de salon et de bains de soleil.

Intérieur & Hébergement

La spécification intérieure "Rome" par Christian Grande combine un sol en bois naturel (American Opex) dans toutes les cabines et le salon principal avec des détails en cuir et en Alcantara. L'hébergement est organisé en trois cabines pour les invités plus une cabine d'équipage séparée.

La suite du propriétaire (environ 24 m²) comprend un dressing et une salle de bain finie en marbre avec douche séparée. Les cabines pour les invités sont meublées avec des matériaux de haute qualité et bénéficient de stores électriques dans toutes les pièces.

La cuisine entièrement équipée comprend des appareils Miele : plaque de cuisson électrique, four, lave-vaisselle et lave-linge/sèche-linge. Le salon abrite un téléviseur Samsung de 55 pouces sur élévateur électrique, complété par un système audio de home-cinéma dédié. D'autres téléviseurs Samsung sont installés dans chaque cabine.

Performance & Machinerie

Propulsé par deux moteurs Volvo Penta IPS1350 (1 000 hp), affichant environ 600 heures. Une isolation phonique supplémentaire est installée dans la salle des machines.
L'équipement comprend :

• Système de stabilisation à aileron Humpfree

• Gyroscope Seakeeper 9

• Générateur Kohler 28 kW (amélioré)

• Huit batteries lithium-ion de haute capacité

• Desalinisateur Idromar 230 L/h

• Filtration de carburant supplémentaire avec régulateur de pression

• Propulseur d'étrave avec système d'extinction d'incendie intégré

• Réservoir d'eaux grises 300 L ; réservoir d'eaux noires 200 L ; capacité d'eau douce 900 L ; réservoir de carburant en aluminium 4 000 L

Annexes & Jouets

• Eastmarine 380 RIB avec hors-bord Yamaha de 25 hp

• Deux unités Seabob F5 avec chargeur

Navigation & Électronique

Le yacht est équipé d'un ensemble de navigation avancé comprenant :

• Deux traceurs Raymarine Axiom au poste de pilotage principal

• Station météorologique Raymarine

• Cartes Navionics

• AIS Classe B

• Caméra de vision nocturne à l'avant

• Sondeur/écho-sondeur supplémentaire de 2 000 W

• Antenne satellite Sat60

• Système stéréo complet avec contrôle de zone indépendant

L'assistance à l'amarrage comprend DockSense Alert (cinq caméras) et télécommande DockMate, avec une télécommande d'ancre supplémentaire et un compteur de chaîne.

Refit & Entretien

Lancé en 2023 et entretenu de manière privée. Couverture de garantie générale jusqu'en novembre 2024 (selon le vendeur). Pas d'utilisation commerciale.

Classification, Conformité & Enregistrement

Vessel privé, non codé commercialement. Emplacement non divulgué selon instruction.

Configuration & Opération

Configuré pour la croisière familiale privée et jamais utilisé pour la charte. Configuration à trois cabines plus hébergement d'équipage assure un fonctionnement confortable avec un petit équipage ou un soutien d'opérateur expérimenté, aidé par des propulseurs IPS, DockSense pour un amarrage intelligent, propulseur d'étrave et couverture caméra complète.

Notes commerciales

Une proposition convaincante pour les propriétaires cherchant un yacht IPS de 20 mètres avancé, peu utilisé, avec une stabilisation sérieuse et une forte spécification technique. Les systèmes en fonctionnement, la capacité domestique et la génération d'énergie améliorée soutiennent la croisière prolongée en Méditerranée.

Point de vue du courtier

Ce Sessantasette 67 présente une rare opportunité d'acquérir un exemple presque neuf avec des améliorations étendues. La combinaison de la propulsion IPS, de la double stabilisation, des finitions intérieures premium et d'une liste d'équipements soigneusement sélectionnée la place à l'extrémité supérieure de son segment. Ses 600 heures de fonctionnement suggèrent une utilisation réelle sans usure excessive, et son histoire uniquement privée séduira les acheteurs exigeants à la recherche d'un yacht avec une profondeur technique et une cohérence esthétique. Des inspections précoces sont encouragées.