Centurion Fi23

2023 Centurion Fi23, 2023 Centurion Fi23

Le Centurion Fi23 n'est pas fait pour tout le monde. Il est extrêmement conçu pour un but précis. Comme un avion de chasse, le Fi23 2023 a un seul objectif, la haute performance. Le Fi23 a été conçu pour produire les meilleures vagues et les meilleurs wakes, tout en offrant une expérience inégalée dans les eaux agitées. Nos ingénieurs se sont concentrés sur cet objectif avec un état d'esprit d'innovation audacieuse, intégrant des avantages dans la série Fi qui maximisent uniquement ce but pour notre famille de guerriers des sports de wake qui souhaitent partager les meilleures vagues et wakes du monde.

Les caractéristiques peuvent inclure :

• L'objectif de la conception de la coque Opti-V, lorsqu'elle a été lancée en 2018, était de continuer à améliorer les meilleures vagues, wakes et expériences au monde. L'Opti-V a prouvé ces améliorations sur l'eau avec des vagues puissantes et rapidement formées, des wakes symétriques bien formés, une expérience inégalée dans les eaux agitées et une amélioration de 50 % de l'efficacité énergétique. L'Opti-V a apporté des améliorations incroyables aux vagues de surf et aux wakes de wakeboard de Centurion. La coque Opti-V du Fi23 a le crochet de la série Ri avec de longs coussinets triangulaires sur les coins arrière de la surface de course. Ces innovations améliorent l'attitude de course du bateau pour abaisser le nez et faire en sorte que l'ensemble du "v" de la surface de course coupe à travers les vagues, déplace plus d'eau avec l'ensemble de la surface de course pour une longue vague et protège l'équilibre du Fi23 contre le déplacement latéral du poids pour produire un wake symétrique de wakeboard.

• La performance du Fi23 bénéficie également de 7 zones de ballast remplies et vidées indépendamment, placées uniformément dans le bateau. Elles combinent jusqu'à 5250 livres de ballast d'usine et permettent au bateau de naviguer à niveau dans l'eau, même lorsqu'il est chargé pour la navigation. Cette attitude de course équilibrée aide également à créer une meilleure économie de carburant, des niveaux de bruit faibles dans le poste de pilotage et une meilleure visibilité pour le conducteur avec peu ou pas de montée de proue.

• Le RAMFILL2 disponible, ou le "Ballast Baller", comme nous l'appelons affectueusement, représente plus de la moitié du ballast du Fi23 et se remplit en 90 secondes. Ce système porte la fiabilité de ce plus grand système de ballast à remplissage rapide à un nouveau niveau avec des vannes à boule de 2 pouces utilisées pour les quatre portes de remplissage et de vidange. Ces vannes sont généralement utilisées pour les systèmes de carburant haute pression dans les yachts en raison de leur étanchéité supérieure et de leur fiabilité extrême. Un Fi23 avec RAMFILL2 offre la meilleure performance de surf de wake au monde. Cette performance élevée dans les sports nautiques n'est égalée que par la fiabilité du Fi23.

• Le système QuickSurf Pro a également été redessiné avec des lames plus longues en acier inoxydable solide pour créer encore plus de portance du côté opposé à la surf. Cela crée un plus grand déplacement d'eau sur le coin de surf pour une gamme d'ajustement de vagues de surf encore plus large.

• Système QuickLaunch qui amène le bateau à des vitesses de wakeboard en 6 secondes. C'est un avantage incroyable sur un parcours de wakeboard compétitif avec une approche courte. QuickLaunch réduit également considérablement le temps de mise à l'eau dans un cadre récréatif afin que vous puissiez passer plus de temps à naviguer et moins de temps à attendre que la proue descende.

• Exclusif au Fi23 et Fi25, le système de tableau de bord PANO Side by Side HD Touch Vision d'Enovation est composé de 2 écrans panoramiques de 12 pouces par 4 pouces montés côte à côte, travaillant ensemble ou indépendamment afin que vous puissiez voir et contrôler tout en même temps. L'avantage de ce système de tableau de bord de style panoramique est le capot de tableau de bord de faible profil dans lequel ils sont montés. De cette façon, le bord du tableau de bord n'entrave pas la vue du conducteur sur l'eau devant lui.