Caymas 341 CC
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Knot 10 Yacht Sales
| Marque | Caymas |
|---|---|
| Modèle | 341 CC |
| Année | 2023 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$298 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Center Consoles |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Newport, North Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.39 m |
|---|---|
| Bau | 3.05 m |
| Tirant d'eau min. | 0.69 m |
| Franco-bord | 0.61 m |
| Relevé de varangues | 23° |
| Poids à sec | 8900 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 2.46 m |
| Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 300 hp |
| Heures de moteur | 250 |
| Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 300 hp |
| Heures de moteur | 250 |
| Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercury |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 300 hp |
| Heures de moteur | 250 |
| Réservoirs de carburant | 345 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 35 gal |
| Réservoirs eau noire | 9 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Sans aucun doute, le meilleur achat d'un 341 que vous allez trouver. N'attendez pas sur celui-ci.....
Quasi neuf et chargé d'options qui en font celui à rechercher. APPELEZ LE COURTIER DE L'ANNONCE POUR PLUS DE DÉTAILS.
Améliorations/options notables :
Triple Merc 300
Système de pilotage Mercury Joystick
Système de vision nocturne thermique FLIR installé
Peinture de fond
Option de double vivier
Outriggers ajoutés
Matériel Starlink installé pour l'accès Internet en mer
Package électronique Garmin avec radar à réseau ouvert, GPS, traceur de cartes, pilote automatique
Le Caymas 341CC est conçu pour les pêcheurs de tournoi en eau salée sérieux ainsi que pour les pêcheurs de week-end exigeants et leurs familles. Comme tous les modèles Caymas en haute mer, il dispose de la coque brevetée Stepped-Vee Ventilated Tunnel (SVVT). Conçu par Michael Peters, cette coque révolutionnaire réduisant la traînée augmente la vitesse, améliore l'économie de carburant et offre une conduite remarquablement douce et sèche dans des mers agitées. Les pêcheurs acharnés apprécieront les caractéristiques intérieures innovantes du 341CC. Des sièges intégrés situés dans l'immense proue du bateau peuvent être déployés pour le confort des passagers lors de la navigation, puis repliés pendant la pêche pour un espace de pont sans restriction. Un vivier de 70 gallons sur mesure à l'arrière est équipé de pompes électriques Hooker de qualité supérieure. Des boîtes à poissons surdimensionnées sont situées à l'avant et à l'arrière. Un rangement de cannes verrouillable offre une sécurité pour le matériel coûteux. Un hardtop innovant dispose d'une trappe de passage, permettant un accès facile à la deuxième station sans compromettre le placement et le rangement traditionnels des porte-cannes. Une station de pilotage et une position de conduite surélevées offrent une visibilité maximale pour une navigation plus sûre. Avec sa largeur spacieuse de 10 pieds et de nombreux conforts, le 341CC offre également un environnement accueillant pour la famille et les amis. Les commodités comprennent des toilettes en porcelaine avec un évier Corian® et des sièges de chaise longue à l'avant avec accoudoirs intégrés dans le console qui créent un centre social relaxant lors de la navigation ou de l'appréciation du coucher de soleil.
Systèmes de bateau
- Réservoir de vie pressurisé avec couvercle en acrylique Caymas sur mesure, double remplissage avec drainage et débordement réglables, peint en bleu
- Système de réservoir de vie Hooker® SeaChest : deux (2) pompes Hooker® à vitesse variable de 2500 gph et boutons de contrôle au tableau de bord avec prises haute vitesse sur mesure à tribord et bâbord
- Sans ancre avec ancre sur mesure et rouleau d'étrave
- Système de vanne de collecteur de carburant sur mesure au-dessus du pont pour un accès et un fonctionnement faciles
- Jauge numérique de moteur de 7″ pour le package moteur
- Démarrage par bouton-poussoir pour l'allumage du moteur
- Tablettes de trim électriques avec contrôle LED au poste de pilotage
- Interrupteurs à bouton-poussoir en acier inoxydable avec panneau acrylique rétroéclairé sur mesure
- Chargeurs de batterie situés dans le poste de pilotage et la console
- Panneau de distribution de batterie dans le poste de pilotage avec interrupteurs de batterie à distance et relais de charge
- Câblage étamé protégé par disjoncteur et panneau sur mesure avec interrupteurs de clé d'allumage à l'intérieur de la console
- Feu d'ancre LED et feux de navigation intégrés dans le hard top
- Feux de courtoisie LED dans le cockpit
- Feux intérieurs de console LED
- Feux de compartiment LED
- Feux de réservoir LED
- Feux LED sous le plat-bord
- Feux LED sous-marins, bleus
- Deux (2) pompes de cale arrière de 1500 gph connectées à des interrupteurs à flotteur automatiques et à un fonctionnement manuel via des interrupteurs en acier inoxydable sur le tableau de bord
- Pompe de cale automatique au milieu du navire
- Pompe de pont pour réservoir de retenue
- Pompe macératrice Whale® Gulper pour la boîte à poissons à l'étrave
- Lavage à l'eau douce, à l'arrière et dans le coffre à ancre
- Hélices en acier inoxydable
Pont et coque
- Taquets pop-up en acier inoxydable de 10″ à l'arrière, au milieu et à l'avant
- Raccords à travers le coque en acier inoxydable
- Quincaillerie en acier inoxydable 316
- Échelle Res-Q intégrée à 4 marches
- Couvercles de trappe finis des deux côtés et comprenant des loquets de compression en acier inoxydable, des joints d'étanchéité de couvercle et des drains de gouttière
- Plaques de support en aluminium vitrées pour les sièges, les taquets, les rails, les porte-cannes et les dessus
- Rail de frottement en acier inoxydable sur mesure
Console/Helm
- Hardtop en fibre de verre avec supports en aluminium revêtus de poudre intégrés, lumières de diffusion Lumitec® orientées vers l'arrière et vers l'avant, sept (7) lanceurs de fusées, pod électronique de plafond avec rangement, pod radar moulé et quatre (4) lumières de plafond, trappe de passage facile d'accès, quatre (4) pods de haut-parleurs, et pare-brise en verre sur mesure à trois côtés avec ventilation de pare-brise actionnée électriquement
- Stéréo JL® Marine AM/FM, Bluetooth, NMEA 2000 avec (8) haut-parleurs et contrôle MM50
- Glacière sur mesure Frigid Rigid® avec actionneur électrique offrant des sièges orientés vers l'arrière avec dossier
- Sièges de chaise longue à l'avant avec accoudoirs intégrés dans le console avec rangement sec, deux (2) grands porte-gobelets, poignées de maintien, et six (6) porte-cannes
- Poste de lean avec (5) porte-cannes, (2) grands porte-gobelets, système de rangement de matériel personnalisé incluant une planche à découper, des porte-couteaux, et du rangement pour le matériel
- Systèmes de rangement de matériel personnalisés bâbord et tribord avec rangement Plano® et porte-leaders
- Porte d'entrée en fibre de verre vers le console avec quincaillerie de verrouillage en acier inoxydable robuste
- Toilettes en porcelaine électrique raccordées à un réservoir de retenue avec évacuation par-dessus bord
- Meuble lavabo en fibre de verre avec douchette rétractable et plans de travail en Corian®
- Marches de console revêtues de poudre pour un accès facile au console
- Rangement de cannes sur mesure à l'intérieur du console
- Deux (2) grands porte-gobelets sur le tableau de bord
- Boîte à gants au tableau de bord avec prise de charge USB et prise 12V
- Volant en acier inoxydable poli Edson® avec prise en main confortable, inclinaison et bouton de puissance
- Tableau de bord pouvant accueillir deux (2) écrans de 17″
- Poste de commande de console à charnière pour un accès facile à l'arrière du tableau de bord pour l'électronique et le gréement
- Sièges de commande avec accoudoirs rabattables, accoudoirs, et deux (2) porte-gobelets
- Essuie-glace de pare-brise
- Poste de commande surélevé
- Compas, monté à fleur au tableau de bord
- Plancher en teck à l'intérieur du console et marches d'escalier
Construction
- Surface de course ventilée à double marche brevetée Michael Peters (SVVT)
- Garantie à vie limitée de la coque
- Garantie limitée des composants de trois (3) ans
- Blocs de montage en aluminium intégrés moulés dans le système de longerons pour stabilisateur gyroscopique
- Construction 100 % composite—sans bois
- Transom composite à tri-cœur
- Résine haute performance et revêtement barrière
- Construction en fibre de verre stratifiée à la main avec noyau en mousse dans des zones sélectionnées
- Système de longerons entièrement en mousse sans flexion avec tubes de poursuite intégrés
- Gelcoat premium, Blanc Pur, avec inhibiteurs UV
- Plateforme en fibre de verre avec système de gouttière intégré et cockpit auto-videur
- Surfaces de marche antidérapantes sur mesure
- Réservoirs de carburant—trois (3) en aluminium 5052
- Réservoir de retenue des eaux noires
- Systèmes de plomberie et électriques testés en usine
Cockpit
- Rampe en acier inoxydable encastrée
- Poste de pilotage auto-vide avec quatre (4) grands écoulements de cockpit et plaque de couverture en acier inoxydable de marque CaymasTM. Pistons de couvercle en acier inoxydable sur les trappes de pont
- Charnières à friction sur les trappes de pont
- Six (6) porte-cannes en acier inoxydable GEM®
- Quatre (4) combinaisons porte-cannes/porte-gobelets GEM®
- Cinq (5) porte-cannes de tableau arrière GEM®
- Rangement de cannes sous le gunnel
- Rangement de matériel tribord avec extincteur
- Poubelle intégrée bâbord avec extincteur
- Boîtes à cannes verrouillables en fibre de verre sur mesure avec porte-cannes en acier inoxydable
- Boîtes de rangement à l'avant bâbord et tribord sur le gunnel avec main courante intégrée
- Boîte de rangement pour pare-chocs avant avec lumières LED
- Boîtes de rangement isolées de tableau arrière bâbord et tribord
- Revêtement en marine blanc sur mesure pour le canapé de console, sièges pliants intégrés à l'avant, coussins de coaming et sièges de refroidisseur de cockpit
- Lavage à l'eau brute avec support de tuyau intégré
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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