Sunreef 60P

Rénovation récente novembre 2025/février 2026

• Service complet de 1500 heures pour les deux moteurs Cummins
• Service complet pour les deux générateurs
• Nouvelles couches de peinture époxy dans tous les espaces de machines
• Climatisation : toutes nouvelles cartes, nouvelles pompes et raccords pour l'eau douce et l'eau brute, nouvelles pièces et thermostats si nécessaire
• Sortir et peindre le fond
• Reconditionner et équilibrer les deux hélices
• Rénovation de tous les ponts en teck à l'état neuf
• Installer 12 nouvelles lumières sous-marines
• Toutes les fenêtres vérifiées et re-jointoyées
• Nouvelle enclosure "clair à voir" pour le flybridge avant
• Installer un nouveau système de communication Starlink
• Service complet du dessalinisateur avec de nouvelles membranes
• Installer de nouveaux écrans tactiles Garmin de 22" sur le flybridge
• Service complet du système MSD Headhunter
• Couches de peinture antidérapantes renouvelées dans les zones d'embarquement

Équipement principal de machinerie, de propulsion et de manœuvre

• Cummins QSM 11 à 705hp x2 avec alternateurs
• 2 ensembles de vannes de traîne
• Cummins 22,5 KVA 50hz 230v ac, Générateur
• Cummins 11,0 KVA 50hz 230v ac, Générateur
• Amélioré : plateforme de tender hydraulique arrière de 1000 kg
• Pompe de ravitaillement de tender avec buse dans le garage arrière
• Système de polissage de carburant
• Pompe électrique pour système de changement d'huile x2
• Système de filtre à carburant avec capteurs d'eau
• Propulseur d'étrave amélioré : propulseur de poupe X2
• Winch avant 3000w
• Capstans de warping de cockpit arrière x2
• Passerelle hydraulique Besenzoni
• Supports et alimentation pour 2 Sea Bobs dans le garage
• 6 taquets rétractables en acier inoxydable Seasmark B400
• Desalinisateur de mer de 280l/ph
• Climatisation 140 000 BTU
• Système de sanitation marine Headhunter
• Tender Williams Dieseljet 445 avec moteur Yanmar de 110 CV

Coque et Équipement de Pont

• Coques latérales peintes avec Awlcraft 2000/SHARK
• Trappes de pont affleurantes sur le pont avant
• Réservoirs de carburant de 5000L x2
• Réservoirs d'eaux noires de 1x500L
• Tuyauterie d'eaux grises entrant dans les réservoirs d'eaux noires
• Système de contrôle d'incendie Fire-Boy automatique x2
• Installer des unités de traitement d'air dans les deux avant-bords
• Pompes de cale automatiques dans l'avant x2
• Éclairages sous-marins x12
• Congélateur autonome dans le compartiment avant bâbord.
• Douche de cockpit et commandes côté tribord.
• Échelle sur le flybridge pour accès supérieur
• Coffre-fort dans la cabine principale
• Onduleur supplémentaire 230v/50hz/5000w
• Chargeur supplémentaire Skylla 24v/100k

Électronique

• Garmin 8622 GPSMAP écran de 22" (2)
• Radar à réseau ouvert Garmin Fantom de 4'
• Garmion AIS 800
• ICOM M506B VHF (2)
• Récepteur VHF/AIS Vesper Cortex V1 (2)
• Récepteur Internet haute vitesse Starlink (2)
• ICOM VHF portable à main (2)

Hébergement de salon et de chambre d'invités

L'accès au salon se fait par de grandes portes en acier inoxydable et en verre. Immédiatement à tribord se trouve un escalier qui mène à la cabine double non attenante pour les invités/capitaine. La chambre dispose d'une salle de bain complète avec douche et d'un lit double. Il y a une télévision Samsung de 32'' avec des capacités audio Sonos et des rangements suspendus et sur étagère. La chambre est décorée dans des tons de gris.

Dans la zone de la cuisine du salon se trouve un grand îlot central avec un lave-vaisselle Miele et un four "Speed Oven" Bosch avec des capacités de micro-ondes, de convection et de four traditionnel. Il y a une télévision Samsung de 55'' et un haut-parleur surround Sonos avec fonction télécommande Hi-Lo intégrée dans l'îlot. La cuisine dispose d'un réfrigérateur Liebherr à deux portes et d'une plaque de cuisson Miele, d'un évier surdimensionné avec rangement escamotable et coulissant. Il y a un escalier à l'avant de la cuisine qui permet d'accéder aux deux cabines attenantes, dont la cabine avant a des lits jumeaux qui se convertissent en lit King et la cabine arrière est un lit queen. Ces cabines sont décorées dans des tons de gris avec des tissus haut de gamme. Les deux cabines disposent d'une télévision Samsung de 32'', d'un audio Sonos et de stores Plisse automatiques en option.

Au centre du salon se trouve une porte automatique en acier inoxydable et en verre qui donne accès à la zone de restauration en plein air à l'avant et à un refroidisseur à vin de 24 bouteilles.

Du côté bâbord, dans le salon après l'entrée, se trouve une machine à expresso/café automatique Miele intégrée et un refroidisseur à vin supplémentaire de 24 bouteilles. À l'avant, il y a un grand coin repas/salon, avec des sièges en ottoman rembourrés bas qui peuvent facilement accueillir 10 personnes. Encore une fois, il y a un rangement escamotable et coulissant supplémentaire. Devant, sur le mur de la fenêtre avant, se trouvent l'accès technique et les systèmes de contrôle du yacht avec un dessus escamotable.

Immédiatement à bâbord se trouve l'escalier menant aux logements pour invités à bâbord. La cabine arrière est la suite principale et dispose d'un lit King surdimensionné. La douche attenante est très grande et la cabine regorge de rangements. Il y a une télévision Samsung de 42'' avec audio Sonos sur un système de levage Hi-lo. La chambre est décorée avec des tissus haut de gamme dans des tons de gris. À l'avant se trouve la 5ème cabine. Le lit est de taille queen et la chambre dispose à nouveau d'une salle de bain avec douche. La chambre a une télévision Samsung de 32'' avec audio Sonos et des stores Plisse électriques.

 

Remarque : Il y a des trappes d'évacuation d'urgence sous les escaliers d'accès aux cabines dans les deux coques.

Terrasses

 Pont arrière

Le pont arrière est accessible depuis les escaliers arrière des deux côtés, bâbord et tribord, ou par l'échelle de bordage au centre. La table à manger centrale peut accueillir dix personnes avec 5 chaises et dispose de sièges arrière qui peuvent également s'incliner pour créer une zone de bain de soleil. À tribord, il y a un bar humide optionnel avec réfrigérateur, machine à glaçons et évier. À bâbord du centre, il y a un salon de soleil et un accès bâbord à la plateforme de baignade. La passerelle télescopique Besenzoni s'étend depuis la poupe bâbord. Tous les ponts extérieurs à bord de NERO sont en teck.

Pont avant

De larges voies navigables de chaque côté du navire mènent au vaste pont avant. À bâbord se trouve un grand banquette et un espace de sièges pour des repas en plein air. Du côté tribord de la ligne centrale se trouve un grand bain de soleil. Il y a un espace de rangement sous le pont. Il y a également deux trappes de pont affleurantes qui permettent d'accéder aux avant-bords des deux coques. Les énormes espaces de rangement dans les deux coques sont climatisés et la coque bâbord dispose d'un congélateur supplémentaire installé.

Flybridge

Le flybridge est accessible par un escalier en acier inoxydable et en teck du côté tribord du pont arrière. Il y a une trappe en plexiglas au-dessus qui permettra l'accès. La station de pilotage et d'électronique au centre a un grand banc et un affichage.

Il y a un pare-brise rigide Clear2Sea à 3 panneaux en option devant la station de pilotage. À l'arrière de la station se trouve un autre banquette pour des repas en plein air avec des sièges pour dix personnes. À l'arrière du banquette, il y a deux fauteuils d'appoint et une petite table. Du côté bâbord se trouve un long bar humide contenant un gril électrique, un évier réfrigérateur et une machine à glaçons. Le Hardtop a des panneaux épais en plexiglas pour laisser entrer la lumière naturelle sur le pont.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.