Sanlorenzo SL96

Général

Flori est un yacht à moteur qui se distingue par son design contemporain et ses près de 29 mètres de long, conçu par Sanlorenzo en 2022. Ce navire allie le flair italien à un espace généreux, grâce à sa large poutre et son tirant d'eau peu profond, permettant aux invités de se déplacer librement tout en appréciant la vue sur la mer. Avec un intérieur conçu pour le confort et le style, Flori promet d'excellentes performances sur l'eau ainsi que du luxe tout au long. Pour ceux qui s'attendent à de la sophistication à chaque tournant lors de leurs aventures en yacht, ce superyacht offre certainement une expérience impressionnante de la proue à la poupe.

Des esprits créatifs de Zuccon International Project viennent un superyacht qui attire les regards avec sa silhouette frappante, tandis que le Studio Patricia Urquiola a façonné les intérieurs en un havre de luxe et de détente pour huit invités. Les hébergements s'étendent à cinq membres d'équipage, y compris le capitaine, garantissant un service toujours à la hauteur. Construit avec une coque et une superstructure en GRP robustes mais légères, ce yacht glisse sans effort à travers les eaux ouvertes. Deux moteurs Caterpillar la propulsent à une croisière confortable à 14 nœuds et atteignent jusqu'à 19 nœuds lorsque vous souhaitez un peu d'excitation ; des réservoirs de carburant et d'eau généreux signifient que de plus longues aventures font partie du package. Pour ceux qui recherchent à la fois performance et indulgence lors de leur prochain voyage, ce navire offre un mélange exceptionnel—prêt pour des voyages inoubliables où que vous choisissiez de mettre le cap.

Informations supplémentaires

Récemment rénové et amélioré pour 2024/25, ce yacht est en parfait état et entièrement prêt pour des aventures immédiates en mer.

Moteurs

Ce yacht est équipé de deux puissants moteurs CAT C18, chacun délivrant 1150 HP et enregistrés à un peu plus de mille heures en septembre 2025. Les boîtes de vitesses ZF V-Drive s'associent harmonieusement à des hélices robustes en NiBrAl et à des arbres solides pour garantir des performances fiables. À moitié charge, vous pouvez vous attendre à des vitesses maximales d'environ 16 nœuds, tandis qu'une croisière efficace à environ 11 nœuds offre une autonomie généreuse de près de 1700 milles nautiques. L'efficacité énergétique se distingue ici : les moteurs principaux combinés plus le générateur consomment seulement environ cinquante litres par heure en se déplaçant régulièrement à dix nœuds. Les besoins en énergie à bord sont gérés par des générateurs KOHLER : l'un fournissant jusqu'à quarante-cinq kilowatts à tribord (avec plus de trois mille cinq cents heures de fonctionnement) et un autre délivrant trente-cinq kilowatts à bâbord (plus de deux mille heures). Le confort climatique n'est pas oublié non plus ; le système offre une capacité de refroidissement impressionnante de cent quatre-vingt mille BTU par heure, gardant chaque voyage frais du début à la fin.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.