Riviera 6000 Sport Yacht
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Denison Yachting
États-Unis
Marque | Riviera |
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Modèle | 6000 Sport Yacht |
Année | 2022 |
Condition | Occasion |
Prix | US$2 295 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 18.29 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Lighthouse Point, Floride, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 18.29 m |
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Bau | 5.39 m |
Tirant d'eau max. | 1.5 m |
Déplacement | 59445 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 5.51 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo Penta |
Modèle de moteur | D11 IPS 950 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 725 hp |
Type d'entraînement | lecteur de pod |
Localisation | Bâbord |
Heures de moteur | 358 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo Penta |
Modèle de moteur | D11 IPS 950 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 725 hp |
Type d'entraînement | lecteur de pod |
Localisation | Tribord |
Heures de moteur | 358 |
Fabricant | Riviera Australia |
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Cabines d’invités | 3 |
Réservoirs de carburant | 872 gal |
Réservoirs à eau douce | 211 gal |
Réservoirs eau noire | 132 gal |
Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Description
EL MAR V est l'incarnation du style, du raffinement et de la performance emblématiques de Riviera. Fini dans des tons époustouflants de gris argenté, noir et blanc, elle présente une présence imposante sur l'eau—grandement spacieuse, élégante et puissante. Les raffinements de l'édition Platinum brillent tout au long, élevant chaque détail au plus haut standard.
Le design du Riviera 6000SY offre un flux harmonieux d'espaces, où le bois poli, les finitions brillantes et les tissus doux et luxueux créent une atmosphère de sophistication et de confort. De vastes toits ouvrants glissent à l'ouverture d'un bouton, invitant la lumière naturelle et l'air frais à améliorer l'expérience à bord.
La praticité rencontre l'innovation avec trois stations de docking à joystick—deux dans le cockpit et une à la barre—assurant une manœuvre sans effort dans toutes les conditions. La station de commande noire et argent frappante est équipée d'instruments à la pointe de la technologie, complétée par des sièges de barre Recaro en Alcantara et cuir qui offrent à la fois confort et contrôle.
Propulsé par un Volvo Penta 950 IPS, EL MAR V offre une performance de croisière silencieuse et efficace avec l'assurance d'une excellence d'ingénierie moderne. En dessous du pont, ses logements palatiaux comprennent trois cabines magnifiquement aménagées et trois salles de bains design, chacune avec sa propre douche, ainsi qu'une salle de service polyvalente.
Détails techniques
Constructeur : Riviera Australia
Modèle : 6000SY
Année : 2022
Configuration de la coque : V-modifié
Matériau de la coque : Fibre de verre
Superstructure : GRP
Couleur de la coque : Argent
Matériau du pont : Fibre de verre composite
Longueur : 60 ft/18,29 m
Largeur : 16,6 ft/5,38 m
Tirant d'eau minimum : 5 ft/1,5 m
Dégagement : 18 ft/5,51 m
Déplacement : 59 445 lbs
Moteurs : Volvo Penta D11 IPS 950 Inboard 725 hp (358 heures)
Vitesse de croisière : 23 nœuds
Vitesse maximale : 29 nœuds
Capacité de carburant : 872 gallons/3 300 litres
Capacité en eau : 211 gallons/798 litres
Réservoir de retenue : 132 gallons/499 litres
Cabines : 3
Stern et plateforme de baignade
À partir de la plateforme de baignade hydraulique, vous trouverez un espace spacieux et pratique, parfait pour les sports nautiques, la baignade ou le lancement du jet tender depuis le garage à tender intégré. La plateforme s'abaisse dans l'eau, facilitant l'embarquement, et comprend une échelle de baignade dissimulée. Deux stations de docking arrière et des caméras offrent un contrôle total lors des manœuvres dans les marinas étroites.
Cockpit
Montez dans le salon du cockpit, où le luxe rencontre le divertissement en plein air. Un salon moelleux en forme de L se trouve à l'arrière, entourant une table électrique convertible haute-basse qui se transforme en un grand bain de soleil. À proximité, le bar humide est entièrement équipé de doubles grils électriques, d'un évier, d'une machine à glaçons et d'un réfrigérateur - parfait pour les repas en plein air. Au-dessus, un toit rigide élégant avec un toit ouvrant rétractable offre de l'ombre ou du soleil à la demande.
Intérieur du pont principal
Disposition de la cuisine arrière
Ouvrez les larges portes en verre encadrées d'acier inoxydable pour révéler un salon à plan ouvert qui se fond parfaitement avec le cockpit. La cuisine arrière est un rêve de chef, équipée d'appareils Miele, y compris un four, une plaque de cuisson à induction et un réfrigérateur spacieux. Des armoires élégantes offrent un grand espace de rangement, et les plans de travail en pierre allient élégance et praticité.
Salon & Poste de pilotage
En avançant, le salon offre de grandes fenêtres, de riches finitions en bois laqué, et des salons confortables de chaque côté, bâbord et tribord. Le toit ouvrant électrique inonde l'espace de lumière naturelle. À l'avant, le poste de pilotage dispose de sièges en cuir Recaro jumeaux, d'affichages numériques complets avec des commandes de joystick Volvo Penta IPS, et d'un tableau de bord à toucher doux conçu pour réduire l'éblouissement.
Suite principale (au milieu du navire)
En descendant, la suite principale impressionne avec son dressing, son chaise longue et son lit king-size. Un éclairage ambiant doux, des tissus de qualité et des finitions de designer créent un refuge serein. La salle de bain attenante est spacieuse avec des lavabos pour lui et elle, une douche à effet pluie séparée et des équipements haut de gamme.
Chambre VIP (Avant)
À l'avant, la cabine VIP dispose d'un lit queen, d'une excellente hauteur sous plafond, d'un espace de rangement abondant et d'un accès privé à une salle de bain attenante—idéal pour les deuxièmes propriétaires ou les invités de charter.
Cabines supplémentaires pour invités
Une cabine à lits superposés jumeaux à tribord est idéale pour les enfants ou des invités supplémentaires et partage une salle de bain de jour. Il y a aussi une buanderie à côté de la suite principale qui peut être configurée en cabine d'équipage avec un accès séparé.
Salle des machines et performance
L'accès à la salle des machines se fait par une trappe dans le cockpit, révélant des moteurs Volvo Penta D11 IPS950 jumelés offrant une vitesse maximale de 28 nœuds et une vitesse de croisière d'environ 20 nœuds. La navigation du yacht est fluide, silencieuse et très manœuvrable grâce à la technologie de propulsion IPS, aux commandes par joystick et à un design de coque avancé.
Proue
Le hardtop sportif avec des sections rétractables donne l'impression d'un flybridge en plein air. Le pont avant offre un espace de détente supplémentaire avec des coussins de soleil réglables, des porte-gobelets et des haut-parleurs - un endroit paisible pour bronzer ou prendre des cocktails en soirée.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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