Regulator 37

Description fournie par le fabricant

Triple Yamaha XF425s. Capacité de carburant de 507 gallons. Poste de pilotage numériquement amélioré. Sièges de pilotage triples avec banc arrière et salle de pompe. Tour en option. Cabine de luxe avec lit queen, cuisine, salle de bain et bien plus encore. Nos ingénieurs et artisans experts ont planifié chaque pouce de ce bateau de plus de 43 pieds pour offrir la pêche, le confort et la commodité à chaque tournant.

Le Centre de Commande Offshore dispose d'un écran multifonction Garmin® avec commutation et surveillance numériques, ainsi que d'une interface Regulator MyHelm™ propriétaire pour connecter de manière transparente et intuitive les fonctions clés dans une seule application – avec une télécommande sans fil pour déclencher l'éclairage, les batteries et plus encore à votre approche ou à votre débarquement d'une simple pression sur un bouton. Le Centre de Sièges & Tackle E-Series dispose d'un pont surélevé avec des sièges de pilotage triples, beaucoup de rangement pour le matériel, et six lanceurs de cannes – plus un banc orienté vers l'arrière pour deux, flanqué de accoudoirs intégrés avec porte-gobelet et porte-canne. Sous le banc, vous trouverez la salle de pompe éclairée avec accès au réservoir de carburant, Seakeeper® 5 en option et d'autres systèmes, ainsi que du rangement supplémentaire.

Avec plus de boîtes à poissons et de porte-cannes par pied que n'importe quel bateau de notre flotte – vous serez prêt pour la pêche au large. La détente n'est jamais loin grâce à des sièges avant abondants, un canapé avant avec un refroidisseur extra profond, et un lit de soleil/table à piédestal électrique convertible.

Console

• T-Top en fibre de verre avec bords de planche de surf, boîte électronique, éclairage de navigation/dock, lumières de diffusion et lumières LED multicolores – Complet avec pare-brise intégré entourant avec ventilation et essuie-glace/lave-glace, plus lance-roquettes intégrés dans le cadre de support arrière
• Forfait de peinture en poudre blanche
• Compas Ritchie® SuperSport
• Centre de commande offshore : comprend des écrans multifonctions Garmin® avec commutation et surveillance numériques, interface régulateur propriétaire MyHelm™ pour une connectivité transparente et intuitive des fonctions clés via écran tactile, et télécommande sans fil
• Système de contrôle de bateau numérique de nouvelle génération Yamaha avec direction électrique numérique inclinable (DES), contrôle électronique numérique multifonction (DEC), pilote automatique EX avec décélération de point de passage, interrupteurs à clé électroniques avec télécommande sans fil, joystick Helm Master® EX avec point de réglage multimode™, et écran tactile multifonction CL5™
• Stéréo marin Fusion® Apollo 770 avec AM/FM/WB, prêt pour SiriusXM®, diffusion audio Wi-Fi, Apple AirPlay 2, Bluetooth®, DSP intégré, et (4) haut-parleurs rétroéclairés
• Panneau de commutation intégré avec interrupteurs à bouton poussoir LED en acier inoxydable
• Face de montage électronique EZ-View encastrée avec accès dans le compartiment de tête
• Système de batterie avec interrupteurs activés par télécommande et (7) batteries marines avec accès facile au poste de pilotage
• (2) chargeurs de batterie de 40 ampères avec cordon d'alimentation de 50'
• Boîtes à gants illuminées avec couvercles en fibre de verre
• Plateaux de rangement console rembourrés encastrés avec tableau de bord
• Volant Edson™ avec bouton de puissance
• Ports de chargement USB

Intérieur de la console

• Console de toit
• Détecteur de CO
• Éclairages LED de courtoisie
• Alarme de haute eau de cale
• Hébergement pour deux avec lumières de lecture
• Cuisine avec réfrigérateur, micro-ondes, évier et rangement dans les armoires
• Cabine climatisée
• Compartiments de rangement pour cannes à pêche dans la cabine (2) - Tapis
• Revêtement de sol Chilewich

Pont et cockpit

• Générateur Diesel Onan 13,5 kW
• Salle de pompe éclairée sous le banc arrière avec accès facile aux réservoirs de carburant, Seakeeper® 5 en option, et autres systèmes, plus espace de rangement supplémentaire
• Patins de coaming à 360°
• Système de contrôle de trim dynamique Zipwake® Interceptor
• Porte d'embarquement et de plongée tribord avec échelle pliante amovible
• Taquets de proue escamotables
• Quincaillerie en acier inoxydable boulonnée avec écrous de blocage élastiques
• Surfaces horizontales moulées antidérapantes
• Support de moteur avec échelle télescopique intégrée
• Rouleau de proue à travers le mât avec treuil d'ancre dans le coffre d'ancre du pont avant, interrupteur à distance, chaîne, arrêt de chaîne, ancre et lavage à l'eau douce
• Écoulements en acier inoxydable
• Lit de soleil en fibre de verre encastré avec coussin de remplissage et table de piédestal convertible avec moteur électrique pour lever/abaisser
• Ports de chargement USB dans la zone de sièges avant

Pêche

• Boîte à poissons/stockage à sec avant isolée et éclairée (3)
• Boîte à poissons à l'arrière dans le pont isolée, éclairée et macérée (2)
• Boîte à poissons de tableau arrière isolée et éclairée
• Vivant de tableau arrière isolé et éclairé (2)
• Plomberie de lavage à l'eau salée et de vivier
• Supports de canne en acier inoxydable (6)
• Système d'eau douce de 50 gal. avec robinets de lavage (2) et douche de tableau arrière

Sièges et rembourrage

• Centre de sièges et de matériel E-Series Regulator : comprend un pont surélevé, des sièges à triple poste de pilotage avec accoudoirs, des coussins rabattables et des repose-pieds pliants individuels avec rail de pied SoftGrip – en plus d'un banc orienté vers l'arrière pour deux personnes flanqué d'accoudoirs intégrés avec porte-gobelets, supports de canne à pêche, rangement pour le matériel, (6) lance-roquettes intégrés dans le cadre de support arrière, et salle des pompes avec accès au réservoir de carburant
• Sièges avant avec dossiers rabattables (2)
• Settee de console avant avec glacière
• Siège de tableau arrière pliant intégré

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Les heures du moteur et du générateur indiquées sont basées sur les informations fournies par le propriétaire et/ou les relevés des compteurs d'heures au moment de l'inscription originale. Le courtier ne garantit pas l'exactitude des heures rapportées. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties (explicites ou implicites), les révisions majeures et tous les autres détails mentionnés dans l'inscription.