Nimbus C9

Hébergements

Un navire de croisière confortable et capable pour les trajets quotidiens avec la possibilité de croisières de nuit. Double couchette à l'avant et couchette double convertible dans le salon principal. 

Ventilation, lumière et sièges avec vue complète pour la croisière ou le repas. Toilettes fermées avec toilettes électriques.  Chauffage au diesel plus désembueur de pare-brise complet et sorties de ventilation.  

Cuisine avec réchaud à propane Eno à un brûleur (avec couvercle), réfrigérateur, évier avec eau chaude/froide sous pression et couverts et vaisselle Nimbus dans un sac de refroidissement.  

Idéal pour la croisière ou les trajets quotidiens vers les propriétés insulaires toute l'année. 

Moteur

Moteur Mercury Verado F300 XL EFI (Injection Électronique de Carburant) DTS (Accélérateur et Changement Numériques) V8 en Cold Fusion White avec moins de 200 heures au compteur.

Hélice en acier inoxydable Mercury Inertia ECO XP 16R X 16,5.

Réservoir

Carburant : 64 gallons US dans un réservoir en plastique.

Eau : 21 gallons US dans un réservoir en plastique. La pompe à eau électrique fournit de l'eau chaude/froide à la cuisine et au lavabo des toilettes, ainsi qu'au système de douche du cockpit. L'eau chaude est fournie par un réservoir d'eau chaude électrique Isotherm.

Déchets : 10 gallons dans un réservoir en plastique. Les toilettes électriques Jabsco pompent vers le réservoir de stockage qui peut être vidé via un raccord de pont par une installation de pompage à quai ou par-dessus bord via une pompe à déchets manuelle.

Électrique

Système électrique de service maritime 12 volts CC avec interrupteurs de sélection de batterie principaux, disjoncteur principal et panneau de distribution avec interrupteurs de dérivation de type disjoncteur.

1 batterie de démarrage AGM 12 volts. 1 batterie de service AGM 12 volts.

Système électrique 30 ampères X 120 volts CA avec cordon de quai de 25 m, raccord d'entrée, transformateur d'isolement MASS Gi7, disjoncteur principal et panneau de distribution avec interrupteurs de dérivation de type disjoncteur.

2 prises protégées par GFCI.

Chargeur de batterie Mastervolt 12/25.

Électronique

MISE À NIVEAU ÉLECTRONIQUE DE 25 000 $ À PARTIR DE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE INCLUANT :

2 X Garmin GPS Map 8612 XSV - Écran de cartographie GPS/Radar/Sondeur de profondeur/Affichages des instruments moteur.

• Radar Garmin Fantom.
• Compas satellite MSC10.
• Kit d'adaptateur Verado pour tableau de bord en verre Garmin/Smartcraft.

Autopilote Garmin Reactor 40.

Radio VHF Simrad RS40 avec DSC et récepteur AIS interne.

Compas magnétique.

Système stéréo Apollo MS-RA770 avec amplificateur marin Fusion Signature Series de 2250 watts, haut-parleurs Fusion Series 3 (4) plus subwoofer de 600 watts.

Supplémentaire

Propulseur d'étrave (Sleipner SE40 Sidepower). Contrôle au poste de pilotage et via télécommande portable.

Système de contrôle dynamique de trim Zipwake.

Ancre en acier inoxydable avec chaîne et cordage montés sur rouleau d'étrave à travers le mât.

Guindeau d'ancre Lewmar V700 dans le coffre à ancre avec commandes de pont et télécommande. (la télécommande portable peut contrôler le guindeau d'ancre et le propulseur d'étrave)

Projecteur monté sur mât en acier inoxydable. Contrôle par joystick au poste de pilotage.

Chauffage/Dégivreur - fournaise diesel Webasto AT3900 avec réservoir de carburant dédié de 11,5 litres. Cinq sorties à travers le pare-brise plus des sorties dans la cabine.

Volant inclinable sur système de direction hydraulique.

Contrôle du moteur hors-bord Mercury avec changement et accélérateur électroniques et réglage et inclinaison électroniques.

Pack d'amarrage de cordages et de fenders.

Kit de sécurité avec fusées, extincteurs, bouée de sauvetage et cordage flottant.

Portes latérales de cabine coulissantes et toit ouvrant coulissant (avec store intégré). Intérieur très ouvert et lumineux. Tapis clipsables dans tout l'espace. Les sièges du poste de pilotage peuvent être tournés pour créer des places supplémentaires pour recevoir ou dîner.

Garde-corps en acier inoxydable à l'étrave, sur les côtés et à la poupe. De nombreuses poignées à des emplacements appropriés.

Échelle de bain en acier inoxydable à la grille de bain de la poupe.

Sièges rembourrés à l'étrave et à la poupe. Coffre de rangement sous le siège arrière. Coussins de siège de coaming à l'étrave.

Ensemble supplémentaire de hublots ouvrants dans la cabine avant.

Échelle de bain sur le pont arrière.

Système de douche chaude/froide sur le pont arrière.

NOTE : NOM RÉSERVÉ.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.