Hylan Beach Pea Rowing-Sailing Peapod

C'est une occasion rare d'obtenir l'un de ces designs convoités de Doug Hylan.

Je l'ai obtenue à la fin de 2022 auprès du fabricant de meubles professionnel du Vermont qui l'a construite selon les spécifications de design de Hylan. L'artisanat et la finition sont incomparables. Elle est en contreplaqué de mahogany recouvert d'époxy pour un bateau très joli, léger et nécessitant peu d'entretien.

Elle comprend tout l'équipement nécessaire pour naviguer : un centre de dérive, un gouvernail verni avec barre et le mât verni avec la voile.

Elle a deux stations de rame et un ensemble de rames en cuillère Shaw et Tenney (neuves en 2023) avec des cuirs et des loquets en bronze ainsi qu'un loquet de rame en bronze Wilcox Crittenden avec cadenas.

Il y a une housse sur mesure de couleur gris pâle en Sunbrella avec des arcs en chêne cintrés (comme neuve) qui peut être à la fois fixée par pression et attachée.

Une petite remorque en état 'comme neuve' accompagne la vente.

Elle est également fournie avec l'ensemble complet des plans et dessins de construction de Hylan.

Depuis le site Web de Hylan & Brown :

"La plupart des bateaux produits comme annexes aujourd'hui rament si mal qu'il n'est guère surprenant que leurs propriétaires se tournent souvent vers un moteur hors-bord pour de l'aide. Mais si vous souhaitez renoncer au bruit, aux frais et à la pollution d'un moteur, vous découvrirez peut-être qu'un peapod est l'annexe ultime pour yacht.

Ce sont de petits bateaux formidables, marins, stables et faciles à ramer. Voici un pod qui est un peu plus petit que la plupart, mais il peut toujours transporter une grande charge et vous faire traverser des eaux agitées avec confiance.

Beach Pea utilise une construction moderne en contreplaqué à lattes collées, donc elle est plus légère et plus facile à construire qu'un bateau construit traditionnellement. De plus, vous n'aurez pas à vous soucier de l'ouverture de ses coutures si votre pod a été hors de l'eau pendant un certain temps. L'intérieur propre sera plus facile à entretenir, et une couche de peinture durera plus longtemps sur la surface stable en contreplaqué.

PARTICULARITÉS DE LA VERSION 13′

LOA – 13′

BEAM – 4′ 4″

TIRANT D'EAU, dérive relevée – 3″

TIRANT D'EAU, dérive abaissée – 1’6″

POIDS – environ 120 lb.

TYPE DE COQUE – fond rond, double extrémité

CONSTRUCTION – contreplaqué à lattes collées"

Commentaires du propriétaire : "Je ne l'ai jamais naviguée bien que le précédent propriétaire/bâtisseur l'ait fait régulièrement dans un lac près de chez lui. J'ai scellé l'ouverture inférieure du centre de dérive mais cela pourrait être facilement retiré.

De plus, j'ai déterminé la ligne de flottaison et peint le fond avec un revêtement barrière à deux composants Interlux et de la peinture de fond Micron. Elle a reçu deux couches d'entretien de vernis brillant Epifanes chaque année ainsi qu'une couche de cire sur la coque. Seule de la peinture de retouche a jamais été nécessaire.

Au fil des ans, j'ai eu un total de trois peapods. Un en bois, un en fibre de verre et maintenant ce bateau en bois et époxy. C'est certainement le plus joli, le plus léger (il n'absorbe pas l'eau et ne prend pas de poids grâce à la construction en époxy) et le plus agréable à ramer dans toutes les conditions.

Elle est actuellement sous sa housse en Sunbrella et sous ma terrasse arrière pour l'hiver. Elle peut être découverte et vue pour un acheteur sérieux.

Toutes les photos, sauf celles d'elle sur la plage et dans l'eau, ont été prises en octobre 2025."