Cantiere Delle Marche Darwin 106

Aperçu

UPTIGHT, le Cantiere delle Marche Darwin 106 de 2022, entre sur le marché pour la première fois et représente le premier yacht d'exploration à vendre dans le monde dans ce segment de marché. UPTIGHT est un Darwin 106 sur mesure qui est une version modifiée du populaire Darwin 102 avec l'ajout d'un cockpit à l'arrière qui est non seulement équipé pour la pêche de classe mondiale, mais sert également d'excellent accès à l'eau, d'espace de détente, de stockage supplémentaire et intègre une zone de lazarette étendue à l'intérieur.

UPTIGHT peut accueillir confortablement 13 invités dans 6 cabines, y compris un pont privé pour le propriétaire au niveau supérieur avec 5 cabines supplémentaires pour les invités situées sur le pont inférieur, y compris une deuxième cabine principale. Un agencement flexible fantastique idéal pour un usage privé ou en charter.

UPTIGHT dispose d'un plan ouvert sur le pont principal avec le salon principal comprenant un espace de détente, une salle à manger formelle et une cuisine qui peut être isolée ou ouverte sur le salon, complète avec un comptoir de bar idéal pour recevoir. Des logements pour l'équipage substantiels pour 6 personnes situés à l'avant sur le pont principal, avec une salle à manger pour l'équipage.

La finition et le décor intérieur méritent d'être soulignés. De la menuiserie, le mariage de deux styles de bois différents présents dans tout le décor, le travail en acier inoxydable sur mesure, des touches subtiles comme les têtes de lit en cuir sur mesure trouvées dans chaque cabine, le mur d'accent rétroéclairé qui court sur toute la longueur de l'escalier central, le travail de pierre dans la cuisine, et la fonctionnalité de l'agencement. Le stockage est abondant et pas seulement du stockage sec, mais aussi du stockage froid (réfrigération et congélateur) qui permet un approvisionnement extensif afin que le propriétaire puisse utiliser correctement la portée transocéanique d'UPTIGHT. Chaque petit détail a été soigneusement pensé et conçu de manière intentionnelle.

Cette attention aux détails se poursuit à l'extérieur avec sa coque bleue Stars & Stripes, un barbecue au propane approprié sur le pont ensoleillé, un magnifique jacuzzi carrelé en mosaïque, et ma caractéristique préférée, le cockpit. UPTIGHT peut non seulement servir de navire mère pour une flotte de pêche mondiale, mais aussi d'explorateur autonome. Le cockpit dispose de sièges orientés vers l'arrière, de viviers à appâts, de stockage froid pour les appâts, et permet aux invités et à l'équipage d'accéder facilement à l'eau pour les jouets nautiques, le docking et est le principal lieu de rassemblement lorsqu'il est amarré ou à l'ancre. Des pare-soleil sur mesure sont disponibles pour chaque pont, assurant de l'ombre même lors des journées les plus ensoleillées.

Le pont de navigation dispose de tout l'équipement de navigation que l'on pourrait attendre de trouver sur un navire de 50 m et comprend un bureau et un espace de détente idéal pour l'équipage ou les invités.

UPTIGHT dispose d'une coque en acier à déplacement complet, équipée d'une ceinture polaire, car elle a été construite avec l'intention originale de traverser le passage du Nord-Ouest. Sa portée transocéanique, son stockage froid supplémentaire en réfrigération et congélateur, sa cuisine de qualité commerciale, ses systèmes redondants, ses pièces de rechange, ses logements appropriés pour l'équipage et son package de navigation en font un véritable explorateur mondial prêt à partir avec la capacité de s'engager dans un passage mondial demain.

Guide étape par étape

Lorsque vous approchez UPTIGHT depuis le quai, la première chose que vous remarquez est son apparence substantielle de force. Hydro Tec a fait un travail exceptionnel en rendant ses lignes de profil proportionnelles et intentionnelles, et la décision des propriétaires d'opter pour la couleur de coque bleu Stars & Stripes fonctionne vraiment bien avec son apparence. Elle a une proue proéminente et intentionnelle qui s'amincit vers l'arrière jusqu'au cockpit.

Comme mentionné précédemment, UPTIGHT est la progression du Darwin 102 qui s'est développé en un Darwin 106. Oui, le propriétaire a construit UPTIGHT avec l'intention d'être un navire-mère pour sa flotte de sport-fish sur mesure afin de parcourir le monde et d'atteindre des zones de pêche et de croisière éloignées. Maintenant, oui, le cockpit est fantastique pour la pêche avec des viviers à appâts, un espace de réfrigération et de congélation supplémentaire pour les appâts, des caisses à poissons MAIS c'est aussi un espace fantastique qui permet aux propriétaires et aux invités d'accéder plus facilement à l'eau, ainsi que des zones de sièges et de détente. À mon avis, cela améliore toute l'expérience d'être sur l'eau.

En continuant vers la zone de lazarette et les espaces de machine/salle des machines depuis la porte étanche du cockpit - le stockage est infini et est utilisé pour tout, des pièces de rechange, du matériel de pêche, de l'équipement de sports nautiques, des outils, etc. - vous ne pouvez jamais avoir assez de stockage et UPTIGHT élève ce terme à un niveau supérieur. Excellent usage de l'espace et la disposition de la salle des machines permet un accès facile à toutes les machines principales et aux fonds pour un entretien sans faille.

Concernant la coque et la capacité d'UPTIGHT, elle dispose d'une coque en acier à déplacement complet avec une proue bulbée, a une portée transatlantique et une ceinture polaire a été ajoutée pour une force supplémentaire autour de la ligne de flottaison lors de la traversée des régions polaires, car l'intention d'origine des propriétaires était de compléter le passage du Nord-Ouest.

En montant du cockpit au pont principal, vous pouvez prendre les escaliers situés soit à bâbord soit à tribord. Le pont principal extérieur a une zone de sièges en forme de U avec une table et des allées complètes continuent à la fois à bâbord et à tribord jusqu'à l'avant, au-delà du milieu du navire. En avançant depuis le pont arrière, vous entrez dans le salon principal qui est vraiment le lieu de rassemblement à bord. J'adore le flux qui commence par une zone d'accueil complète avec un bar, puis la zone de sièges complète avec TV, salle à manger formelle et ensuite ma partie préférée est la cuisine située à l'avant à bâbord. Un store de confidentialité peut être abaissé ou relevé selon le style et le niveau de service, et une zone de bar complète l'espace. Idéal pour la cuisine et les repas en famille.

En continuant à tribord, vous entrez dans le hall principal où vous avez 3 options : descendre au pont inférieur où se trouvent les 5 cabines pour invités, continuer vers l'avant vers la zone d'équipage complète avec 3 cabines et une salle à manger, ou monter à l'étage vers le pont et le poste de pilotage privés des propriétaires. Un magnifique escalier central relie tout avec un espace de rangement à vin contrôlé par la température comme point focal dans le hall.

Il est important de parler de la décoration intérieure et du design car ils intègrent magnifiquement 3 styles différents de bois avec un travail en métal et en verre sur mesure ainsi que des miroirs. Cela crée une sensation zen qui circule bien entre tous les espaces. C'est intemporel et extrêmement bien entretenu.

Le pont inférieur a 5 cabines pour invités. Tout à l'avant se trouve la deuxième cabine principale complète avec un espace de rangement expansif en dessous accessible en soulevant les escaliers. C'est idéal pour le ravitaillement lors de longs passages, donne accès aux réservoirs, chaudières et espaces de machines et peut être utilisé de plusieurs manières. Les 4 autres cabines ont toutes des salles de bains attenantes et l'une d'elles a un lit Pullman permettant à UPTIGHT d'accueillir ce 13ème invité.

À l'avant du pont principal, vous avez la zone d'équipage. Il y a une salle à manger située à tribord, une cuisine à bâbord avec accès direct, et ensuite en montant deux escaliers, vous atteignez les 3 cabines d'équipage qui ont toutes des salles de bains attenantes et peuvent accueillir 6 personnes.

Le pont supérieur a un niveau privé pour les propriétaires avec un lit king size faisant face à l'arrière, un espace de rangement expansif et une grande salle de bains attenante avec des lavabos pour lui et elle, une grande douche et de superbes vues. À l'avant se trouve la timonerie complète avec des fenêtres inclinées vers l'avant, 5 énormes moniteurs à panneaux de verre et tout l'équipement de navigation que l'on pourrait s'attendre à trouver sur un navire de 50 m. Une zone de sièges intégrée peut facilement accueillir 4+ adultes et peut être utilisée pour se détendre et discuter en mer ou fonctionner comme le bureau du capitaine si nécessaire.

En ce qui concerne l'extérieur du deuxième pont, à l'arrière, vous avez le davit, un important tender diesel Custoldi qui a été personnalisé pour les accostages sur la plage et fini dans une couleur grise pour qu'il ait l'air tout neuf. Il est important de noter que vous pouvez siphonner les réservoirs de diesel principaux avec une station de remplissage rapide à l'arrière, c'est pourquoi un tender diesel a été choisi pour éviter d'avoir à transporter des jerrycans d'essence à bord. Des zones de rangement intégrées et une zone de détente complètent l'espace. Des pare-soleil peuvent également être mis en place, donc lorsque le tender est à l'eau, tout le pont peut être utilisé pour se détendre ou recevoir. À l'avant, vous avez accès à la zone de proue avec votre matériel d'ancrage et un avant de navire significatif qui a du rangement et vos coffres à chaîne.

En vous dirigeant vers le pont soleil, l'un de mes espaces préférés à bord, vous avez la première zone de divertissement. Le jacuzzi est à l'avant et entouré de bains de soleil, un bar complet avec un barbecue propane approprié, une zone de sièges, le tout couvert par un toit rigide et un mât qui complète vraiment le design de tout le yacht, montrant force et puissance.

UPTIGHT est un yacht d'exploration de classe mondiale qui se présente dans un état neuf. Il a été méticuleusement entretenu par un équipage à temps plein depuis le début, qui a poli et ciré la coque et la superstructure tous les 2 mois depuis le lancement, de sorte que la peinture a l'air aussi bien que le jour où elle a été mise à l'eau. Le teck est impeccable, la salle des machines montre la même chose et avec un peu plus de 1 000 heures sur les moteurs et 2 700 heures sur ses deux générateurs de 55 kW, il a été peu utilisé. Naviguant en Méditerranée, dans les Caraïbes et aux Bahamas, UPTIGHT a été détenu en privé et n'a jamais été affrété.

UPTIGHT représente la meilleure valeur sur le marché aujourd'hui.

UPTIGHT est enregistré commercialement, sous pavillon des îles Caïmans, NON SOUMIS AUX DROITS D'US, donc non disponible à la vente aux résidents américains pendant qu'ils se trouvent dans les eaux américaines.

Détails du yacht

Constructeur : Cantiere Delle Marche
Année : 2022
Modèle : Darwin 106
Designer extérieur : Hydro Tec
Designer intérieur : Francesco Guida Design
Architecture navale : Cantiere delle Marche/Hydro Tec
Longueur hors tout : 32 m/106 ft
Longueur à la flottaison : 28 m/91.8 ft
Largeur, max : 7.43 m/24.3 ft
Tirant d'eau, charge pleine : 2.87 m/9.4 ft
Déplacement à pleine charge : 250 t environ.
Tonnage brut : 255 environ.
Matériau de la coque : Acier (avec ceinture polaire renforcée)
Matériau de la superstructure : Aluminium
Réservoir de carburant : 48 000 litres/12 681 gallons
Eau douce : 6 000 litres/1 585 gallons
Eaux grises : 2 100 litres/554 gallons
Eaux de cale : 1 100 litres/290 gallons
Eaux noires : 1 100 litres/290 gallons
Huile propre : 600 litres/158 gallons
Huile sale : 600 litres/158 gallons
Moteurs principaux : 2x Caterpillar C18 Acert 670hp @ 1800-2100 RPM (Juillet 2024 - Tribord : 1145 Babord : 1143)
Vitesse max : 13 nœuds
Vitesse de croisière : 11 nœuds
Autonomie à 10 nœuds : 4 500 miles (en utilisant tous les consommables)
Générateurs : 2x Kohler 55 kW (Juillet 2024 - Tribord : 2738 Babord : 2703)
Cabines : 6, pour 13 invités
Toilettes : 7
Cabines d'équipage : 3, pour 6 membres d'équipage
Toilettes d'équipage : 3
Classification : RINA C HULL MACH • Ych Navigation à Courte Portée, LY3

Le yacht est construit en acier de grade A pour la coque et en aluminium résistant à l'eau de mer pour la superstructure, équipé de deux moteurs diesel, connectés aux boîtes de vitesses et fonctionnant avec des hélices à pas fixe.

Le chantier naval Cantiere delle Marche a construit et équipé le yacht conformément à ses normes de haute qualité et a été livré au propriétaire dans un état complètement prêt à fonctionner.

Coque

UPTIGHT a une coque à fond rond, une quille droite, un bon dévers, un tableau arrière avec plateforme de baignade, une proue évasée, deux vis et deux patins.
Il y a deux cloisons étanches et une cloison de collision. La stabilité doit être conforme aux règles de classification et doit avoir une bonne manœuvrabilité dans les espaces étroits.

Structures

La coque est construite en acier soudé de grade A. La superstructure est construite en alliage d'aluminium de grade 5083 pour limiter le déplacement et abaisser le centre de gravité, augmentant ainsi la stabilité du yacht. La superstructure en aluminium est reliée à la structure de la coque par un joint bimétallique. Les matériaux et les dimensions de la structure sont de toute façon conformes aux exigences des règles.

Stabilité et équilibre

Le yacht a été conçu pour avoir une stabilité positive adéquate afin d'opérer en toute sécurité, avec tous les passagers à bord, peu importe leur emplacement, minimisant les effets de la surface libre dans les réservoirs de carburant et d'eau douce.

Un test d'inclinaison a été réalisé par le chantier naval avant les essais en mer. Le rapport du test a été rédigé et remis à la société de classification pour examen conformément au Code des grands yachts LY3. Sur la base des résultats du test, le chantier naval a élaboré un manuel de formation incluant le calcul de la stabilité et le réglage du navire dans les différentes conditions de chargement probables.
Le constructeur peut installer à bord des ballasts permanents afin de répondre aux critères de stabilité applicables et/ou pour la correction du trim. Le ballast permanent ne doit avoir aucun effet sur la performance contractuelle du navire.

Stations de Helm

Trois postes de pilotage sont situés à bord. Le poste de pilotage principal est sur le pont, le deuxième et le troisième sont sur les ailes à côté de la timonerie.

Fabricant d'eau douce

Il y a (2) usines de dessalement par osmose inverse Idromar avec une capacité nominale quotidienne totale combinée de 7 200 litres/jour (1 902 gallons/jour).

Classification/Inspection et certificats

Le yacht a été livré avec un certificat RINA S.p.A. avec la notation suivante :

• C HULL • MACH Ych Navigation à Courte Portée
• Drapeau : Îles Caïmans

Les règles et règlements suivants, y compris tous les amendements valables à la date de l'accord de construction du navire, sont conformes à :

• Convention internationale des télécommunications, 1967
• Convention internationale de prévention des collisions en mer, 1972
• Exigences G.M.D.S.S.
• Code des grands yachts commerciaux (LY3) LY3 Courte Portée

Tous les certificats et documents nécessaires fournis au propriétaire au moment de la livraison du yacht comprennent :

• Certificat de classification délivré par RINA (ou certificat intérimaire)
• Certificat des feux de navigation
• Rapport d'ajustement de la boussole
• Livret de stabilité
• Certificat d'équipement de sauvetage
• Certificat ITC - le yacht est mesuré conformément à la Convention internationale sur la mesure du tonnage des yachts, Londres 1969
• Certificats MARPOL - Annexe IV Certificat international de prévention de la pollution par les eaux usées (ISSP)
• Certificat de ligne de charge
• Déclaration anti-encrassement
• Déclaration de conformité LY3 avec seulement l'élément suivant exempté : Cartes nautiques, Certification de l'équipage et du personnel, Accords d'équipage, Gestion de la sécurité, conformité MLC (sauf que le navire doit être conforme à la section 21A de LY3), Exercices de sécurité
• Tous les certificats délivrés par le Bureau Veritas pour les machines, équipements et matériaux installés à bord (lorsque demandé par le Bureau Veritas)
• Résumé des essais en mer

Liste des options

• 22 lumières sous-marines (360 degrés autour de la coque)
• Passerelle de tableau arrière Sanguinetti
• Ottomans extérieurs sur le pont principal pour le canapé arrière
• Rangée supplémentaire de haubans automatiques pour la passerelle Sanguineti
• Instruments de navigation
• Armoire externe UD
• Finition en bois
• Amélioration du divertissement, Marantz Sintoampli
• Sièges WC japonais
• Porte pour rails UD pour opérations de grue de canot
• Acier décoratif interne
• Éclairage de la timonerie
• Housse en cuir pour le volant
• Antennes de divertissement/SAT et système de communication (hors domotique)
• (4) lumières sous-marines supplémentaires
• Lumières externes, circuits et lumières supplémentaires
• Robinetteries/Accessoires
• Marbres OPT3, solides/lumineux
• Poignées de porte
• Auvents
• Fibres de carbone Marquipt
• Tissus intérieurs
• Revêtement de sol
• Appareils électroménagers
• Cave à vin
• Caméra FLIR
• Compresseur Bauer
• (2) Mise à niveau des cadres TV Samsung
• Fenêtre du salon à ouverture/fermeture
• TV externe Samsung Terrace
• Lumières internes
• (2) Prises de courant supplémentaires pour le quai
• Table du pont principal à ouverture/fermeture
• Portes de douche
• Revêtement interne, canapé de l'équipage
• Hotte de cuisine sur mesure
• Tiroirs pour meubles extérieurs de la terrasse
• Revêtement de panneau décoratif d'éclairage, escaliers pont principal/pont supérieur
• Meubles autonomes intérieurs
• Lampes décoratives
• Couvre-externes
• Meubles autonomes extérieurs
• Tissus d'extérieur

Salon Principal

• (1) TV 49" Samsung Smart TV/LED
• (1) Amplificateur Denon - (7) 180W Airplay/Radio Web/Radio FM/Dual Zone
• (5) Enceintes B&W 130W encastrées, blanches
• (1) Amplificateur de caisson de basses PSB 280W
• (1) Apple TV 32 Go
• (1) Téléphone T1 Jacob Jensen
• (1) Ascenseur électrique pour 50" + volet/télécommande
• (1) Rotatif montable en rack pour appareil local

Cabine du propriétaire

• (1) TV 40" Samsung/Smart TV/LED
• (1) Amplificateur Denon - (7) 180W/Airplay/Radio Web/Radio FM/Dual Zone
• (2) Enceintes B&W 130W encastrées, blanches
• (1) Amplificateur de caisson de basses PSB 280W
• (1) Apple TV 32 Go
• (1) Téléphone T1 Jacob Jensen
• (1) Support rotatif montable en rack pour appareil

Cabine des deuxièmes propriétaires à l'avant

• (1) TV 40" Samsung/Téléviseur intelligent/LED
• (1) Apple TV 32 Go
• (1) Téléphone Jacob Jensen

Cabine VIP Port

• (1) Téléviseur Samsung/Smart TV/LED 40"
• (1) Apple TV 32 Go
• (1) Téléphone Jacob Jensen

Cabine VIP tribord

• (1) Téléviseur Samsung/Smart TV/LED 40"
• (1) Apple TV 32 Go
• (1) Téléphone Jacob Jensen

Cabine d'invités bâbord

• (1) TV 24" Samsung/Téléviseur intelligent/LED
• (1) Support réglable
• (1) Apple TV 32 Go
• (1) Téléphone Jacob Jensen

Cabine d'invités tribord

• (1) TV 24" Samsung/Téléviseur intelligent/LED
• (1) Support réglable
• (1) Apple TV 32 Go
• (1) Téléphone Jacob Jensen

Pont principal

• (1) Sonos Connect Airplay/Radio Web/IOS-Android
• (4) Enceintes marines Sonance 130W encastrées
• (1) Powermach Bose (8) 250W Numérique/Multicanal

Pont supérieur

• (1) Sonos Connect Airplay/Radio Web/IOS-Android
• (4) Enceintes marines Sonance 130W encastrées
• (1) Caisson de basses JL Audio 250W, blanc encastré
• (1) Powermach Bose (8) 250W Numérique/Multicanal

Terrasse ensoleillée

• (1) Sonos Connect Airplay/Radio Web/IOS-Android
• (4) Enceintes marines Sonance 130W encastrées
• (1) Caisson de basses JL Audio 250W, blanc encastré
• (1) Powermach Bose (8) 250W Numérique/Multicanal

Cabine de pilotage

• (1) Sintoampli Denon (2) 55W Airplay.Bluetooth/Radio Web/USB
• (2) Enceintes Sonance 80W, blanches encastrées au plafond
• (1) Téléphone Master Panasonic avec écran

Cuisine

• (1) Amplificateur Sonos (2) 55W Airplay/Web Radio
• (1) Contrôle par clavier Sonos/WiFi, encastré
• (2) Enceintes B&W 100W au plafond, blanches

Mess de l'équipage

• (1) TV 24" Samsung
• (1) Téléphone Jacob Jensen

WiFi

• Switch-48P: ICX7150 Ruckus Géré-Couche 3
• Switch-12P: ICX7150 Ruckus Géré-Couche 3
• Point d'accès: Ruckus Double Bande

Routeur pour connexions externes

Peplink MAX-TST-SUO-Model

• (1) Port WAN
• (1) Port LAN
• (2) Port WAN Point d'accès
• (2) Slot SIM GSM/LTE+MIMO
• (1) GPS Intégré
• Signal automatique amélioré
• APN-Téléphones opérateurs chargés
• Interface intuitive pour le contrôle
• Support à distance

Système téléphonique

• Passerelle Quad-band pour appel externe
• Téléphone maître Panasonic
• PABX Panasonic
• Téléphone analogique Jacob Jensen

Système de vidéosurveillance

• Affichage CCTV
• Port DVR HDCVI/IP RS485
• Sortie vidéo HDMI/Souris
• Réseau IP

Antennes

• Téléphone GSM
• (2) Réseau GSM
• Tracvision TV6-KVH
• Récepteur FM
• (2) Client WiFi
• Radôme HD11
• Radôme SAT 11
• Starlink

Équipement de navigation

• Écran Hatteland 24" - approuvé pour le radar Furuno-Navnet - version écran tactile collé ; Alimentation 24VDC/115-230 VDC ; Câble DVI SLD M/M 10mt
• Radar principal Furuno ARPA Far - 12 kW - Version IMO - Portée max 96nm - Arpa 200 cibles - AIS 2000 cibles - Alimentation 220 VAC ; Radiateur 6,5 ft pour loin ; Câble 50m Cavo 50m loin
• Boîte noire Furuno Navnet TZT - Système multifonction - 12-24VDC, Unité de contrôle à distance ; Extendeur USB ; Câble réseau spécial PVC Cat.6 pour le réseau Navnet 3D/TZT ; Assemblage de câble LAN MOD ; Prise Tel. 8 pôles RJ45 blindé ; Câble HDMI - DVI 10m
• Capteur radar numérique Furuno pour Navnet - Antenne radar open array 6 kW X-Class 120nm - Alimentation 12/24 VDC ; DRS6A X-Class sans radiateur et câble ; Assemblage d'antenne radiateur ; Câble pour radar 30m
• Carte Mapmedia - Couverture Méditerranéenne pour TZ SW et Navnet - Codes de déverrouillage de carte vectorielle
• Maxsea Navigation PC & Timezero Maxsea - Système de carte - PC Wallmount 300 PC Box - Unité de contrôle Trackball ; Extendeur USB CAT-5 ; Tampon NMEA in/out Config. 4 in/2 out USB ; Commutateur de bureau ; Timezero Professionnel
• Affichage couleur GPS Furuno - Navigateur GPS - Alimentation 12-24 VDC ; Multi-distributeur ; Assemblage de câbles ; Câble Coax Broad Pro ; Connecteur spécial pour câble coaxial Broad Pro ; Montage de pont en acier inoxydable
• Autopilote Simrad approuvé par l'IMO - Wheelmark - Affichage d'autopilote informatique ; Unité de retour robuste ; Câbles et kit de connecteur NMEA 2000
• Transpondeur AIS Classe B Furuno - Alimentation 12-24 VDC - Montage de pont en acier inoxydable ; Antenne Navy/VHF 1,2 m ; Base Inox pour antenne ; Adaptateur de tuyau à gaz Banten 1" ; Câble Coax ; Connecteur spécial pour câble coaxial broad pro ; Câble Coax broad pro
• Sondeur réseau Furuno Boîte noire & Transducteur - Sondeur réseau ; Transducteur Fur. 50/200 KHZ 1kW ; Carénage noir pour transducteur ; Câble réseau spécial pour Navnet ; Prise Tel. blindée
• Hub professionnel Furuno pour réseau Navnet - Hub Ethernet Furuno
• Capteur DST de secours Capteur d'écho & Capteur de journal - Capteur intelligent Furuno ; Kit de passage en bronze ; Kit de boîte de jonction ; Convertisseur DC/DC ; Câbles et kit de connecteur NMEA 2000
• Répéteurs de données Furuno & Capteur de vent - Affichage à distance ; Boîte de jonction ; Convertisseur DC/DC 24/12 VDC ; Transducteur de vent ; Matériaux d'installation ; Câble de convertisseur & kit de connecteur NMEA 2000
• Compas satellite Furuno - Wheelmark - Câble Coax Broad Pro ; Connecteur spécial pour câble coaxial broad pro ; Multi-distributeur ; Convertisseur de données NMEA
• Flusgate Furuno - Lecture de secours - Capteur de cap intégré
• Compas magnétique Venus - Wheelmark

Équipement de communication

• Furuno VHF principal - Kits Wheelmark & Antenne - Radiotéléphone VHF Furuno; Kit de montage encastré; Antenne VHF AC Marine; Montage de pont en acier inoxydable; Câble coaxial; Connecteur spécial pour câble coaxial broad Pro
• Furuno VHF secondaire & Kit d'antenne - Radiotéléphone VHF Marine; Convertisseur DC/DC; Antenne VHF AC Marine; Montage de pont en acier inoxydable; Câble coaxial
• Station VHF distante Furuno pour la salle d'équipage - Récepteur à distance, câble d'extension
• EPIRB Ocean Signal avec GPS automatique - Wheelmark
• SART Ocean Signal - Wheelmark
• VHF portable Ocean Signal - Wheelmark
• Imprimante HP

Exclusions

*Les droits de nom sont réservés et "UPTIGHT" n'est pas transférable à un nouveau propriétaire.

• Tout article brodé ou personnalisé "UPTIGHT"
• Tout l'équipement et les fournitures de pêche
• Outils excédentaires, y compris le kit d'outils standard mais pas les outils spécialisés du propriétaire, outils électriques et de réseau et batteries
• Articles en Chine et de service personnalisés du propriétaire (verres à vin et à eau ainsi que des pièces de rechange sont inclus)
• Art du propriétaire (seulement 2 articles)
• Vin, alcool et nourriture du propriétaire
• Appareils électroménagers du propriétaire
• Compte Timezero du propriétaire (il est lié à 5 autres bateaux)

Inclus

• Tous les draps à bord
• Articles en tissu doux comme des oreillers, des décorations, etc.
• (6) Cordes de quai de 1,25 pouce
• (2) Câbles d'alimentation à quai avec des embouts Hubbel

Avertissement du courtier

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Les heures indiquées peuvent varier par rapport aux heures réelles en raison d'une utilisation récente. L'acheteur est encouragé à vérifier les heures avant l'achat. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.