X-Yachts X-Power 33C

Description du fabricant

Le X-Yachts 33 Powerboat Officiellement connu sous le nom de X-Power 33C, c'est un weekender ouvert de 33 pieds lancé par le chantier naval danois en 2021. Connu pour ses voiliers de performance, X-Yachts a conçu le 33C pour apporter son ethos de haute qualité, de performance et d'artisanat au marché des bateaux à moteur.
Performance et héritage :  X-Yachts a développé le 33C en s'appuyant sur ses plus de 40 ans d'expérience dans la navigation à haute performance. L'objectif était de créer un bateau à moteur qui offre vitesse, sécurité et excellente maniabilité pour les plaisanciers soucieux de la qualité.
Coque Petestep® brevetée :  Le bateau est construit avec une technologie de coque à marche brevetée de Petestep® qui augmente l'efficacité énergétique jusqu'à 35 % et offre une conduite plus silencieuse et plus douce. Le design améliore également la stabilité à la fois à grande vitesse et à l'arrêt.
Design intuitif "Facilité d'utilisation" :  Le fabricant met l'accent sur une expérience intuitive et simple pour les propriétaires. D'une simple pression sur un bouton, le bateau est prêt à fonctionner.
Poste de pilotage adaptable :
Un hardtop en fibre de carbone en option peut être ajouté pour fermer la timonerie et protéger contre les intempéries. La table du cockpit peut également être abaissée électriquement pour convertir l'espace de sièges en un grand solarium.
Luxueux et confortable :  Le X-Power 33C est conçu pour être un croiseur de jour confortable ou un bateau de week-end avec un intérieur luxueux. La cabine dispose d'un lit double, d'une salle de bain séparée avec toilettes et douche, et d'une lumière naturelle abondante. Le pont peut être configuré pour socialiser, avec des sièges pour jusqu'à 10 personnes et un solarium.
Construction de haute qualité :  Le bateau dispose d'une coque en fibre de verre avec une finition haut de gamme. Un hommage au tout premier voilier X-Yacht, le X-79, le premier modèle 33C a été livré avec une coque rouge, et les acheteurs peuvent choisir parmi une variété d'options de couleur. Tissu marin de haute qualité et matériaux imperméables sélectionnés pour leur durabilité et leur confort tout au long de l'année.
Cockpit spacieux avec sièges convertibles et zones de repas revêtues de ponts synthétiques
Intérieur élégant de style scandinave avec cuisine moderne, toilettes électriques fermées et couchette confortable. Qualité de construction et artisanat de premier ordre tout au long, fidèle à la réputation de X-Yachts.

CZONE

Le système de contrôle et de surveillance CZone coupe l'alimentation des affichages de navigation, de la réfrigération, de l'éclairage, de la stéréo et des circuits électriques. Il offre également une gestion et un suivi de la batterie parmi d'autres capacités telles que les modes "Navigation ou Non surveillé".

Commutation numérique des circuits
    •    Plutôt que d'avoir une multitude d'interrupteurs mécaniques traditionnels et de panneaux de fusibles, C-Zone virtualise le contrôle des circuits : vous pouvez allumer/éteindre des charges (lumières, réfrigérateur, électronique de navigation, etc.) via son réseau.  
    •    Vous pouvez combiner plusieurs circuits sous un seul "mode" ou interrupteur pour une opération simplifiée.  
Modes / États système prédéfinis
    •    Vous pouvez définir des "Modes" qui changent plusieurs circuits à la fois. Par exemple : un mode "Navigation" pourrait allumer des charges clés (électronique de navigation, pompe de cale, éclairage) mais laisser les non essentiels éteints.  
    •    La logique peut être programmée : par exemple, des temporisateurs, des commutations selon l'heure de la journée ou des réductions de charge.  
    •    Selon les spécifications de X-Yachts pour le 33C : il y a 3 modes standards individuels dans leur système C-Zone.  
Surveillance (Tension, Réservoirs, Alarmes)
    •    C-Zone peut surveiller les niveaux de batterie / tensions, l'état de l'alimentation à quai, les niveaux de fluides (par exemple, eau douce, déchets), la température, et plus encore.  
    •    Il prend en charge la logique d'alarme : il peut vous alerter en cas de conditions de défaut (batterie faible, température élevée, polarité inversée, etc.).  

Engine

Single Yanmar 8LV-370HP diesel engine — smooth, quiet, and powerful with excellent fuel economy.

Efficient hull design from X-Yachts’ racing DNA ensures optimal cruising and handling even in choppy Bay waters.
Having a compact but powerful V8 means you get strong cruising speed and immediate acceleration. The weight of the engine is reasonable for the boat’s displacement, helping maintain a good power-to-weight balance and not compromising hull performance. The relatively small displacement of the V8 370 offers a very good power/to/weight ratio for its class.

The broad rev range (down to 550 rpm) gives good low-speed control for docking or slow cruise. The counter-rotating prop offers even more assistance, especially backing to the dock. The bow thruster makes everyone at the helm look like a pro. 

Electronically controlled fuel injection + common rail gives fuel efficiency, better responsiveness, and more precise control — important for both economy and performance.


Power & Performance

• Rated output: 272 kW / 370 hp
• Maximum rated speed: 36kts @ 3,600 rpm burning 19gph
• Cruise speed 26kts @ 3000 rpm burning 11.5 gph with range of 170nm
• Low idle (~550 rpm) up to full speed, giving good maneuverability at low speed & high rpm

Engine Configuration

• 8 cylinders in a V-8 (V-90°) arrangement
• Displacement: 4.46 L (~272 cu in)
• Bore × stroke: 86 mm × 96 mm

Fuel System

• Twin-turbocharged + intercooled — helps deliver strong torque and good power response.
• Uses a common-rail direct injection system (Denso) — more efficient fuel delivery, better emissions, and smoother running.
• Emissions & Certifications
• Meets EPA Tier 3 regulations
• Also certified for EU marine use (“RCD 2”) and EMC compliance.

Electrical / Auxiliary Systems

• Alternator: 12 V, 180 A, which is a healthy alternator output for powering onboard systems.
• Control: Electronic control (not purely mechanical) — which allows for integration with modern vessel control systems.
• The relatively high-capacity alternator helps power the boat’s electrical needs (navigation, systems) even under load.

Dimensions

• Dry weight (without gearbox): ~ 435 kg (959 lb)
• 1,340 mm × 880 mm × 766 mm (engine block envelope

Cooling System

• Water-cooled (fresh water) with sea water pump for cooling.
• Lubrication system: enclosed, forced-lubrication to maintain reliable oil pressure / flow.
• Rubber flexible mounting is used, helping reduce vibration to the hull.

Start System

• Glow-plug start-assist system.
• Direction of rotation (crankshaft): counterclockwise when viewed from the flywheel side.

Control & Integration

• Compatible with Yanmar’s VC10 Vessel Control System, for integrated control / monitoring from multiple stations.
• Supports joystick control (e.g., with Yanmar’s JC20) which is useful for maneuvering, especially in docking.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.