Sanlorenzo SL 120 ASYMMETRIC
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XPrésenté par:
Northrop and Johnson (Monaco)
Monaco
Marque | Sanlorenzo |
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Modèle | SL 120 ASYMMETRIC |
Année | 2021 |
Condition | Occasion |
Prix | €10 900 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 36.93 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Olbia, Sassari, Italie |
Statut en matière fiscale | Location |
Longueur Hors Tout | 36.93 m |
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Bau | 7.45 m |
Tirant d'eau max. | 2.5 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | MTU |
Modèle de moteur | 16V2000M96L |
Carburant | Diesel |
Puissance | 2637 hp |
Type d'hélice | 5 pales |
Heures de moteur | 1050 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | MTU |
Modèle de moteur | 16V2000M96L |
Carburant | Diesel |
Puissance | 2637 hp |
Type d'hélice | 5 pales |
Heures de moteur | 1050 |
Fabricant | Sanlorenzo |
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Cabines d’invités | 4 |
Cabines d’équipage | 3 |
Toilettes Invités | 5 |
Toilettes Equipage | 3 |
Réservoirs de carburant | 1 x 19500 litres |
Réservoirs à eau douce | 1 x 4020 litres |
Réservoirs eau noire | 1 x 3450 litres |
Description
Le Sanlorenzo BLUE ANGEL 2021 est un membre remarquable de la série SL 120 Asymmetric, incarnant l'artisanat italien et un design innovant. Ce yacht rapide à plané combine performance et luxe avec une vitesse de pointe impressionnante de 27 nœuds et une vitesse de croisière confortable de 23 nœuds, propulsé par des moteurs MTU jumelés et amélioré avec des stabilisateurs électriques à zéro vitesse.
Le design asymétrique de BLUE ANGEL permet une disposition unique qui maximise la fonctionnalité intérieure et assure une connexion fluide entre les espaces intérieurs et extérieurs. Les intérieurs du yacht, conçus en interne par Sanlorenzo, sont tout simplement époustouflants, présentant un style contemporain orné de marques de designers telles que Minotti, Baxter et Roda. L'utilisation de chêne rayé blanchi pour les revêtements muraux et les meubles, combinée à des finitions en cuir Nuvola Canapa et des accents en miroir fumé, crée une atmosphère chaleureuse et accueillante. De grandes fenêtres du sol au plafond inondent l'intérieur de lumière naturelle, apportant une sensation lumineuse et naturelle qui s'harmonise avec l'environnement extérieur.
Accueillant jusqu'à huit invités, BLUE ANGEL dispose de quatre luxueuses cabines. Cependant, il est possible de convertir la salle à manger sur le pont principal en cabine principale, détails complets sur demande. La suite principale actuelle pleine largeur sur le pont inférieur comprend un canapé, une coiffeuse, un espace de rangement ample, un miroir/télévision et une grande salle de bain attenante. Les autres hébergements pour les invités comprennent une cabine double, une cabine à deux lits et une cabine polyvalente qui peut être configurée en double ou en twin. Les quartiers d'équipage, situés sur le pont principal, abritent cinq membres d'équipage dans trois cabines, y compris une cabine de capitaine avec un lit plus grand, un bureau et une salle de bain attenante.
L'extérieur de BLUE ANGEL, conçu par Chris Bangle en collaboration avec Zuccon International Project, est élégant et moderne. Le pont arrière dispose d'une table à manger pour des repas en plein air, tandis que le flybridge offre de nombreux transats, canapés et un autre espace de restauration. Le pont avant est équipé de grands transats pour la détente. L'une des caractéristiques remarquables du yacht est le club de plage de 45 mètres carrés avec des terrasses escamotables, créant une oasis exceptionnelle au niveau de la mer pour les invités. Le grand garage abrite un tender Williams 505 et un Seabob, parfaits pour explorer les eaux.
BLUE ANGEL est le croiseur méditerranéen ultime. Elle n'est pas seulement un bel exemple de la ligne SL 120 Asymmetric mais vraiment l'une des meilleures, offrant une expérience de yachting magnifique avec ses intérieurs époustouflants et sa connexion fluide entre son intérieur et son extérieur.
N'hésitez pas à nous contacter pour plus de détails.
Avertissement
Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources considérées comme fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis. Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il incombe à l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.
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Northrop and Johnson (Monaco)
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