Nitro Z21 Pro

Description fournie par le fabricant

Avec le NITRO® Z21 Pro, vous bénéficiez de la grande performance du Z21 ainsi qu'une multitude de mises à niveau populaires pour les tournois à un excellent rapport qualité-prix. Le NITRO® Z21 Pro est équipé en usine d'un puissant moteur de trolling Minn Kota® Ultrex® pour rendre le déplacement du bateau sans effort. Vous obtenez également des sondeurs Humminbird® SOLIX™ pour vous aider à trouver les poissons, et deux ancres peu profondes Minn Kota® Talon de 10' vous maintiennent en place lorsque vous y arrivez ! La somme de toutes les choses liées à la pêche au bar, le Z21 est conçu pour vous aider à pêcher comme un champion.

Détails supplémentaires

Longueur : 21' 2"  Largeur : 7' 11"  Largeur du fond : 6' 2"  Puissance recommandée max : 300 HP Capacité en carburant : 55 gal. Capacité maximale de personnes : 4 personnes Poids maximal par personne : 825 lbs. Poids maximal pour personnes, moteur et équipement : 1800 lbs. Profondeur intérieure : 18.5"  Hauteur du tableau arrière : 22.5"  Deadrise : 16 degrés Tirant d'eau : 16"  Poids à sec moyen : 2150 lbs. Poids moyen du paquet : 4050 lbs. Largeur du paquet : 8' 6"  Longueur de remorquage : 27' 11"  Longueur de stockage : 24' 4" 

Caractéristiques standard

Console de sondeur à montage gimbal Humminbird® SOLIX™ 10 DI G2 Sondeur à montage encastré Humminbird® SOLIX™ 12 SI G2 avec MEGA Down Imaging 2 ancres de fond peu profond Minn Kota® 10’ (3,05 m) Talon—Noir (monté sur support, installé par le concessionnaire) moteur de pêche Minn Kota® Ultrex® 36V, 112 lb. (50,80 kg) de poussée, moteur de pêche à arbre de 45” (1,14 m) avec MEGA Down Imaging & i-Pilot® Link™ communication Ethernet à 3 voies entre les sondeurs de proue & de console & le moteur de pêche Support lombaire pneumatique à réglage électrique pour le siège du conducteur Système de tri de vivier de conservation T-H Marine G-Force Protecteur de quille appliqué en usine 2 pompes de cale automatiques Accélérateur Hot Foot™ Levier Pro-Trim Chargeur de batterie 4 banques, 40 ampères 1 batterie de pêche supplémentaire Sangles de remorque rétractables pour le tableau arrière Confort, commodité & tranquillité d'esprit Certifié NMMA® La flottabilité répond ou dépasse les exigences de la NMMA® & de la Garde côtière des États-Unis Système de carburant conforme à l'EPA Support de confort rembourré anti-fatigue sur le pont avant Tapis antidérapants à l'avant & à l'arrière Support de hélice de rechange 5 porte-gobelets 4 taquets en acier inoxydable escamotables 4 poignées de maintien (1 à chaque siège) Extincteur de feu Klaxon Pagaie Systèmes de vivier 2 viviers GUARDIAN™ isolés de 19 gal. (71,92 L) à l'arrière avec minuteurs numériques Système de recirculation/pompage de vivier de 750 GPH (2 839,06 LPH) Pompe aérateur/remplissage de 500 GPH (1 892,71 LPH) Générateur d'oxygène dans chaque vivier Commandes de drainage à distance doubles Rotomoulé avec coins arrondis Moteur de pêche Repose-pieds pour pédale de moteur de pêche Console Conception de console modulaire et aérodynamique avec dégagement pour les jambes élargi et grande surface pour sondeur Direction hydraulique avec inclinaison Pare-brise en acrylique amovible teinté Prêt à accepter une console portuaire amovible en option Instrumentation multifonction Veethree® avec compteur de vitesse/jauge de carburant, jauge de régime/jauge de trim, voltmètre et jauge de pression d'eau Variateur de lumière de tableau Lumière de courtoisie LED Support de téléphone RAM® X-Grip® et prise 12V sous la console Intérieur Pont avant rembourré anti-fatigue de 45 pi² (4,2 m²) pour le confort et la mobilité Siège de vélo avec piédestal hydraulique Siège de pêche pliant avec cadre composite et piédestal hydraulique Système de sièges Z-CORE™ avec suspension Force Flex et cadre rotomoulé contourné pour les sièges conducteur et passager Sièges conducteur et passager réglables avec coussin central amovible Sangles de maintien pour cannes à pêche à bâbord et à tribord Compartiments de rangement avant avec canaux de drainage moulés Salles de rangement pour cannes à pêche à bâbord et à tribord de grande taille et verrouillables avec assistance à la levée pour cannes jusqu'à 8' (2,44 m) Tubes à cannes coniques dans le casier à cannes à bâbord pour protéger les pointes de cannes Casier de rangement central avant verrouillable de grande taille avec SYSTÈME DE GESTION DE L'APPÂT™ 2 grands casiers de rangement central avant verrouillables avec assistance à la levée Organisateur de leurres magnétique sous le couvercle central avant Marchepied vers le pont avant avec glacière isolée de 86 qt. (81,39 L) , réceptacle à déchets amovible et plateau à sandwich à clip Partenaire rampe à cannes avec organisateur de poignées de cannes et sangle de maintien Tiroir de rangement coulissant sous la console Repose-pieds avec tapis antidérapant sous la ou les consoles Rangement désigné pour le filet derrière les sièges Règle de tournoi intégrée et support 2 boîtes de rangement arrière moulées amovibles qui acceptent chacune sept plateaux à appâts 3700 Compartiment de câblage utilitaire moulé pour un accès facile aux batteries et aux pompes et un nettoyage facile Plateau de rangement pour outils/cordes amovible dans le compartiment de câblage Couvercles en aluminium isolés avec coins soudés Tapis en coupe de marine de 24 oz. (0,68 kg) sur le pont et le sol Construction & Extérieur Noyau de pont composite à 100 % avec une stabilité thermique supérieure et un rapport résistance/poids supérieur Pont et coque chimiquement liés et mécaniquement fixés avec des fixations en acier inoxydable tous les 2" (5,08 cm) Système de stringer/liner gelcoaté Coque remplie de mousse pour une flottabilité et une sécurité optimales Transom composite encapsulé en fibre de verre sur toute la largeur Gunnels bas pour maximiser la taille du pont et faciliter le lancer Échelle de remontée en acier inoxydable intégrée et repliable, inclinée pour permettre une ancre de fond peu profonde en option Électrique Pompe de cale de 1 600 GPH (6 056,66 LPH) Pompes de cale automatiques Lumière de courtoisie LED sur la console Rangement de matériel avant éclairé par LED manuel Rangement de cannes à bâbord et à tribord avant éclairé par LED automatique Panneau de fusibles étiqueté de style automobile avec couvercle Batterie de démarrage Interstate® 2 batteries de pêche Interstate® lourdes Câblage de moteur de pêche de 6 jauges avec disjoncteur de 50 ampères Système de démarrage d'urgence E-Start Interrupteur d'alimentation principal Système de ventilation dans le rangement avant Connecteurs de jauge à prise Deutsch étanches Connecteurs résistants à l'eau/à l'abrasion Remorque Remorque NITRO® à essieu tandem sur mesure, revêtue de poudre avec GALVASHIELD® Protection contre la corrosion et les éclats d'impact pour une durabilité améliorée NOUVEAU coffre de rangement verrouillable qui peut contenir une clé à molette pliante 4 voies et des cales (non incluses) Connecteur 7 broches Roues en aluminium personnalisées de 14" (35,56 cm) avec pneus radiaux Freins à disque à inertie sur les deux essieux Système de lubrification de moyeu Vortex sans contact avec garantie limitée de 6 ans et 100 000 miles (1 609,34 km) Support de roue de secours avec roue de secours assortie Châssis rectangulaire GALVASHIELD® entièrement soudé Langue de remorque rétractable pour réduire la longueur de stockage Vérin de levage verrouillable à bascule de 1 600 lb. (725,75 kg) avec roue pivotante Treuil lourd avec sangle en nylon et sangle de sécurité à l'avant Échelle de support de treuil intégrée avec poignée de sécurité pour un embarquement/débarquement plus facile à l'avant lorsque le bateau est sur la remorque Support de moteur hors-bord pour réduire le stress sur la coque et le tableau arrière lors du remorquage Conception de garde-boue en fibre de verre avec feux de recul intégrés Bunks et planches de garde-boue recouverts de moquette pour protéger la coque Lumières LED submersibles Câbles de sécurité

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.